中證網(wang)訊(xun)（王珞）據(ju)智慧互通消息，近日國(guo)家互聯網(wang)信息辦公(gong)(gong)室(shi)發(fa)布第七批(pi)深(shen)度合成(cheng)服務(wu)算(suan)法備案(an)信息的(de)公(gong)(gong)告。公(gong)(gong)告顯示，智慧互通（AICT）公(gong)(gong)司自主(zhu)研(yan)發(fa)智能(neng)路(lu)網(wang)交通大模(mo)型算(suan)法已(yi)成(cheng)功通過深(shen)度合成(cheng)服務(wu)算(suan)法備案(an)。這一里(li)程碑式的(de)成(cheng)就(jiu)，標志著智慧互通（AICT）在智能(neng)交通領域的(de)技(ji)術實力與合規性得到了國(guo)家權威機構的(de)認可與肯定。

國家互聯(lian)網信(xin)息辦公(gong)(gong)室發(fa)布第七批(pi)深度合成服務算(suan)法備(bei)案信(xin)息的公(gong)(gong)告截(jie)圖（圖片來源：智(zhi)慧互通）

智(zhi)慧(hui)互通(tong)（AICT) 成立(li)于2015年，是專注于AI高精感知機器人研(yan)發應(ying)用(yong)領(ling)域的世(shi)界級(ji)人工(gong)智(zhi)能企業，業務(wu)布局于智(zhi)能網聯(lian)、車路云一(yi)體(ti)化、AI紅綠燈(deng)、AI泊車、AI充電、低空立(li)體(ti)交通(tong)、數字(zi)城市(shi)等空間智(zhi)能場(chang)景(jing)(jing)，產(chan)品技術實(shi)現了大規模的原創AI場(chang)景(jing)(jing)應(ying)用(yong)落地。

2023年2月，智(zhi)(zhi)(zhi)慧互(hu)通(tong)(tong)（AICT）正(zheng)式對外發(fa)布國內首(shou)個專屬于(yu)交(jiao)通(tong)(tong)行業的(de)(de)(de)生成(cheng)(cheng)式預(yu)訓練(lian)大模(mo)型產品——智(zhi)(zhi)(zhi)能路網交(jiao)通(tong)(tong)大模(mo)型（IRN MMGPT，簡稱“智(zhi)(zhi)(zhi)路大模(mo)型”）。它是智(zhi)(zhi)(zhi)慧互(hu)通(tong)(tong)（AICT）基(ji)于(yu)深度學習和(he)預(yu)訓練(lian)技術推出的(de)(de)(de)創新產品，旨在為智(zhi)(zhi)(zhi)能路網（IRN）提(ti)供(gong)更為泛化的(de)(de)(de)理解能力，實現從感知到信控的(de)(de)(de)端到端人工智(zhi)(zhi)(zhi)能解決方(fang)案(an)。該模(mo)型通(tong)(tong)過(guo)化繁為簡的(de)(de)(de)方(fang)式，顯著提(ti)升了智(zhi)(zhi)(zhi)能路網技術和(he)系(xi)統的(de)(de)(de)通(tong)(tong)用性、易部(bu)署(shu)性，并有效降低了交(jiao)付和(he)運維成(cheng)(cheng)本，為智(zhi)(zhi)(zhi)慧交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)快速發(fa)展注入了新動能。目(mu)前，智(zhi)(zhi)(zhi)能路網交(jiao)通(tong)(tong)大模(mo)型（IRN MMGPT）正(zheng)在申請大模(mo)型備(bei)案(an)中。

此次通(tong)過國家網(wang)信(xin)(xin)辦備案的智能(neng)路(lu)(lu)網(wang)交(jiao)(jiao)通(tong)大(da)模型算(suan)(suan)法(fa)則應用于文本生(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)(cheng)和(he)(he)控制(zhi)指令(ling)生(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)(cheng)場景(jing)，通(tong)過API提供根據用戶輸(shu)入生(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)(cheng)文本和(he)(he)控制(zhi)指令(ling)的功能(neng)。具體(ti)而(er)言(yan)，該算(suan)(suan)法(fa)可以使用大(da)量交(jiao)(jiao)通(tong)相關(guan)的文本信(xin)(xin)息和(he)(he)數據進行預訓練、微調，能(neng)夠理(li)解和(he)(he)預測各(ge)種交(jiao)(jiao)通(tong)場景(jing)，給出(chu)合理(li)的出(chu)行建議，然后生(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)(cheng)文本回(hui)復、報告、交(jiao)(jiao)通(tong)信(xin)(xin)號控制(zhi)指令(ling)等。智能(neng)路(lu)(lu)網(wang)交(jiao)(jiao)通(tong)大(da)模型算(suan)(suan)法(fa)基于Transformer架構，分為編(bian)(bian)(bian)碼(ma)器(qi)(qi)和(he)(he)解碼(ma)器(qi)(qi)，編(bian)(bian)(bian)碼(ma)器(qi)(qi)負責處理(li)輸(shu)入數據，并(bing)將(jiang)其轉換為特征表示，提取出(chu)關(guan)鍵的信(xin)(xin)息和(he)(he)模式，解碼(ma)器(qi)(qi)根據編(bian)(bian)(bian)碼(ma)器(qi)(qi)輸(shu)出(chu)生(sheng)(sheng)成(cheng)(cheng)(cheng)相應的預測結果或決策建議。

智能路網(wang)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大(da)模型算(suan)法的(de)服(fu)務(wu)群體是城市(shi)規劃(hua)部門、交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管(guan)理(li)(li)部門、交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運輸部門的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管(guan)理(li)(li)者。其應用范圍(wei)非常廣泛，包(bao)括路網(wang)優化建議、交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故報告生成、交(jiao)通(tong)(tong)(tong)信(xin)號優化等方(fang)面，可以幫助交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管(guan)理(li)(li)者更好地理(li)(li)解和(he)(he)(he)管(guan)理(li)(li)城市(shi)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)運行(xing)(xing)(xing)邏輯和(he)(he)(he)道路網(wang)絡結構，分(fen)析交(jiao)通(tong)(tong)(tong)流(liu)量分(fen)布情況，提高城市(shi)的(de)運行(xing)(xing)(xing)效率(lv)和(he)(he)(he)服(fu)務(wu)質量，提出有效的(de)解決方(fang)案來改善出行(xing)(xing)(xing)體驗(yan)和(he)(he)(he)降(jiang)低交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故風(feng)險。

自《互(hu)聯網(wang)(wang)信息(xi)服(fu)務(wu)(wu)深度(du)(du)合成管理規定》實(shi)施以來，國(guo)家網(wang)(wang)信辦已多次(ci)(ci)發布(bu)深度(du)(du)合成服(fu)務(wu)(wu)算(suan)法(fa)備(bei)(bei)案清單，旨在加強對(dui)深度(du)(du)合成技術(shu)的監管，保障(zhang)網(wang)(wang)絡信息(xi)內(nei)容的真(zhen)實(shi)性(xing)和(he)安全(quan)性(xing)。此次(ci)(ci)通過網(wang)(wang)信辦深度(du)(du)合成服(fu)務(wu)(wu)算(suan)法(fa)備(bei)(bei)案，不僅意味著智能路網(wang)(wang)交(jiao)通大模(mo)型算(suan)法(fa)在合規性(xing)和(he)安全(quan)性(xing)方面達到了國(guo)家標(biao)準，更(geng)彰顯了智慧互(hu)通 (AICT）在技術(shu)創新與合規管理上的雙(shuang)重優(you)勢。

智(zhi)(zhi)慧(hui)互(hu)通(tong)（AICT）智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)路(lu)網(wang)交通(tong)大(da)模(mo)型（IRN MMGPT）研(yan)發負責(ze)人(ren)表示：“非常高興(xing)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)路(lu)網(wang)交通(tong)大(da)模(mo)型算法能(neng)(neng)(neng)夠成功通(tong)過網(wang)信(xin)辦(ban)的(de)(de)備案審核。這不僅是對我(wo)們(men)技(ji)術(shu)(shu)實力的(de)(de)認可，也是對我(wo)們(men)堅持(chi)合(he)(he)規發展(zhan)的(de)(de)肯(ken)定。下一步，我(wo)們(men)將依據《生成式人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)服務管理暫行辦(ban)法》積(ji)極推進(jin)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)路(lu)網(wang)交通(tong)大(da)模(mo)型（IRN MMGPT）備案。未來，我(wo)們(men)還將繼續加大(da)在智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)交通(tong)領域的(de)(de)研(yan)發投(tou)入，推動技(ji)術(shu)(shu)創新與合(he)(he)規管理的(de)(de)深度融合(he)(he)，為構(gou)建更(geng)加安全、高效、智(zhi)(zhi)慧(hui)的(de)(de)交通(tong)系統貢(gong)獻力量。”

據(ju)介紹，智(zhi)慧(hui)互通(tong)（AICT）在交(jiao)通(tong)大(da)模(mo)型研發(fa)領(ling)域(yu)具有明(ming)顯優勢，一(yi)是(shi)公司(si)在深耕智(zhi)能路(lu)網賽道的(de)(de)過程(cheng)中積(ji)累(lei)了豐富的(de)(de)行(xing)業(ye)經(jing)(jing)驗，在同交(jiao)通(tong)管理單位聯創中共同積(ji)累(lei)了豐富的(de)(de)應(ying)用(yong)場景和需求；二是(shi)智(zhi)能路(lu)網YOCO信控算法已經(jing)(jing)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)，這也是(shi)智(zhi)慧(hui)互通(tong)在全(quan)行(xing)業(ye)獨一(yi)無二的(de)(de)優勢，為(wei)訓練交(jiao)通(tong)決策方面的(de)(de)大(da)模(mo)型提供了數(shu)據(ju)基礎。智(zhi)能路(lu)網交(jiao)通(tong)大(da)模(mo)型（IRN MMGPT）的(de)(de)推(tui)出，不(bu)僅為(wei)交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)帶來了全(quan)新的(de)(de)解(jie)決方案，讓(rang)用(yong)戶體驗到(dao)了更加便捷(jie)智(zhi)能的(de)(de)交(jiao)管服務。

“IRN MMGPT最大的優勢(shi)是(shi)專(zhuan)注交通領域，有智慧(hui)(hui)互(hu)通的智能(neng)路(lu)網技術廣泛應用(yong)(yong)(yong)作為基礎，并且在(zai)與項目(mu)落地城(cheng)市(shi)開展(zhan)了(le)聯合(he)創新，形成(cheng)了(le)一定的應用(yong)(yong)(yong)場景優勢(shi)，同時(shi)密切(qie)關注交通管理者的實際(ji)使用(yong)(yong)(yong)需(xu)求，具備可以(yi)規模(mo)化落地使用(yong)(yong)(yong)的優勢(shi)。”智慧(hui)(hui)互(hu)通（AICT）智能(neng)路(lu)網交通大模(mo)型（IRN MMGPT）研(yan)發負責人(ren)介紹。下一步(bu)，IRN MMGPT將在(zai)智慧(hui)(hui)互(hu)通（AICT）智能(neng)路(lu)網落地城(cheng)市(shi)首先展(zhan)開試點(dian)應用(yong)(yong)(yong)，并在(zai)全國項目(mu)組中進一步(bu)進行推廣。