國家郵政局近日公布，今年(nian)以來我(wo)國快遞業務量突破1000億件，比2023年(nian)提前71天。

　　“小包裹(guo)”加速跑起來(lai)，離不開現(xian)代寄遞(di)服務網絡體(ti)系的不斷健(jian)全(quan)。近(jin)年來(lai)我國快遞(di)進村、進廠、出(chu)海取得積極(ji)成(cheng)效，凸(tu)顯快遞(di)市場的繁榮活躍(yue)和(he)發展質效的不斷提升，也折(zhe)射經濟發展的活力與(yu)韌性。

　　覆蓋超95%鄉村

　　快遞進村物流體系不斷完善

　　走(zou)(zou)進(jin)位于河南省鶴(he)壁市(shi)淇(qi)縣西崗鎮皇王(wang)廟村的淇(qi)縣淇(qi)園富民纏(chan)絲鴨(ya)蛋(dan)專業合作社，近百名村民正熟(shu)練地將一包包纏(chan)絲鴨(ya)蛋(dan)、淇(qi)河鯽魚等特色(se)農產品進(jin)行分(fen)類、檢測、打包……每天，這(zhe)里有(you)成千上萬的包裹(guo)由多家物(wu)流快遞公司發出(chu)，讓淇(qi)縣的土特產走(zou)(zou)向全(quan)國市(shi)場。

　　“過(guo)去(qu)我們的土特產品(pin)雖(sui)然品(pin)質優良(liang)，卻因為物(wu)(wu)流不暢(chang)而難以(yi)發展起來。得益于快遞(di)進村的開展和縣(xian)域商業(ye)基礎設施的不斷完善(shan)，多家(jia)快遞(di)物(wu)(wu)流公司進村上門服務，物(wu)(wu)流快遞(di)成本降低了20%以(yi)上，配送時(shi)效(xiao)大大縮短。”該合作社理事長高建(jian)宇(yu)說(shuo)，物(wu)(wu)流通暢(chang)帶動合作社線上線下訂單量倍增。售出的纏絲鴨蛋從(cong)原來的每年(nian)30萬枚增長至400萬枚，社員人(ren)均年(nian)收入(ru)增加(jia)2萬元。

　　這(zhe)是我國推(tui)進快遞(di)進村的一個(ge)縮(suo)影。來(lai)自國家郵政局的數(shu)據顯示，截至2024年7月底，全國累(lei)計(ji)建(jian)成(cheng)1990個(ge)縣級公共寄遞(di)配送中心，5.3萬個(ge)鄉鎮快遞(di)網點，33.78萬個(ge)村級寄遞(di)物流(liu)(liu)綜合服務站，覆(fu)蓋了超(chao)95%的鄉村，建(jian)成(cheng)了較為完善的農村寄遞(di)物流(liu)(liu)體(ti)系(xi)。

　　打造1910個超百萬元項目

　　快遞進廠與制造業互惠互利

　　電商企業與快(kuai)遞公司達(da)成(cheng)合作，快(kuai)遞操作場地直接嵌入公司廠區(qu)，形成(cheng)“樓(lou)上生(sheng)產，樓(lou)下發貨(huo)”的(de)快(kuai)捷模(mo)式。這是浙江義烏上溪鎮的(de)一處工業園區(qu)的(de)場景。

　　在“六品堂”電商企(qi)業(ye)的(de)倉庫，整個空間被劃分為打印、分揀、裝(zhuang)車三大區域(yu)。走(zou)下(xia)生(sheng)產線的(de)貨物可以在現場進行打包、裝(zhuang)車。

　　“公司成立5年(nian)來，生(sheng)產(chan)的文(wen)創產(chan)品(pin)受(shou)到(dao)(dao)(dao)消費者歡迎(ying)，年(nian)發(fa)貨量可達到(dao)(dao)(dao)2000萬件。”“六品(pin)堂(tang)”電商企業(ye)負責人李六軍說，從末端(duan)“搬運工”到(dao)(dao)(dao)走進(jin)生(sheng)產(chan)線(xian)，從單(dan)一(yi)的物流運輸到(dao)(dao)(dao)一(yi)體化供應(ying)鏈管理服務，快(kuai)遞進(jin)廠實(shi)現了(le)與制造業(ye)的緊(jin)密協作，互惠互利。

　　近年來，快(kuai)遞進(jin)廠(chang)蓬(peng)勃發展(zhan)。全國已累計打造1910個快(kuai)遞業服務(wu)(wu)制(zhi)造業業務(wu)(wu)收入超百(bai)萬(wan)元項目，涵(han)蓋汽車、醫(yi)藥等制(zhi)造業重點領域和產(chan)前、產(chan)中、產(chan)后服務(wu)(wu)全鏈條。

　　不同(tong)于傳統(tong)的“點(dian)對點(dian)”物流運(yun)輸模(mo)式，快(kuai)遞(di)進廠提(ti)供了“倉儲(chu)+配(pei)送”一體化(hua)的服(fu)務新(xin)模(mo)式，由快(kuai)遞(di)企業安(an)排員工駐(zhu)廠服(fu)務，以專(zhuan)人專(zhuan)車等(deng)形式保障第一時間處理(li)訂單，大大提(ti)高了配(pei)送效率。

　　運行國際航線40余條

　　快遞出海優化國際網絡布局

　　8月19日下午，義烏國際郵件互換局，滿(man)載快遞包(bao)裹的郵車正(zheng)在陸續(xu)進場。每天，這里有數(shu)萬(wan)個(ge)郵件經過清(qing)關(guan)、自動分揀(jian)后，運至(zhi)全球127個(ge)國家和地區。

　　“以前我(wo)們的商品主要發往(wang)歐美國家，近年來(lai)公司(si)開始拓(tuo)展(zhan)俄羅斯、日本(ben)(ben)等國家的市場(chang)。”義烏潘朵電(dian)子商務(wu)有限公司(si)相(xiang)關負責人周婉娟說，“義烏有直達日本(ben)(ben)的國際(ji)貨運航線，非常方便，3至5天日本(ben)(ben)買家就可以收到貨了(le)。”

　　中國(guo)郵政義烏分公司(si)(si)國(guo)際業(ye)務(wu)分公司(si)(si)負責人(ren)金美珍介紹(shao)，2019年，中國(guo)郵政義烏—大阪國(guo)際貨(huo)運航線開通(tong)，每(mei)周(zhou)(zhou)有5個班期(qi)，實現了往返直(zhi)飛、時(shi)限穩定(ding)、次日投遞、專業(ye)報關。今年，中國(guo)郵政又(you)新開通(tong)了義烏—馬(ma)尼拉國(guo)際貨(huo)運航線，每(mei)周(zhou)(zhou)4班，近期(qi)還將(jiang)逐漸增開至每(mei)周(zhou)(zhou)5至6班。

　　近(jin)年(nian)來，我國(guo)快遞(di)業加強國(guo)際(ji)寄遞(di)物流體系建(jian)設，持續優化國(guo)際(ji)網絡布局，提升(sheng)國(guo)際(ji)樞(shu)紐(niu)能級，促進國(guo)內市場和(he)國(guo)際(ji)市場更(geng)好(hao)聯通。國(guo)家(jia)郵政(zheng)局的數(shu)據顯示，截至目前，郵政(zheng)快遞(di)業累(lei)計建(jian)成(cheng)境外分撥中心312個(ge)(ge)、海外倉超300個(ge)(ge)；快遞(di)業全貨機機隊加快建(jian)設，2024年(nian)上半年(nian)累(lei)計運行國(guo)際(ji)航線40余(yu)條。

　　（據新華社北京(jing)8月26日(ri)電記者牛少(shao)杰、李平、胡林果）