原標題：里程(cheng)碑式突破驚艷全球！鋰(li)電池傳出(chu)重大(da)消息，這種(zhong)金屬被特(te)斯拉盯上，需求量(liang)飆升10倍，全球巨(ju)頭斥巨(ju)資(zi)爭搶資(zi)源(yuan)，受益股(gu)出(chu)爐（附股(gu)）

　　鋰電池核(he)心(xin)技術(shu)獲得突破！高鎳路(lu)線成業(ye)內(nei)共識，全球巨頭爭搶鎳資源，A股(gu)受益股(gu)來了。

　　特斯拉盯上鎳礦

　　國內龍頭緊跟步伐投資300億建廠

　　上周六，印度尼西亞政府發表聲明稱，新能源汽車行業龍頭特斯拉將于一月正式派出考察團，與印尼政府商討投資新能源車供應鏈的事宜。馬斯克表示，只要鎳的開采“高效且環保”，他愿意提供一份“長期的巨額合同”。

　　特斯拉之所以選擇印尼，是因為印尼是全球鎳最大儲備國，紅土鎳礦年產量位居全球第一。據悉，印度尼(ni)西(xi)亞總統(tong)Joko Widodo上個月曾表示：“我(wo)們有一(yi)個宏偉的計(ji)劃，就是使印度尼(ni)西(xi)亞成為最大的鋰(li)電池生產國，而我(wo)們本(ben)身擁有最大的鎳儲備含量。”

　　除(chu)了計劃(hua)在印尼建設鎳電池工廠，特斯拉還(huan)于九(jiu)月份與(yu)加拿大(da)礦業Giga Metals商議了一筆大(da)額鎳礦訂(ding)單(dan)。

　　無獨有偶，國內動力電池龍頭寧德時代緊跟特斯拉步伐。據路透社報道，印尼海洋與投資部副部長Septian Hario Seto 昨日表示，全球動力電池龍頭寧德時代計劃在印尼投資50億美元(約合327億元人民幣)興建一家鋰電池廠，第一批電池有望于2024年完成生產。據悉，寧德時(shi)代已(yi)與印尼(ni)國有(you)礦業公司PT Aneka Tambang簽署協議，還被印方要求確保(bao)60%的鎳(nie)在(zai)印尼(ni)被加工(gong)成電池(chi)。印方表(biao)示，“我(wo)們不想讓他們拿(na)到我(wo)們的鎳(nie)，然(ran)后在(zai)國外進行加工(gong)”。對(dui)此消息，寧德時(shi)代回應稱，以公司公告(gao)為準。

　　受此消息刺激，昨日寧德時代大漲4.7%，股價創出歷史新高，收盤市值達到6488億元，超過海天味業，排名A股上市公司A股市值榜第十位。

　　里程碑式的突破

　　高鎳電池登上權威學術雜志封面

　　動力電池在新能源車的成本結構中占了35%-50%的比例，如何降低動力電池成本，同時又能加強能量密度，一直是新能源車行業的痛點。目前，多家新能源汽車廠商已經把目光投向了鎳。

　　與鈷等其他關鍵電池材料相比，鎳的成本相對較低、容易獲得且毒性較低，對提高電池容量、延長電池壽命也有幫助。但問題是，材料晶格中的鎳越多，陰極的穩定性就越差。如何充分利用高鎳含量的優點，同時最大程度地減少其缺陷，一直是一個巨大的挑戰。

　　近期，這(zhe)項挑戰終(zhong)于有了(le)(le)重大突破(po)。美國能源部太平洋西北(bei)國家實(shi)(shi)驗室(shi)(PNNL)的華人(ren)研發團(tuan)隊報告了(le)(le)如(ru)何使單(dan)晶、富(fu)含鎳的陰(yin)極(ji)更(geng)堅固、更(geng)高(gao)效的新發現——通(tong)過使用高(gao)鎳含量的單(dan)晶材料作為陰(yin)極(ji)，他(ta)們(men)實(shi)(shi)現了(le)(le)魚和熊掌(zhang)“兼得”的效果。

　　該小組的這項研究成果被業界視為是鋰電池界里程碑式的突破，發表在12月11日的《科學》雜志上，并被選為當期封面。目前(qian)，這項(xiang)技術走(zou)出了實驗(yan)室：PNNL團隊已經與(yu)最大(da)的電動汽車鋰供應商Albemarle合(he)作，并展示了這種材(cai)料千克量級的生(sheng)產工藝(yi)。

　　高鎳路線成共識，受益股出爐

　　無鈷“電池的達成，需要大規模鎳資源。在今年的電池日上，特斯拉宣布將向”鎳車型轉變，在能源密集車型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉將使用100%的鎳。

　　事實上，早在今年8月，LG化學就宣布其和通用汽車聯合研發的超級鎳鈷錳鋁NCMA電池有望明年實現量產；SKI也于同月表示，已商業化了其研制的全球首個鎳含量為90%、鈷含量為5%、錳含量為5%的NCM9電池。此次寧德時代印尼(ni)建廠(chang)更是印證了高鎳(nie)路(lu)線已(yi)成行業共識的事實。

　　在此(ci)背景下，鎳成(cheng)了一(yi)匹(pi)大黑馬，財(cai)通證(zheng)券認為，特斯(si)拉(la)是行(xing)業風向標(biao)，引領(ling)正(zheng)極(ji)材料高鎳化進程(cheng)，未(wei)來十年(nian)(nian)鎳將是最(zui)有前途的(de)電(dian)池金屬。根據Benchmark Mineral Intelligence預測(ce)，到(dao)2030年(nian)(nian)，動力電(dian)池對鎳的(de)需(xu)求量將從2020年(nian)(nian)的(de)13.9萬(wan)噸飆升(sheng)10倍到(dao)140萬(wan)噸，占鎳總需(xu)求的(de)30%。

　　根據證券時報·數據寶梳理，A股中涉及鎳的上市公司有16家，多家上市公司(si)均在(zai)印尼鎳礦有(you)業務布(bu)局。

　　盛(sheng)屯(tun)礦業(ye)在印尼建設(she)的3.4萬(wan)噸高冰鎳項目于2020年9月投(tou)產(chan)，權益比例36%，預計年度盈(ying)利(li)3億元；公司(si)在贊(zan)比亞(ya)南部擁有穆那里鎳礦，儲量3.76萬(wan)噸，年產(chan)量4650噸硫化鎳精(jing)礦，擁有全部產(chan)品報銷權。

　　青島中程(cheng)在(zai)印尼蘇拉威西省持有Madani鎳礦約(yue)(yue)2014公頃，持有的BMU鎳礦約(yue)(yue)1963公頃。對應的鎳鐵冶煉項目預計2021年投產。

　　容百(bai)科技(ji)是國(guo)內(nei)首(shou)家實現高鎳產(chan)品NCM811量產(chan)的正極材(cai)料生(sheng)產(chan)企業，產(chan)品技(ji)術與生(sheng)產(chan)規模(mo)均(jun)處于(yu)全球領(ling)先，公司開發的單晶系(xi)列(lie)與高鎳系(xi)列(lie)三元正極材(cai)料已(yi)同(tong)寧德時代、比亞迪、LG化學等客戶建立(li)了合作關(guan)系(xi)。

　　華友(you)鈷業擁(yong)有從(cong)鈷鎳資源開發到鋰(li)電(dian)材料(liao)制造一體化產業鏈，2018年(nian)在(zai)印度尼西(xi)亞Morowali工業園區建設紅土鎳礦濕法(fa)冶煉項(xiang)(xiang)目，該項(xiang)(xiang)目生產規(gui)模(mo)為年(nian)產6萬噸鎳金(jin)屬量。公司多元(yuan)高鎳系列新產品(pin)已(yi)分別進(jin)入LGC、CATL、比亞迪等(deng)重要客戶。