近(jin)期智能(neng)(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)消(xiao)息不(bu)斷(duan)。華為研發(fa)的(de)智能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)部(bu)件已經全面(mian)推向市場，正在逐步(bu)獲得應用。華為與車(che)(che)(che)企合作的(de)“Huawei Inside”智能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)也已實現量產，可做到在車(che)(che)(che)輛密集的(de)市區無干預自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)。

　　在(zai)4月14日結束(shu)的華為第18屆全球分析師大(da)會(hui)上，華為輪值董事(shi)長(chang)徐直(zhi)軍(jun)在(zai)主題發言(yan)中指出，公(gong)司將(jiang)持續(xu)加(jia)大(da)智(zhi)能(neng)汽(qi)車部件產業的投資，尤(you)其是自動駕駛軟件，直(zhi)言(yan)“比特斯拉好多了”。徐直(zhi)軍(jun)介紹，智(zhi)能(neng)汽(qi)車解(jie)決方案(an)BU是華為重點投資的產業。

　　華(hua)為目前已與三(san)個伙伴合(he)作，將(jiang)推(tui)出(chu)三(san)個品牌的(de)智能(neng)汽(qi)(qi)車。一(yi)是北汽(qi)(qi)新能(neng)源，打造ARCFOX極狐品牌，今年第四(si)季度開始，將(jiang)有一(yi)系列車推(tui)出(chu)市場；另外分別是重慶長安(an)，以(yi)及廣汽(qi)(qi)，但兩個品牌的(de)名稱還未確定。

　　徐直(zhi)軍表示，華(hua)(hua)為聯合(he)推出的智能汽車產品會帶有華(hua)(hua)為inside的標識，但并不是所(suo)有車型都會使用，而是只有使用了華(hua)(hua)為自動駕駛(shi)方(fang)案的汽車才會使用。

　　利好政策加持

　　智能駕(jia)駛加(jia)速發(fa)展

　　4月14日，北(bei)(bei)京(jing)市(shi)人民(min)政府網站公(gong)布《北(bei)(bei)京(jing)市(shi)智能(neng)網聯汽車政策先行區總體實施方案》，同意(yi)依(yi)托高級(ji)別自動駕駛示范區設立北(bei)(bei)京(jing)市(shi)智能(neng)網聯汽車政策先行區。這是國(guo)內首個政策先行區，實施范圍包括亦莊新城225平方公(gong)里規劃范圍。

　　3月以來，智能網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)政策法(fa)規(gui)出臺內容不斷。3月8日，廣州市工信局(ju)發布車(che)聯(lian)(lian)網(wang)先導區建設(she)首批技術規(gui)范；3月11日，工信部組(zu)織召開(kai)智能網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)工作推進組(zu)座談會；3月12日，海南省開(kai)通部分高速路(lu)段(duan)開(kai)展智能網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)測試和(he)示范應(ying)用；3月17日，工信部、交通運輸部、國標委聯(lian)(lian)合印發《國家車(che)聯(lian)(lian)網(wang)產(chan)業標準體系建設(she)指南（智能交通）》；3月23日，深圳市發布《深圳經濟(ji)特區智能網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)管理(li)條例（征求意見稿）》。

　　新時代(dai)證券認為，政府頂層設(she)計，智(zhi)(zhi)能駕駛(shi)、車(che)聯(lian)網(wang)產(chan)業鏈(lian)有望(wang)迎來加速發展。頂層政策不斷(duan)加持車(che)聯(lian)網(wang)及智(zhi)(zhi)能交通行業，車(che)聯(lian)網(wang)在(zai)(zai)政策角(jiao)度已經充分重視(shi)，各地政府主導的(de)示范(fan)性項目開始不斷(duan)涌現(xian)，在(zai)(zai)短期路網(wang)建設(she)主體未(wei)確定的(de)情(qing)況下，政府開支成為車(che)聯(lian)網(wang)基(ji)建的(de)主要需求方。

　　互聯網巨頭

　　紛紛入局造車(che)產(chan)業

　　互(hu)聯(lian)網巨頭加入(ru)造(zao)車行業(ye)加速智(zhi)能駕駛產業(ye)發展。3月30日，小(xiao)米(mi)(mi)官宣造(zao)車，智(zhi)能電(dian)動汽車業(ye)務首期投(tou)資(zi)100億(yi)元(yuan)人民幣，預(yu)計(ji)未來10年投(tou)資(zi)100億(yi)美元(yuan)。根據國家知(zhi)識產權(quan)局的信(xin)息，小(xiao)米(mi)(mi)的汽車專利中(zhong)60%以上是(shi)智(zhi)能座艙(cang)方面(mian)與行車安全方面(mian)，此外還有汽車零部件專利制造(zao)等(deng)，包括后(hou)視鏡調整(zheng)方法、自動導航服務、車內駕駛安全監控(kong)等(deng)。

　　華西證券表示，小米、百度、華為(wei)(wei)等科技(ji)公司紛紛入局智(zhi)能(neng)汽車行業，足以證明智(zhi)能(neng)駕駛(shi)已經成為(wei)(wei)科技(ji)巨頭(tou)的必爭(zheng)之地(di)，科技(ji)企業紛紛入局智(zhi)能(neng)駕駛(shi)萬億(yi)大市場(chang)，看好小米等巨頭(tou)入局后產業加速落地(di)，建議重點(dian)關注智(zhi)能(neng)駕駛(shi)硬核主線，如車載系統、智(zhi)能(neng)座艙、高(gao)精度地(di)圖等。

　　據IDC預(yu)測，2035年(nian)全(quan)球(qiu)智(zhi)能(neng)駕駛(shi)汽車產(chan)業規模(mo)(mo)將突破1.2萬(wan)億美元(yuan)，中國智(zhi)能(neng)駕駛(shi)汽車產(chan)業規模(mo)(mo)將超過2000億美元(yuan)。

　　A股智能駕駛相關的(de)上市公(gong)司有54家，總市值高達8721億元，主要分(fen)布在汽車、計算機、電子、通信等行業。

　　37家公司已披露2020年度(du)財報(bao)，其中28家的(de)2020年凈利潤(run)同比增長，增幅超過100%的(de)有9家。

　　受益于疫情帶來(lai)的測溫器械訂單快速增(zeng)(zeng)長，紅(hong)外(wai)探測龍頭高德紅(hong)外(wai)去年凈利潤同比(bi)增(zeng)(zeng)長353.6%，排名第(di)一(yi)，公司2020年營業收(shou)入32.71億元，同比(bi)增(zeng)(zeng)長99.68%；凈利潤10.01億元，同比(bi)增(zeng)(zeng)長353.6%。

　　從凈利(li)潤的(de)金額來看，37家披露(lu)2020年(nian)(nian)財報的(de)上市公(gong)司中，32家去(qu)年(nian)(nian)成功實(shi)現盈利(li)，25家的(de)凈利(li)潤過(guo)億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，華域汽車以(yi)54.03億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)的(de)凈利(li)潤遙遙領(ling)先板(ban)塊其他個股，星(xing)宇(yu)股份、千方科(ke)技、高德紅外的(de)凈利(li)潤排名靠(kao)前，均超過(guo)10億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。