今天(tian)，低(di)空經濟、飛行汽車板(ban)塊(kuai)又暴(bao)漲了，掀(xian)起漲停潮，雙一科技、新晨(chen)股份迎(ying)來20%漲停。

　　截(jie)至收盤，上證指(zhi)數下跌(die)(die)0.08%，深證成(cheng)指(zhi)下跌(die)(die)0.36%，創(chuang)業板指(zhi)下跌(die)(die)0.64%。

　　對(dui)于低(di)空經(jing)(jing)濟(ji)板塊，中信證(zheng)券(quan)表示，低(di)空經(jing)(jing)濟(ji)是“航(hang)空+”式的(de)(de)融合(he)經(jing)(jing)濟(ji)形態，也是全球戰略性的(de)(de)新(xin)興(xing)產(chan)業，在我國(guo)相關(guan)政(zheng)策的(de)(de)持續加(jia)持下，未來發展(zhan)潛力巨大(da)。作為結合(he)傳統(tong)和(he)新(xin)領域的(de)(de)新(xin)賽(sai)道，預計低(di)空經(jing)(jing)濟(ji)將在通航(hang)產(chan)業基礎上(shang)，完善基礎設施和(he)運營(ying)建(jian)設，拓展(zhan)更先進的(de)(de)飛行(xing)器技術，擴大(da)全新(xin)的(de)(de)應(ying)用場景，為相關(guan)產(chan)業提(ti)供更多發展(zhan)增量。

　　中信證券表示(shi)，建(jian)議(yi)關注以(yi)下細分領域：第一，基礎設施(shi)和運(yun)營(ying)。低空空域管控(kong)系(xi)統(tong)、飛(fei)行(xing)(xing)信息系(xi)統(tong)、通訊(xun)導航系(xi)統(tong)等新基建(jian)有望先(xian)行(xing)(xing)；第二(er)，航空器(qi)(qi)制造。包括直(zhi)升機、無人機和eVTOL（電動(dong)垂直(zhi)起(qi)降(jiang)飛(fei)行(xing)(xing)器(qi)(qi)）等產業(ye)鏈環(huan)節；第三(san)，上游航空材料。

　　同花順數據顯示，豬(zhu)肉板(ban)塊(kuai)今天(tian)(tian)上(shang)漲(zhang)(zhang)4.92%，居(ju)A股概(gai)念板(ban)塊(kuai)漲(zhang)(zhang)幅榜第一，天(tian)(tian)邦食品、傲農生物等多股漲(zhang)(zhang)停(ting)。

　　山西證券表示，2024年，生(sheng)豬養(yang)殖股進(jin)入(ru)本輪周期的第四(si)個(ge)“虧損(sun)底”，是(shi)2006年以來(lai)首次出現4個(ge)“虧損(sun)底”的周期，且周期磨底有望進(jin)入(ru)尾聲。

　　參考前幾輪周(zhou)期(qi)(qi)的(de)經(jing)驗，生(sheng)豬(zhu)養(yang)殖(zhi)指數(shu)的(de)拐點一(yi)般領先(xian)豬(zhu)價周(zhou)期(qi)(qi)拐點6到(dao)(dao)9個(ge)(ge)月。生(sheng)豬(zhu)養(yang)殖(zhi)指數(shu)的(de)上升周(zhou)期(qi)(qi)往往在倒數(shu)第二個(ge)(ge)“虧損(sun)底(di)”期(qi)(qi)間或附近開始(shi)啟(qi)動，還(huan)沒等到(dao)(dao)豬(zhu)價走出最后(hou)一(yi)個(ge)(ge)“虧損(sun)底(di)”，生(sheng)豬(zhu)養(yang)殖(zhi)指數(shu)的(de)上升周(zhou)期(qi)(qi)已經(jing)演繹過半。由此可見(jian)，豬(zhu)價周(zhou)期(qi)(qi)磨底(di)階段的(de)倒數(shu)第二個(ge)(ge)“虧損(sun)底(di)”或是(shi)布局生(sheng)豬(zhu)養(yang)殖(zhi)股大周(zhou)期(qi)(qi)機(ji)會的(de)較好時機(ji)，而不是(shi)最后(hou)一(yi)個(ge)(ge)“虧損(sun)底(di)”，更不是(shi)等到(dao)(dao)養(yang)殖(zhi)行(xing)業進入盈利期(qi)(qi)以后(hou)。

　　今天，AI應用(yong)端沖高(gao)回落，有所(suo)分化。Kimi概(gai)念繼(ji)續(xu)大漲，華策影(ying)視、掌閱(yue)科技、中廣天擇等(deng)概(gai)念股漲停。