放(fang)在幾(ji)年(nian)前，恐怕誰(shui)都(dou)想不到，全球首個(ge)突破(po)萬億美元市值的(de)車企(qi)不是通用大眾，而(er)是特斯拉。

　　10月25日，得益于股價大漲，特斯拉成為全球首個市值突破1萬億美元的車企。馬斯克的身家也隨之暴漲，一夜猛增362億美元(約合2311億人民幣)。據海外網援引美國《福布斯》雜志10月26日消息稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克的財富躍升至近3000億美元，成為福布斯統計史上最富有的人。

　　馬斯克的財富增長還沒有停止。周三美股收盤，特斯拉股價繼續收漲，漲幅達1.91%，報1037.86美元，最新市值為1.04萬億美元。市值較當地時間25日增長100億美元(約合人民幣639億)。

　　馬(ma)斯克剛(gang)剛(gang)喜提(ti)“史上最富(fu)有的人(ren)”名號，正好就被cue捐款了。據外媒報道(dao)，近日，聯合國世界糧(liang)食計劃(hua)署(WFP)執行干事(shi)戴維·比斯利向個人(ren)企業家(jia)發(fa)出“求(qiu)富(fu)濟貧”的聲音(yin)，億萬(wan)富(fu)豪們需要“現(xian)在站出來救救饑民”，尤其是世界上最富(fu)有的兩個人(ren)——杰夫·貝索斯和埃隆·馬(ma)斯克。受新冠(guan)疫情與(yu)氣(qi)候變化影響，世界多地面臨嚴峻的糧(liang)食危機。

　　比斯利提出用“60億美元幫助4200萬那些我們不出手真的會死去的人，這并不復雜。”按其說的60億，即意味著馬斯克捐贈其財富約2%就夠了。

　　聯合國官員呼吁捐錢：馬斯克2%的財富

　　能挽救全球4200萬人的生命

　　據環球時報援引美國(guo)(guo)有線電視新聞網(CNN)27日報道稱(cheng)，聯合國(guo)(guo)世界(jie)糧食(shi)計劃署(shu)(shu)(WFP)署(shu)(shu)長戴維·比(bi)斯利26日參(can)加CNN訪(fang)談節目(mu)，并(bing)對糧食(shi)危機(ji)問題發表(biao)(biao)看法(fa)(fa)。他(ta)表(biao)(biao)示，在新冠(guan)疫情(qing)及氣(qi)候變化等多重危機(ji)的共(gong)同作用下，世界(jie)很(hen)多國(guo)(guo)家(jia)都會“被(bei)饑(ji)荒(huang)找上門”，而人(ren)道救援組織對此(ci)深感“有心(xin)無力”。比(bi)斯利直(zhi)言：“我不(bu)知道去哪里搞這(zhe)么(me)多糧食(shi)。我們(men)現在面臨燃料和資金短缺，發不(bu)出工資、也沒法(fa)(fa)調動(dong)運糧車(che)。”

　　比斯(si)利呼吁馬(ma)斯(si)克(ke)(ke)這樣的(de)(de)(de)超(chao)級富(fu)(fu)豪能站出來(lai)提供“一(yi)次性援(yuan)助”。他(ta)表示：“只要(yao)60億美(mei)(mei)元(yuan)左右就能挽救全球(qiu)4200萬(wan)人的(de)(de)(de)生命……如得不到(dao)協助，他(ta)們就會死(si)。”CNN稱，馬(ma)斯(si)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)凈資產約為(wei)2890億美(mei)(mei)元(yuan)，60億美(mei)(mei)元(yuan)僅為(wei)其個(ge)人財富(fu)(fu)的(de)(de)(de)2%；比斯(si)利也(ye)表示，60億美(mei)(mei)元(yuan)只是馬(ma)斯(si)克(ke)(ke)上周“單日(ri)財富(fu)(fu)增長數字”而已。他(ta)還稱，如有必要(yao)他(ta)可以安(an)排(pai)一(yi)場行程，帶(dai)億萬(wan)富(fu)(fu)豪到(dao)貧困(kun)地區看看當地的(de)(de)(de)真實(shi)情況。

　　自新冠疫(yi)情開(kai)始(shi)以(yi)來(lai)，馬斯克的財(cai)富就幾乎翻(fan)了倍。然而，在富人更富的同時，氣候(hou)變化(hua)和新冠疫(yi)情在內的幾場危機卻形成(cheng)了一場“完美風暴”，導致很多國家都敲響了饑荒的警鐘(zhong)。

　　根據WFP最新發布的(de)報(bao)告顯示(shi)，阿富(fu)汗目前約2280萬人(ren)(ren)——相當于該國半數人(ren)(ren)口，正面(mian)臨一(yi)(yi)場嚴峻的(de)糧食危(wei)機，受影響人(ren)(ren)口包括320萬不(bu)到5歲的(de)幼童；在(zai)埃(ai)塞(sai)俄比亞飽受戰亂(luan)的(de)提格(ge)雷地區，約520萬人(ren)(ren)急需食物(wu)救濟。此外，受干旱影響，危(wei)地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多及尼加拉瓜等中美洲國家的(de)民眾被(bei)迫(po)踏上(shang)一(yi)(yi)條(tiao)充滿艱險的(de)赴美之旅。美國政府近期公(gong)開(kai)承認，氣候(hou)變(bian)化與中美洲的(de)移民潮存在(zai)直接(jie)關聯，且(qie)移民隊伍的(de)規模還在(zai)不(bu)斷擴張。據聯合(he)國之前的(de)一(yi)(yi)份報(bao)告顯示(shi)，全球2020年的(de)世界饑餓(e)問題已經達到15年以來最高水平。

　　本月19日，比斯(si)利就(jiu)在推(tui)特向(xiang)馬斯(si)克“喊話(hua)”，一(yi)方(fang)面(mian)恭喜他奪(duo)得世界(jie)首富，另(ling)一(yi)方(fang)面(mian)呼(hu)吁他捐款。推(tui)文稱：“為慶(qing)祝你的勝利，我方(fang)現為你提供一(yi)個畢生難求的機會(hui)——用66億美元拯救4200萬人。這項邀請很快(kuai)會(hui)過(guo)期，畢竟(jing)人命關天(tian)。”

　　特斯拉市值破萬億美元，馬斯克直呼“瘋狂”

　　市值從1000億美元(yuan)來到(dao)10000億美元(yuan)，特斯拉(la)用了(le)(le)21個月。而從9000億美元(yuan)到(dao)10000億美元(yuan)，只用了(le)(le)一(yi)天。

　　上(shang)周五市(shi)值才剛剛達到9000億(yi)美元(yuan)的特斯(si)拉，周一(當地時間10月25日(ri))股價大漲12.66%，總市(shi)值高達1.03萬億(yi)美元(yuan)。這意味著，特斯(si)拉成(cheng)為蘋果(guo)、亞馬遜、谷歌和微(wei)軟之后萬億(yi)美元(yuan)俱樂部新成(cheng)員(yuan)。

　　同時，特斯拉的市值(zhi)也超越了豐(feng)田、大(da)眾、通用等11家老牌(pai)車企之(zhi)和。

　　特(te)(te)斯(si)拉公司首(shou)席(xi)執行官(guan)伊隆·馬斯(si)克在社交媒體上發文直(zhi)呼：瘋狂。畢竟(jing)，馬斯(si)克的凈資產(chan)與特(te)(te)斯(si)拉的股票和期權掛鉤，其個人財富(fu)一天飆升362億美元(yuan)(約(yue)合2311億人民幣)至近2890億美元(yuan)(約(yue)合1.85萬億人民幣)，穩居世界首(shou)富(fu)。

　　馬斯克發文感慨

　　特(te)斯拉(la)的(de)股(gu)價狂飆，與(yu)其簽下的(de)一筆(bi)電動汽車采購(gou)訂單(dan)有關。

　　10月25日，作(zuo)為美國最大的(de)汽車(che)租賃公(gong)司之(zhi)一，赫茲(Hertz)宣(xuan)布(bu)，將(jiang)在(zai)2022年底之(zhi)前，向特斯拉購買10萬輛電動汽車(che)特斯拉Model 3，總(zong)價(jia)值高達42億美元。

　　公(gong)開信息(xi)顯示，Hertz集團經營歷史長達103年，經營范圍覆(fu)蓋(gai)150個(ge)國家(jia)(jia)，全球門店數量超(chao)過1萬家(jia)(jia)，汽車保有量超(chao)80萬。

　　為何一(yi)筆訂單(dan)就把特(te)斯拉(la)推進(jin)了一(yi)萬億美元俱樂部？

　　這是一筆創(chuang)紀(ji)錄的訂單，直接鎖定了特斯(si)拉大約10%的年產能，同時也造就了電動車有史以來(lai)最大單筆交易。

　　據中(zhong)新(xin)網(wang)，北方工業大學汽車創(chuang)新(xin)中(zhong)心研究(jiu)員張翔向(xiang)記者表示，汽車租賃(lin)企業一(yi)(yi)般只會采購(gou)(gou)可(ke)靠耐用(yong)的(de)車型(xing)，而赫(he)茲又(you)是這一(yi)(yi)行業的(de)巨頭，具有風向(xiang)標作(zuo)用(yong)，采購(gou)(gou)10萬(wan)輛特斯拉，一(yi)(yi)方面(mian)增加了(le)特斯拉的(de)銷售(shou)額，另(ling)一(yi)(yi)方面(mian)也(ye)是對特斯拉品質的(de)背書。

　　這筆巨額訂(ding)單成交(jiao)后，不僅(jin)特斯拉股價(jia)飆升，作為買(mai)方(fang)的赫茲股價(jia)有所增(zeng)長(chang)。作為行業(ye)領(ling)頭羊(yang)，赫茲此舉或將(jiang)引(yin)領(ling)更多同(tong)行效仿(fang)，進(jin)一步帶動(dong)電動(dong)車市場。

　　對于巨額訂單造成的市值暴漲，埃隆·馬斯克表示，很奇怪(赫茲租車的訂單)導致了特斯拉估值的改變，但目前特斯拉的問題主要是產能問題而非需求問題。

　　而特斯拉(la)的產能(neng)擴張(zhang)也在(zai)持續(xu)進行。三季度財報發(fa)布之際，特斯拉(la)介紹，雖然弗里蒙特工廠(chang)過去 12 個月生產的汽(qi)車比以(yi)往任何一(yi)年都多，但我(wo)們相信仍有繼續(xu)提升的空間(jian)。此外，我(wo)們正繼續(xu)擴大上(shang)海超級工廠(chang)的產能(neng)，并在(zai)得(de)州和(he)柏(bo)林超級工廠(chang)建設新的產能(neng)。

　　此外，特斯(si)拉還已經(jing)啟用上海閔行交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)中(zhong)心，該(gai)中(zhong)心填補了特斯(si)拉在上海部(bu)分(fen)地區交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)的空白，同時也(ye)是目(mu)前上海室內(nei)(nei)面積最大的交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)中(zhong)心，未來將滿足上海全(quan)市，以及周邊長三角區域的特斯(si)拉新車交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)需求(qiu)，預(yu)計(ji)開業后將成為(wei)特斯(si)拉國(guo)內(nei)(nei)單日可(ke)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)體量最高的交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)中(zhong)心。

　　特斯拉，離不開中國

　　特斯拉一路高歌(ge)猛進，離(li)不(bu)開中國市場的支持。

　　據特斯拉10月25日向美國證券交易所(SEC)遞交的文件顯示，該公司前三季度在中國區營收為90.15億美元，約占特斯拉全球收入的25%；第三季度在中國市場收入達31.13億美元美元，同比大增78.5%，中國是僅次于美國(第三季度營收64.14億美元)的第二大特斯拉市場。今年前三季度，中(zhong)國市場(chang)營收在全球占(zhan)比24.97%，去年同期這一數(shu)字為(wei)19.45%，不(bu)難發現(xian)，中(zhong)國市場(chang)對(dui)特(te)斯(si)拉總營收的貢獻在明(ming)顯增加。

　　從(cong)產能(neng)方面來說，第三季度，特(te)(te)斯拉(la)在全球共(gong)交付(fu)24.13萬輛(liang)，同比增長(chang)64%。乘聯會數據顯示，同期特(te)(te)斯拉(la)上海工廠(chang)共(gong)交付(fu)13.3萬輛(liang)，占特(te)(te)斯拉(la)交付(fu)數量的55.3%。

　　一家工廠就貢獻了過半產能，地位可以說舉足輕重。而這座(zuo)原本規劃45萬(wan)輛產能(neng)的工(gong)(gong)廠，其年化(hua)產能(neng)已經(jing)超過了(le)50萬(wan)輛。上海(hai)超級工(gong)(gong)廠的年產能(neng)從15萬(wan)輛到30萬(wan)輛再到45萬(wan)輛，這也成為了(le)特斯拉的絕(jue)對助力(li)。

　　據華夏時報，特斯拉中國方面向記者表示：“整個第三季度，中國一直都是我們的主要出口中心。我們在中國的產能已大幅提高，目前正著手優化以進一步提高生產效率。”第三季度，Model3和ModelY的季度產量首次超過弗里蒙特工廠。僅9月份，上海工廠就交付了所生產的56006輛汽車，創造了全新紀錄。除了供應中國市場，上海工廠還承擔著出口的任務。馬斯克在一次股東會議上曾表示，上海工廠現在生產的汽車比美國工廠還要多。他坦言：“上海工廠太偉大了，產品質量最好，成本也最低。”如此看來，特斯拉對上海超級工廠有著極高的依賴度。

　　從市場表現力來看，乘聯會數據顯示，今年1月-9月，特斯拉中國累計銷售已超30萬輛，其中，出口超10萬輛。其中，9月份特斯拉在中國市場的銷量超過5萬輛，創下歷史新高。

　　特(te)斯拉7月(yue)份、8月(yue)份在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)的(de)銷(xiao)量分別為8621輛、12885輛，而(er)(er)9月(yue)份猛增至5萬輛，9月(yue)的(de)銷(xiao)量也貢獻了特(te)斯拉三季度中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)銷(xiao)量近七成。而(er)(er)2020年，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)為特(te)斯拉貢獻了近三分之一的(de)銷(xiao)量，占比僅次(ci)于(yu)美國(guo)(guo)。可以說(shuo)特(te)斯拉現在(zai)幾(ji)乎無法(fa)承(cheng)擔失(shi)去中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)而(er)(er)造(zao)成的(de)損(sun)失(shi)。

　　此外，據北青網，10月25日，特斯拉上海研發創新中心和數據中心均已正式落成，并將于近期投入使用，這是特斯拉(la)在海外的首家整(zheng)車(che)研發中心。

　　據悉，特(te)斯(si)拉(la)(la)上海研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)創新中(zhong)心是(shi)特(te)斯(si)拉(la)(la)首(shou)個(ge)設立在海外、以(yi)整車開(kai)發(fa)(fa)(fa)為基(ji)礎的研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心，包括(kuo)軟件、硬件、電子(zi)、材料(liao)、動力(li)及能源工程(cheng)團(tuan)隊，研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心共設置28個(ge)實驗(yan)(yan)室(shi)(shi)，現階段專注于特(te)斯(si)拉(la)(la)在華軟硬件、流(liu)程(cheng)和(he)技術的開(kai)發(fa)(fa)(fa)工作，同時承擔中(zhong)國市場的應(ying)用適配和(he)標準(zhun)測(ce)試，并(bing)參與全球AI機器學(xue)習的相關(guan)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)工作。其中(zhong)，低(di)壓電子(zi)實驗(yan)(yan)室(shi)(shi)、固件實驗(yan)(yan)室(shi)(shi)、材料(liao)實驗(yan)(yan)室(shi)(shi)是(shi)該(gai)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心三個(ge)頗具代表(biao)性的中(zhong)國本土(tu)化研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)團(tuan)隊。