??新華社法蘭克福/羅馬5月28日電　題：歐洲各界憂慮對華貿易保護損人害己

??新華社記者

??“貿易戰只有輸家(jia)(jia)”“中國(guo)是我們的(de)經濟伙伴(ban)”……在剛(gang)剛(gang)結束(shu)的(de)七國(guo)集(ji)團財(cai)(cai)長和央行行長會議上(shang)，德(de)國(guo)、法國(guo)財(cai)(cai)長等歐(ou)洲國(guo)家(jia)(jia)政要面(mian)對(dui)美國(guo)壓力，發出反對(dui)保護主義的(de)聲(sheng)音。

??越來越多的歐洲人士認識到(dao)，所謂“中國新(xin)能源產能過剩論(lun)”背離客觀事實和(he)經濟規律，效仿美國對中國電動汽車等產品加征關稅只會損害歐洲企業的利(li)益、消(xiao)費者的利(li)益和(he)公平競爭(zheng)的國際貿易環境(jing)。

??“請不要這么做”

??歐盟(meng)委員會于去年10月發起(qi)對中(zhong)國(guo)電(dian)動汽(qi)(qi)車的反補貼調查。此外，美(mei)國(guo)總統拜登本(ben)月14日宣布將(jiang)對自中(zhong)國(guo)進口的電(dian)動汽(qi)(qi)車等(deng)產(chan)品加(jia)征關稅。連日來(lai)，不少歐洲(zhou)(zhou)產(chan)業人士和專家(jia)學者紛紛表示，如果歐盟(meng)效(xiao)仿美(mei)國(guo)對中(zhong)國(guo)電(dian)動汽(qi)(qi)車加(jia)征關稅，將(jiang)損傷歐洲(zhou)(zhou)汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造商(shang)的利益，給(gei)歐洲(zhou)(zhou)汽(qi)(qi)車工業制(zhi)(zhi)造“悲劇(ju)”。

??德國(guo)權(quan)威汽車經濟(ji)學(xue)專家、波鴻汽車研究院院長費迪南(nan)德·杜登(deng)赫費爾說：“在德國(guo)制造商(shang)(shang)看(kan)來，對中國(guo)電動汽車加征關稅(shui)難以置信，整車商(shang)(shang)和零配件供應商(shang)(shang)給出的統(tong)一意見是：請不要這(zhe)么做。”

??杜登(deng)赫(he)費爾警告，歐(ou)盟對(dui)中國(guo)電動汽車加征關稅(shui)“可能(neng)會給德(de)(de)國(guo)汽車工業(ye)帶來巨大麻(ma)煩，甚至成為一場(chang)災難”。他(ta)說，加征關稅(shui)會導致在中國(guo)生產(chan)電動汽車并出(chu)口的歐(ou)洲(zhou)(zhou)廠商受損，其(qi)中就包(bao)括(kuo)寶馬、梅(mei)賽德(de)(de)斯-奔馳等德(de)(de)國(guo)老(lao)牌汽車制造商。這種做(zuo)法還(huan)會拖累歐(ou)洲(zhou)(zhou)汽車產(chan)業(ye)電動化轉型。

??在歐洲(zhou)汽車(che)制(zhi)造商(shang)斯(si)泰蘭蒂斯(si)集團首席執行(xing)官卡洛斯(si)·塔瓦(wa)雷斯(si)看(kan)來，對中(zhong)國電動汽車(che)加(jia)征關稅是“陷(xian)阱”。他表示(shi)，懲罰對手(shou)并不能(neng)幫助西方制(zhi)造商(shang)應對新能(neng)源汽車(che)領(ling)域(yu)面臨的挑戰，只(zhi)會(hui)加(jia)劇通貨膨脹，影響企業的銷售和生產。

??塔瓦雷斯還強調，此類關稅會危(wei)及(ji)歐洲制定的(de)減(jian)排(pai)目(mu)標(biao)，“肯定會延緩清潔技術(shu)的(de)應用(yong)”。

??德國寶馬集團董(dong)事(shi)長奧利弗·齊普策此前(qian)告訴媒(mei)體(ti)，對中(zhong)國電動汽車采(cai)取關稅限制的提(ti)議是“荒謬的”。他指(zhi)出，去年歐洲(zhou)從中(zhong)國進(jin)口的電動汽車中(zhong)很大一部分根(gen)本不來自中(zhong)國制造商，而是歐洲(zhou)制造商自己的品(pin)牌或(huo)中(zhong)歐合資(zi)品(pin)牌。

??“消費者的噩夢”

??德(de)國北德(de)意志州銀行汽車(che)行業分析師弗蘭克·施沃佩呼(hu)吁，歐(ou)盟不(bu)要追隨美國對中國電動汽車(che)加(jia)征關稅(shui)，因為“這會傷(shang)害幾乎所有歐(ou)盟國家”，特別(bie)是(shi)傷(shang)害到歐(ou)洲普通汽車(che)消費者。

??“這(zhe)對汽車消(xiao)費(fei)者(zhe)來說(shuo)是(shi)噩夢(meng)！”施(shi)沃佩說(shuo)，對許(xu)多(duo)消(xiao)費(fei)者(zhe)而言，能(neng)以1.5萬(wan)至2萬(wan)歐(ou)元的價格買到一輛電動汽車非(fei)常重要，因此“來自中國(guo)的電動汽車是(shi)消(xiao)費(fei)者(zhe)嘗(chang)試新能(neng)源(yuan)出行(xing)的希(xi)望”。

??他表示(shi)，目前歐洲汽車(che)制(zhi)造(zao)商(shang)在(zai)電動汽車(che)領域聚焦高端產品，短(duan)期(qi)內沒有給普通消費者提供性價比高的選(xuan)擇。

??杜(du)登赫(he)費爾認為，中國電(dian)動汽車性價比高，對本土汽車制造(zao)商形成了壓力，讓他們想方(fang)設(she)法生(sheng)產更便宜(yi)的(de)電(dian)動汽車，這種競爭推動了歐洲汽車產業的(de)轉型升級。

??他強調，一旦歐(ou)盟追隨(sui)美國(guo)對(dui)中國(guo)電(dian)動汽(qi)(qi)車加征關稅，這種(zhong)良性競爭將(jiang)不復存在，歐(ou)洲汽(qi)(qi)車產業電(dian)動化(hua)、數(shu)字(zi)化(hua)轉型速度將(jiang)放緩，可能(neng)需要更長(chang)的時(shi)間才能(neng)推出令(ling)歐(ou)洲消費者能(neng)負擔得起的車型。

??“不要陷入保護主義”

??不(bu)少歐(ou)洲(zhou)人士(shi)認識到，歐(ou)盟應與中國加強(qiang)合作(zuo)，而不(bu)是一味追隨(sui)美(mei)國，實(shi)行貿易保(bao)護主義(yi)政策(ce)。正如英國財政大臣(chen)亨特在七國集團財長和央行行長會議(yi)期間所說，“不(bu)讓世(shi)界不(bu)小心陷(xian)入保(bao)護主義(yi)非常(chang)重要”。

??意大(da)利(li)前駐華大(da)使、意大(da)利(li)當代中國(guo)(guo)(guo)研究中心主席(xi)白達寧(ning)告訴新華社(she)記(ji)者，歐(ou)洲各國(guo)(guo)(guo)政治家需(xu)要(yao)保(bao)持清(qing)醒(xing)的(de)頭腦(nao)，提(ti)高(gao)自主性，頂住美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)的(de)壓力(li)，積極向中國(guo)(guo)(guo)敞(chang)開合作(zuo)大(da)門。白達寧(ning)說，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)以(yi)空洞的(de)“產能過剩”論調對華加征關稅，是貿(mao)易(yi)保(bao)護主義行為，其目(mu)的(de)是扶持美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內產業，阻礙中國(guo)(guo)(guo)在(zai)相關領域的(de)發展。

??歐洲議會國(guo)(guo)際貿易(yi)委員會主(zhu)席貝恩德·朗(lang)格認為，美國(guo)(guo)對中國(guo)(guo)加征(zheng)關(guan)稅，是只為一己私(si)利。對美國(guo)(guo)而言(yan)，國(guo)(guo)際規則越(yue)來越(yue)不重要。

??德(de)(de)國(guo)汽(qi)車工業協(xie)會主席希爾(er)德(de)(de)加(jia)德(de)(de)·穆勒也認為，加(jia)征關稅或建立新貿易壁壘等(deng)保護主義做(zuo)法不是正確出(chu)路(lu)，公平競爭才(cai)是汽(qi)車產業發展(zhan)的重要基(ji)石。

??德(de)國(guo)黑森州歐(ou)洲及國(guo)際事(shi)務司(si)前司(si)長博(bo)喜(xi)文(wen)（外(wai)文(wen)名(ming)：米夏(xia)埃爾·博(bo)爾希曼）表(biao)示，美國(guo)一(yi)味遵循“美國(guo)優先”政策，對(dui)中國(guo)電動(dong)汽車加征(zheng)關稅(shui)出(chu)于政治考慮，建議歐(ou)盟“不(bu)要走這條錯誤的(de)道路(lu)”。他說，這是對(dui)歐(ou)洲企(qi)業的(de)損害(hai)，是對(dui)德(de)國(guo)經濟的(de)損害(hai)，更是對(dui)多邊主義的(de)損害(hai)。（參與記者(zhe)：宿亮(liang)、單瑋怡、康逸、車云龍(long)、李函林(lin)、張(zhang)馨文(wen)、劉芳(fang)）