新(xin)華社北京9月(yue)12日(ri)(ri)電 日(ri)(ri)本貨(huo)物鐵(tie)道公(gong)司(si)(si)11日(ri)(ri)開始(shi)暫(zan)停全部貨(huo)運(yun)列車運(yun)行，起(qi)因是該公(gong)司(si)(si)員工在列車車輪(lun)安全檢測(ce)中有(you)偽造(zao)數據等不當行為。

　　日(ri)(ri)本貨物(wu)鐵道公(gong)(gong)司是(shi)日(ri)(ri)本規(gui)模(mo)最大的貨運(yun)(yun)列車企(qi)業，也是(shi)日(ri)(ri)本唯(wei)一在全(quan)國范圍內(nei)運(yun)(yun)營貨運(yun)(yun)列車的企(qi)業。據(ju)這(zhe)家公(gong)(gong)司10日(ri)(ri)通報，發(fa)現該公(gong)(gong)司的3處(chu)鐵路站場存在程序不當問題，有員工(gong)在貨運(yun)(yun)列車車輪裝配過(guo)程中偽(wei)造(zao)安全(quan)檢測數(shu)據(ju)或忽(hu)略“不理想”的數(shu)據(ju)。

　　據(ju)日(ri)本(ben)(ben)廣(guang)播協會報道(dao)，日(ri)本(ben)(ben)國土交通省已要求這家(jia)公(gong)司對(dui)旗下所(suo)有貨運列車(che)進行緊(jin)急檢(jian)查，以確(que)保車(che)輪裝(zhuang)配(pei)的安全(quan)性(xing)。日(ri)本(ben)(ben)貨物鐵道(dao)公(gong)司11日(ri)決(jue)定，在(zai)安全(quan)性(xing)得到確(que)認前，停運自己掌握的所(suo)有列車(che)。

　　另據共同社(she)報道，日(ri)本貨物鐵道公司計(ji)劃于11日(ri)24時前恢復運營，并通過增加每節列(lie)車(che)車(che)廂有效載荷(he)來最大限度地減少對(dui)物流造成的影響。

　　受日本貨物鐵(tie)道公司停運影響，部(bu)分包(bao)裹(guo)遞送服務至少延遲一天(tian)，暫不清楚這次停運對日本全國物流的影響。

　　日(ri)本(ben)(ben)快遞業巨頭雅瑪多(duo)控(kong)股集團有(you)限(xian)公(gong)(gong)司說，受(shou)上述問題影(ying)響，部分(fen)日(ri)本(ben)(ben)國內長途包裹(guo)遞送可能延遲一天(tian)以上。佐川急(ji)便公(gong)(gong)司、福山通運公(gong)(gong)司、西(xi)濃運輸公(gong)(gong)司等日(ri)本(ben)(ben)物流企業同樣受(shou)到波(bo)及，并就遞送服務延誤向客(ke)戶(hu)致歉。

　　據日本(ben)貨(huo)物(wu)鐵道(dao)公(gong)司(si)(si)官網(wang)介紹，該公(gong)司(si)(si)成立于1987年，承接日本(ben)國(guo)有鐵道(dao)公(gong)司(si)(si)的(de)民(min)營化貨(huo)運業務，目前其運營的(de)貨(huo)運列(lie)車(che)共有7000多(duo)節車(che)廂。（李彥南）