11月8日，乘(cheng)(cheng)(cheng)聯會數據顯示，10月乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)市場(chang)零(ling)(ling)售達(da)(da)到(dao)171.7萬輛(liang)(liang)，同比下降13.9%，環(huan)比增長(chang)(chang)8.6%。今年(nian)1-10月，乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)零(ling)(ling)售累計銷量1622.7萬輛(liang)(liang)，同比增長(chang)(chang)8.7%。乘(cheng)(cheng)(cheng)聯會指出，芯片供給逐步改善(shan)，促進了10月份(fen)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)產(chan)銷攀升。新(xin)能源汽車(che)(che)產(chan)銷量高速(su)增長(chang)(chang)，10月零(ling)(ling)售滲透率達(da)(da)到(dao)18.8%。

　　新能源車市亮眼

　　10月(yue)(yue)，乘用車批發(fa)銷量197.8萬輛(liang)，同比下(xia)降4.8%，環比增長13.9%。1-10月(yue)(yue)累計批發(fa)銷量1658.1萬輛(liang)，同比增長9.1%。

　　值(zhi)得(de)關(guan)注的是，10月自(zi)主品(pin)(pin)牌(pai)乘用車(che)零(ling)售77萬輛，同比(bi)增(zeng)(zeng)長4%，環比(bi)增(zeng)(zeng)長11%。乘聯會指出，自(zi)主品(pin)(pin)牌(pai)頭(tou)部(bu)企(qi)業(ye)產業(ye)鏈韌性強，有效化解(jie)了芯片短缺(que)壓力，在(zai)新能源車(che)市場獲(huo)得(de)明顯(xian)增(zeng)(zeng)量。比(bi)亞迪、上(shang)汽乘用車(che)等傳(chuan)統車(che)企(qi)品(pin)(pin)牌(pai)同比(bi)均實現高增(zeng)(zeng)長。

　　新(xin)(xin)能源乘用(yong)車產銷(xiao)量(liang)高速增(zeng)(zeng)長(chang)。10月，新(xin)(xin)能源乘用(yong)車批(pi)發銷(xiao)量(liang)36.8萬輛，環(huan)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)6.3%，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)148.1%。1-10月，新(xin)(xin)能源乘用(yong)車批(pi)發銷(xiao)量(liang)238.1萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)204.3%。

　　10月(yue)，新(xin)能源乘用車零(ling)售(shou)銷量達(da)到32.1萬輛，同比(bi)(bi)增長141.1%，環比(bi)(bi)下降3.9%。1-10月(yue)，新(xin)能源汽(qi)車零(ling)售(shou)213.9萬輛，同比(bi)(bi)增長191.9%。滲透率(lv)方面，10月(yue)，新(xin)能源汽(qi)車國內零(ling)售(shou)滲透率(lv)達(da)到18.8%，1-10月(yue)滲透率(lv)為13%，較(jiao)2020年5.8%的滲透率(lv)提(ti)升明(ming)顯。

　　乘聯(lian)會指出，新(xin)能源汽車(che)(che)與傳統燃(ran)油(you)車(che)(che)走勢(shi)形成強烈(lie)的(de)差(cha)異(yi)化特征，實現對燃(ran)油(you)車(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)替代效應，并拉動車(che)(che)市(shi)加速向新(xin)能源化轉型的(de)步伐。

　　芯片供給逐步改善

　　芯片供給逐步改(gai)善體現(xian)在車企10月(yue)產銷(xiao)快(kuai)報上。11月(yue)8日晚間，廣(guang)汽(qi)集(ji)團、長安汽(qi)車、長城汽(qi)車等多家車企發布的公告顯示，10月(yue)產、銷(xiao)量環比(bi)出現(xian)不同程度的上漲(zhang)。

　　廣汽(qi)集團公(gong)告(gao)，10月汽(qi)車(che)產量(liang)為19.2589萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下降4.48%，環比(bi)(bi)增長19.4%；10月汽(qi)車(che)銷量(liang)為19.2854萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下降8.11%，環比(bi)(bi)增長17.38%。吉利(li)汽(qi)車(che)公(gong)告(gao)，10月銷量(liang)為11.16萬輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)下降約20%，環比(bi)(bi)增長7%。

　　長(chang)安汽車(che)10月(yue)汽車(che)產量(liang)(liang)為20萬輛，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降2.76%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)1.83%；10月(yue)銷量(liang)(liang)為20.23萬輛，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降4.87%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)7.43%。長(chang)城汽車(che)10月(yue)產量(liang)(liang)為11.14萬輛，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降15%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)11.74%；10月(yue)銷量(liang)(liang)為11.2萬輛，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降17.33%，環(huan)(huan)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)12%。

　　乘(cheng)(cheng)聯會指出，9月(yue)末(mo)開始，芯片供給(gei)逐步改(gai)善，促進了10月(yue)乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)產(chan)銷(xiao)攀升。同時(shi)，新(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)市(shi)場(chang)多元(yuan)化發力(li)，上(shang)汽(qi)(qi)、廣(guang)汽(qi)(qi)表(biao)現相對較強(qiang)，傳統車(che)(che)企(qi)亮(liang)點(dian)突出。批發銷(xiao)量突破萬(wan)輛(liang)的企(qi)業有比亞迪80373輛(liang)、特(te)斯拉(la)中(zhong)國54391輛(liang)、上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用五菱42133輛(liang)、上(shang)汽(qi)(qi)乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)24085輛(liang)、廣(guang)汽(qi)(qi)埃(ai)安12064輛(liang)，小鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)10138輛(liang)。從新(xin)勢(shi)力(li)看，10月(yue)，小鵬(peng)、哪(na)吒、理想、威馬、蔚來、零(ling)跑(pao)(pao)等車(che)(che)企(qi)銷(xiao)量表(biao)現較好，哪(na)吒、威馬、零(ling)跑(pao)(pao)等二線(xian)新(xin)勢(shi)力(li)逐步崛起。