2021年，是“十四五”規劃(hua)開局之(zhi)年，中國經(jing)濟由高(gao)速(su)增長轉(zhuan)向高(gao)質(zhi)量(liang)(liang)發(fa)展(zhan)，成為這個(ge)階段的重(zhong)要特(te)征(zheng)之(zhi)一。作為國民(min)經(jing)濟支柱產(chan)(chan)業，汽(qi)車產(chan)(chan)業也(ye)邁入(ru)(ru)高(gao)質(zhi)量(liang)(liang)發(fa)展(zhan)這條必(bi)經(jing)之(zhi)路。同時(shi)，在(zai)“雙碳”目標(biao)之(zhi)下(xia)、“雙循環”支撐(cheng)之(zhi)下(xia)，汽(qi)車行業也(ye)進入(ru)(ru)產(chan)(chan)業鏈重(zhong)構、產(chan)(chan)業生(sheng)態(tai)轉(zhuan)型(xing)升級的關鍵時(shi)期(qi)，競爭格局全(quan)面重(zhong)塑。

　　在此背景下(xia)，新能源汽(qi)車產業迎來“高(gao)速(su)增長(chang)期”，已成(cheng)為“商家必(bi)爭之地”。而(er)電動化、智(zhi)能化和(he)網(wang)聯(lian)化趨勢變革帶(dai)來的技(ji)術(shu)需求，又(you)持續吸引互聯(lian)網(wang)、ICT企業紛紛布局智(zhi)能新能源汽(qi)車領域(yu)。有業內人士直(zhi)言，“新能源汽(qi)車已經成(cheng)為智(zhi)能網(wang)聯(lian)技(ji)術(shu)的最佳載體(ti)”。

　　面對汽車(che)產業(ye)百(bai)年未有之“大變(bian)局”，以(yi)及新能(neng)源汽車(che)市場的高歌猛進，北(bei)汽集團積極“入(ru)場”，擁抱變(bian)革(ge)。在即(ji)將(jiang)(jiang)舉辦(ban)的2021廣州車(che)展上，以(yi)高端電動車(che)、主流乘(cheng)用車(che)和越野車(che)“三路挺(ting)進”，憑借科技(ji)(ji)創(chuang)新的理念，以(yi)技(ji)(ji)術賦能(neng)品牌，北(bei)汽集團將(jiang)(jiang)再度(du)驚艷羊(yang)城(cheng)。

　　新能源“先行者” 科技助力極狐品牌向上

　　作為(wei)北汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團高端新(xin)能源(yuan)的(de)(de)代表(biao)，極(ji)(ji)狐汽(qi)(qi)(qi)車將(jiang)在(zai)廣州車展上宣布(bu)阿爾(er)法S 華為(wei)HI版(ban)的(de)(de)最新(xin)動態(tai)，包(bao)括(kuo)已進入多城市泛化測試階段，并從(cong)城區(qu)內拓展到跨城區(qu)。此(ci)外(wai)，極(ji)(ji)狐汽(qi)(qi)(qi)車還將(jiang)正式發(fa)布(bu)未(wei)來的(de)(de)用戶(hu)共創計(ji)劃“無限星(xing)球(qiu)”，其中包(bao)括(kuo)未(wei)來N51、N71兩款產品(pin)將(jiang)完全由用戶(hu)定(ding)義(yi)，極(ji)(ji)狐汽(qi)(qi)(qi)車還將(jiang)攜手強勢IP“小王(wang)子”為(wei)用戶(hu)帶來更多福利。

　　在新(xin)能(neng)源(yuan)領域，北(bei)汽(qi)一(yi)直是“先(xian)行者(zhe)(zhe)”。北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)成立于2009年(nian)，得(de)益于前瞻性戰(zhan)略布局，短(duan)短(duan)幾年(nian)，便成為純(chun)電動汽(qi)車(che)市(shi)場的(de)行業領跑者(zhe)(zhe)。2013年(nian)-2019年(nian)，北(bei)汽(qi)連續七年(nian)奪下了國(guo)內新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)銷量(liang)冠軍。伴隨著銷量(liang)的(de)穩步增長，北(bei)汽(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)獲(huo)得(de)資本(ben)市(shi)場青睞，于2018年(nian)在A股上市(shi)，成為“中國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)第一(yi)股”。

　　如(ru)今，跟隨著新能(neng)源汽(qi)(qi)車市(shi)場(chang)變革的步(bu)伐，北汽(qi)(qi)集團(tuan)與時俱進，將目光由(you)“to B”轉向(xiang)“to C”，并牽(qian)手華為、麥格納等巨頭，以科技賦能(neng)打造高端新能(neng)源品牌，ARCFOX極狐汽(qi)(qi)車，彰顯自主品牌參與全(quan)球競爭的決心。

　　目前(qian)，極狐(hu)汽車有阿(a)(a)爾(er)(er)法 T 和阿(a)(a)爾(er)(er)法 S 共兩(liang)款(kuan)車型(xing)在售(shou)，分別于去年10月和今年4月正式上(shang)市。其(qi)中，阿(a)(a)爾(er)(er)法T定(ding)位全(quan)(quan)地形(xing)性能純(chun)(chun)電SUV、阿(a)(a)爾(er)(er)法S定(ding)位新一代智能豪華純(chun)(chun)電轎車。得益于合作伙(huo)伴(ban)的科技賦能，上(shang)海車展期間亮相的阿(a)(a)爾(er)(er)法S 華為HI版，則是(shi)首款(kuan)搭(da)載華為智能駕駛全(quan)(quan)棧解決方案的量(liang)產車，也是(shi)全(quan)(quan)球首款(kuan)城市道路(lu)高階智能駕駛量(liang)產車。

　　全新科(ke)技帶來的(de)全新體(ti)驗、多元化的(de)產(chan)品矩陣、以及不斷擴大的(de)充電設施版(ban)圖(tu)和維(wei)保服務(wu)網點(dian)，助力極狐銷量(liang)不斷攀升(sheng)。數據顯示，極狐汽車交(jiao)付量(liang)連續6個月環比(bi)增(zeng)(zeng)長，月平均增(zeng)(zeng)長率53%，僅三季度交(jiao)付量(liang)環比(bi)二季度增(zeng)(zeng)長183%。

　　與華為深度合作 鴻蒙OS技術賦能

　　“交友”華為(wei)，為(wei)北(bei)汽新(xin)能源帶來了“外腦(nao)”活力，而在主流乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)領(ling)域(yu)，北(bei)京汽車(che)(che)(che)(che)也將在廣(guang)州車(che)(che)(che)(che)展發布全(quan)球首(shou)款華為(wei)智能座(zuo)艙-鴻蒙車(che)(che)(che)(che)機OS燃油SUV，作為(wei)“鴻蒙燃油第一車(che)(che)(che)(che)”，迎來全(quan)球首(shou)秀(xiu)。

　　據了(le)解，北京汽車這款全新產品將(jiang)正式啟動預(yu)售(shou)，除了(le)搭載華為鴻蒙車機系統，還應用(yong)了(le)全新設計語言(yan)和全新動力(li)平臺(tai)，在智能(neng)、美學和動力(li)能(neng)耗方(fang)面，均實現了(le)全方(fang)位的(de)產品形象進階(jie)。此外(wai)，北京汽車預(yu)計還會亮相X7、U5 PLUS和EU7等經典(dian)車型。

　　北汽與華為的合(he)(he)作可以追溯到2017年，彼(bi)時，雙方簽署《戰略(lve)(lve)合(he)(he)作框架協(xie)議(yi)》，就此(ci)拉開技(ji)術研發與產品創新的帷幕。此(ci)后(hou)的兩年，雙方又接連簽署《深(shen)化(hua)戰略(lve)(lve)合(he)(he)作框架協(xie)議(yi)》與《全面(mian)業務合(he)(he)作協(xie)議(yi)》，并聯合(he)(he)設立(li)了“1873戴(dai)維森創新實驗室”。

　　今年9月26日(ri)，北汽藍谷發布公告，北汽新能(neng)源與華為簽(qian)署全面業務深化合(he)(he)作(zuo)協議，雙(shuang)方(fang)將在完善合(he)(he)作(zuo)管理機制(zhi)、加強產品研(yan)發、聯(lian)合(he)(he)品牌營銷，共(gong)同打造“ARCFOX”和(he)“HI”聯(lian)合(he)(he)品牌。由(you)此，極狐(hu)也成(cheng)為繼(ji)賽力(li)斯之后，第二個進入華為銷售渠道的汽車品牌。

　　華為(wei)(wei)和北汽(qi)的(de)強強聯手，會碰(peng)撞(zhuang)出(chu)什么火(huo)花(hua)，一直以來(lai)萬眾矚目。廣州(zhou)車展發布的(de)這款北京汽(qi)車全球(qiu)首款華為(wei)(wei)智能座艙-鴻(hong)蒙(meng)車機OS燃油SUV，算是(shi)交(jiao)出(chu)了(le)(le)一份漂亮的(de)答卷，也讓各界對后續有了(le)(le)更多的(de)期待。

　　細分市場破局 北汽越野傳承創新

　　北(bei)京(jing)越野(ye)“榮耀DKR BJ40群英挑戰賽”、 北(bei)京(jing)越野(ye)“百大英雄團(tuan)”、 “38°向上人生，北(bei)京(jing)越野(ye)世家體驗營”…… 作為北(bei)汽集團(tuan)的“特色增長極”，今年(nian)以來，北(bei)京(jing)越野(ye)“動(dong)作不斷”，通過活動(dong)優化用戶體驗，打造越野(ye)文(wen)化圈。

　　在即將(jiang)舉(ju)辦(ban)的廣州車展上，北京越(yue)野旗下經典產(chan)(chan)品(pin)也將(jiang)同臺競技(ji)，包括以BJ40專業越(yue)野軍團為核心、BJ80旗艦與(yu)BJ30輕野為“兩(liang)翼”的家族矩(ju)陣，將(jiang)覆蓋泛越(yue)野人群的產(chan)(chan)品(pin)生(sheng)態，并初步實現場景化智能轉(zhuan)型和越(yue)野生(sheng)態構筑的新(xin)模(mo)式(shi)。

　　北京(jing)越野(ye)(ye)可謂歷久彌新，從(cong)上世紀60年代BJ212研發下線，到(dao)風靡數十載成就(jiu)“越野(ye)(ye)世家”美名(ming)；從(cong)BJ80成為閱兵檢閱車，到(dao)BJ40引領民用(yong)硬派(pai)越野(ye)(ye)潮流(liu)。北京(jing)越野(ye)(ye)傳承60多年的越野(ye)(ye)基因，并在“硬派(pai)越野(ye)(ye)”細分市場之中占(zhan)據重要位置。

　　數據顯示，今年(nian)前8個月，北(bei)京越(yue)野銷量同比(bi)增(zeng)幅達到71%，高于乘用(yong)車市場11.9%的增(zeng)速，上升勢頭(tou)強(qiang)勁。更令人欣喜的是，北(bei)京越(yue)野的市場份(fen)額(e)從1月的17.9%，增(zeng)長到8月的25.1%。

　　進(jin)入新(xin)時代，面對(dui)產業變革，以及集(ji)團(tuan)“高新(xin)特”發展要求，北京越野在(zai)品(pin)牌建設方(fang)面取得(de)長足進(jin)步，從品(pin)牌營銷、用(yong)戶(hu)體驗等多方(fang)面發力，打(da)造成細(xi)分市(shi)場的翹楚。

　　在“十四(si)五”開局之年，北汽集團即(ji)將攜極狐(hu)汽車(che)、北京(jing)汽車(che)、北京(jing)越野三大(da)自主(zhu)乘用車(che)品牌以(yi)及北京(jing)奔馳、北京(jing)現代兩大(da)合資(zi)品牌，共(gong)18款車(che)型(xing)組成(cheng)的集團陣容亮相廣州車(che)展，全(quan)方(fang)位(wei)展示(shi)“大(da)北汽”高質量發(fa)展的最新成(cheng)果。這些看得見(jian)的精彩恐怕還(huan)只是(shi)(shi)驚鴻一瞥，“大(da)北汽”依(yi)托科技發(fa)展，求質、求新、求變的內核，和(he)由此(ci)開啟的全(quan)新發(fa)展階(jie)段，才是(shi)(shi)未來(lai)更加(jia)值得期待的地方(fang)，讓(rang)我們拭(shi)目以(yi)待。