海(hai)馬(ma)汽(qi)車在(zai)海(hai)南島緊抓氫(qing)能風口。

　　12月(yue)10日(ri)，位于海(hai)(hai)南省海(hai)(hai)口市的光伏(fu)(fu)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)及高壓加氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)（70兆帕(pa)）一(yi)體站落成。海(hai)(hai)馬(ma)汽(qi)車有關(guan)負責人介紹，海(hai)(hai)口光伏(fu)(fu)制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)高壓加氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)一(yi)體站是由(you)海(hai)(hai)馬(ma)汽(qi)車與中(zhong)國航天科(ke)技集團(tuan)合(he)作建設(she)(she)，全站占(zhan)地面積2500平方米，主(zhu)要由(you)水電解制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)裝置、多級增壓機、高/中(zhong)/低壓儲(chu)氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)罐(guan)等組成。該站嚴(yan)格按(an)照GB50516《加氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)站技術規范(fan)》建設(she)(she)，制(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)和加氫(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)(qing)實現自(zi)動化控(kong)制(zhi)(zhi)。

　　海馬汽車研發人員介(jie)紹，站內水電解制(zhi)氫(qing)產(chan)能(neng)(neng)為每小時(shi)50標(biao)方，每天(tian)可(ke)(ke)生(sheng)產(chan)約107kg “綠氫(qing)”。外接氫(qing)氣(qi)管束車，加(jia)注(zhu)能(neng)(neng)力(li)可(ke)(ke)達250千(qian)克(ke)/天(tian)，后(hou)續(xu)加(jia)注(zhu)能(neng)(neng)力(li)可(ke)(ke)擴至(zhi)500千(qian)克(ke)/天(tian)，可(ke)(ke)以滿(man)足每天(tian)100輛氫(qing)燃料電池(chi)乘用車的高(gao)壓加(jia)注(zhu)需求(qiu)。

　　“只(zhi)有打造出(chu)‘光、制(zhi)、儲、運、加(jia)(jia)、用’一(yi)體化的產業(ye)(ye)鏈，才(cai)能(neng)進一(yi)步推動氫(qing)(qing)燃料電(dian)池汽車產業(ye)(ye)化和氫(qing)(qing)能(neng)商(shang)業(ye)(ye)化。”海馬(ma)汽車副董事長(chang)盧國(guo)綱表示，該站的落成(cheng)標志著(zhu)海馬(ma)汽車已具備高純(chun)度(du)氫(qing)(qing)氣制(zhi)備與(yu)70MPa高壓(ya)加(jia)(jia)注能(neng)力，是海馬(ma)汽車氫(qing)(qing)能(neng)商(shang)業(ye)(ye)化推廣的又(you)一(yi)重大跨越。

　　海馬汽(qi)車(che)(che)方面透露(lu)，公(gong)司將(jiang)(jiang)結(jie)合自主研發(fa)的氫燃料電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)以(yi)及即將(jiang)(jiang)投入運(yun)營的光(guang)伏發(fa)電(dian)(dian)項(xiang)目，打(da)造全球首個(ge)“光(guang)伏發(fa)電(dian)(dian)—電(dian)(dian)解水制氫—燃料電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)運(yun)營”的全產業鏈零碳排放新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)試運(yun)營項(xiang)目。

　　根(gen)據(ju)海(hai)(hai)馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)(che)公告，海(hai)(hai)馬(ma)第二代(dai)插(cha)電(dian)式混動汽(qi)(qi)車(che)(che)和第三(san)代(dai)氫能源汽(qi)(qi)車(che)(che)正在全力開發(fa)中。根(gen)據(ju)后續規劃，海(hai)(hai)馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)(che)海(hai)(hai)口(kou)基地將配套建設(she)一座光(guang)伏發(fa)電(dian)站，結合新(xin)研發(fa)的海(hai)(hai)馬(ma)第三(san)代(dai)氫燃料電(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)，實現“太(tai)陽(yang)能發(fa)電(dian)→電(dian)解水制氫→氫能汽(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)氫”的零碳排(pai)放循環。

　　越(yue)來越(yue)熱(re)的氫(qing)(qing)能(neng)賽道正(zheng)在(zai)(zai)吸引(yin)各方(fang)關注和加入(ru)。根(gen)據中國氫(qing)(qing)能(neng)聯(lian)盟預計，到(dao)(dao)2025年，中國氫(qing)(qing)能(neng)產業(ye)產值將(jiang)達到(dao)(dao)1萬(wan)億元；到(dao)(dao)2050年，氫(qing)(qing)氣需求量將(jiang)接近(jin)6000萬(wan)噸，氫(qing)(qing)能(neng)在(zai)(zai)中國終端能(neng)源體(ti)系中占比超過10%，產業(ye)鏈年產值達到(dao)(dao)12萬(wan)億元。面對(dui)萬(wan)億市場，目前，包括上汽(qi)、廣(guang)汽(qi)、長城、吉利(li)等多家(jia)國內(nei)主(zhu)流車企(qi)先后進行氫(qing)(qing)能(neng)布(bu)局。