記者 李志勇

　　隨著(zhu)脫貧攻(gong)堅(jian)的(de)(de)全(quan)面勝利和全(quan)面推進鄉(xiang)(xiang)(xiang)村振興(xing)工作(zuo)的(de)(de)深入，農民的(de)(de)收(shou)入水平不斷提升(sheng)，農村汽(qi)(qi)車產品(pin)消費(fei)能(neng)力(li)也(ye)越(yue)來越(yue)強，汽(qi)(qi)車下鄉(xiang)(xiang)(xiang)產品(pin)和內容也(ye)不斷升(sheng)級(ji)。新能(neng)源汽(qi)(qi)車下鄉(xiang)(xiang)(xiang)等(deng)政策的(de)(de)推進，在滿足鄉(xiang)(xiang)(xiang)村出行需求的(de)(de)同時，更升(sheng)級(ji)了(le)鄉(xiang)(xiang)(xiang)村的(de)(de)出行方(fang)式，助力(li)低碳減排，為鄉(xiang)(xiang)(xiang)村振興(xing)增添(tian)了(le)一抹“綠(lv)色”。

　　增長迅速

　　近年來，隨著鄉(xiang)村振興(xing)和(he)村村通公路政策的實施(shi)，農(nong)村居民收入和(he)生活水平(ping)提高，農(nong)村道路條件得到較大(da)提升，農(nong)村汽車(che)消(xiao)費正在進入爆發(fa)增長的階段。

　　這一點從2014年(nian)至2020年(nian)我(wo)國農村居(ju)民(min)平(ping)均(jun)每(mei)百(bai)戶(hu)汽(qi)車(che)擁有(you)量可以看出。2020年(nian)農村居(ju)民(min)平(ping)均(jun)每(mei)百(bai)戶(hu)汽(qi)車(che)擁有(you)量為26.4輛，比2014年(nian)增(zeng)(zeng)加15.4輛，增(zeng)(zeng)長140%，在農村居(ju)民(min)耐用消費(fei)品(pin)擁有(you)量中(zhong)增(zeng)(zeng)長速度最(zui)快。

　　近兩(liang)年(nian)，汽車下(xia)鄉的(de)主角(jiao)從燃油(you)車換成了(le)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車。中(zhong)國汽車工業協會(hui)最新(xin)(xin)統計數據顯示，2021年(nian)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車下(xia)鄉車型共銷售106.8萬輛，同比增(zeng)長169.2%，比整(zheng)體市(shi)場增(zeng)速高約(yue)10個百分點，貢獻率逼近30%。

　　鄉(xiang)村市場實(shi)際效(xiao)果(guo)顯(xian)示，相對于(yu)(yu)城(cheng)市，鄉(xiang)村的居(ju)住環境便于(yu)(yu)安(an)裝充電樁，且(qie)農村大多數是短途出(chu)行(xing)需求，避(bi)開了新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車“里(li)程焦慮”這一最大痛點。另(ling)外，農村消費者對價格普遍敏感，新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車的使用成本相對燃油車更低。

　　目前，在(zai)汽車下(xia)(xia)鄉過程中(zhong)，售價5萬元上下(xia)(xia)、續航里程100公里至300公里適合農(nong)村市場(chang)的(de)新能源汽車成為“兵家(jia)必(bi)爭之地”。以長安汽車為例(li)，2021年(nian)，其(qi)旗(qi)下(xia)(xia)的(de)新能源汽車產品奔奔E-Star銷量(liang)達(da)7.64萬輛，同(tong)比(bi)增速超三倍(bei)，其(qi)中(zhong)60%至70%的(de)銷量(liang)來自三四(si)線城市及(ji)農(nong)村。

　　在(zai)農村，這(zhe)類新能(neng)源汽(qi)車在(zai)家里(li)充(chong)滿電的(de)費用只需30元左右，一次能(neng)跑(pao)大(da)(da)約400公里(li)，相較燃油(you)車的(de)經濟性(xing)大(da)(da)幅提(ti)升。

　　目前，汽(qi)車(che)(che)下鄉(xiang)已經成為汽(qi)車(che)(che)消費(fei)亮點之一，而(er)且在(zai)一定(ding)程(cheng)度上(shang)也為汽(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)及(ji)新能源汽(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)帶來了新的(de)機遇。近(jin)年來，在(zai)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)鏈及(ji)供應(ying)鏈面臨(lin)更多不確定(ding)性因素、市場(chang)風險(xian)增加的(de)情況下，努力開拓(tuo)國內汽(qi)車(che)(che)市場(chang)，深(shen)入挖(wa)掘三(san)四(si)線城市和(he)縣鄉(xiang)鎮村(cun)(cun)汽(qi)車(che)(che)市場(chang)需求，為穩定(ding)和(he)擴(kuo)大(da)汽(qi)車(che)(che)消費(fei)、改善農村(cun)(cun)出行條件，以及(ji)推進鄉(xiang)村(cun)(cun)振興綠色發展做出了積極貢獻。

　　政策助推

　　政(zheng)策支(zhi)持(chi)成為推進新(xin)能源汽車(che)迅(xun)速在鄉村推廣的重(zhong)要因(yin)素。

　　2020年7月15日，工業和信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)、農(nong)業農(nong)村部(bu)、商務部(bu)三部(bu)門聯合發布《關于(yu)開展新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車下(xia)鄉活動的通(tong)知》，為新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車下(xia)鄉拉(la)開大幕。雖(sui)然2020年這一系(xi)列活動歷時(shi)不到半年，在山東青島(dao)、江蘇(su)南(nan)京(jing)、海南(nan)海口、四(si)川成都(dou)和云南(nan)昆明(ming)5地舉(ju)辦(ban)5站，卻成功引起汽(qi)(qi)車行業對三四(si)線市場、農(nong)村乃至(zhi)鄉鎮(zhen)前所未有(you)的重視。

　　2021年(nian)3月，《關于(yu)開展2021年(nian)新(xin)能源汽車(che)(che)下鄉活動的通知(zhi)》再啟(qi)下鄉大(da)幕，此(ci)次的聯合發(fa)起單位還增加了國家能源局綜合司(si)，更有力(li)促(cu)進鄉村充電(dian)基(ji)礎設(she)施建設(she)，有助于(yu)新(xin)能源汽車(che)(che)下鄉活動的普及推廣。

　　2022年(nian)1月7日，國(guo)家(jia)能(neng)(neng)源(yuan)局、農(nong)(nong)業(ye)農(nong)(nong)村部、國(guo)家(jia)鄉(xiang)(xiang)(xiang)村振興局聯合(he)印(yin)發(fa)《加快農(nong)(nong)村能(neng)(neng)源(yuan)轉型發(fa)展助力鄉(xiang)(xiang)(xiang)村振興的實施意(yi)見》，其中提到大力支(zhi)持地(di)方(fang)開(kai)展新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)下(xia)鄉(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)。1月21日，國(guo)家(jia)發(fa)改委等七部門印(yin)發(fa)《促進綠(lv)色消費實施方(fang)案》，再(zai)次(ci)提出(chu)深入開(kai)展新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)下(xia)鄉(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)，鼓勵汽車(che)(che)企業(ye)研發(fa)推(tui)廣適合(he)農(nong)(nong)村居民(min)出(chu)行需(xu)要、質優價(jia)廉(lian)、先進適用的新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)。從三四五線城(cheng)市(shi)到鄉(xiang)(xiang)(xiang)鎮農(nong)(nong)村，新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)在下(xia)鄉(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)的大力推(tui)動(dong)下(xia)，逐步深入下(xia)沉。

　　2022年2月(yue)11日，國務院印發《“十四五”推進農業農村現代(dai)化規劃》，其中對汽車下鄉又作出重點部署。2月(yue)17日，中國汽車工業協會發布(bu)《2022年度(du)新能(neng)源汽車下鄉車型申(shen)報(bao)通知(zhi)》，開(kai)啟2022年新一(yi)輪(lun)新能(neng)源汽車下鄉。

　　中(zhong)國汽(qi)車工業協會常務副會長兼秘書長付(fu)炳鋒表示，當前是新能(neng)源汽(qi)車推廣的(de)關鍵時期(qi)，往三四(si)五線市場下沉、助力農村消(xiao)費(fei)升級(ji)，這一(yi)步非常重(zhong)要。

　　據介紹，近年來全國(guo)農村居(ju)民收入(ru)增(zeng)(zeng)長(chang)、消(xiao)費支(zhi)出增(zeng)(zeng)長(chang)均快于城鎮居(ju)民，其機動化(hua)出行需求迫切，但整體汽(qi)車滲透率較低(di)。當(dang)前(qian)，國(guo)內汽(qi)車新增(zeng)(zeng)市(shi)場(chang)開(kai)始從(cong)東部(bu)向中西部(bu)、從(cong)一二線(xian)城市(shi)向三四線(xian)城市(shi)和農村地區擴展、轉移。

　　業內估計(ji)，未來幾年(nian)，如果(guo)能滿足農村(cun)居民的機(ji)動化出(chu)行需求(qiu)，預(yu)計(ji)將會成(cheng)(cheng)功撬動一個5000億(yi)元規模的超級汽(qi)車市場，成(cheng)(cheng)為國(guo)內經(jing)濟持續(xu)增(zeng)長的重要拉動力(li)。

　　走向深入

　　全面(mian)推進鄉村(cun)振興等舉措成為提升(sheng)鄉村(cun)汽(qi)車消費的重要(yao)助推力。而(er)隨著(zhu)綠色出行、節能(neng)減排等理念深入人心(xin)，公(gong)眾對節能(neng)、環(huan)保的需求不斷(duan)升(sheng)溫，這也讓人們的購車思維在潛移默(mo)化(hua)中(zhong)(zhong)發生轉(zhuan)變，讓新能(neng)源汽(qi)車在汽(qi)車下鄉中(zhong)(zhong)走(zou)紅。

　　但是，要真正(zheng)激活農村新能源汽車市場，仍然還有很(hen)多地方有待進(jin)一(yi)步完(wan)善和提升。

　　一(yi)方面，鄉村的新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)充(chong)電設施相對欠缺仍然是主(zhu)要短板(ban)之(zhi)一(yi)。目前(qian)，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)充(chong)電樁在市(shi)區(qu)和(he)高(gao)速公(gong)路分(fen)布較為廣泛(fan)，但(dan)在城市(shi)郊區(qu)或縣城、鄉村區(qu)域較少。

　　另一方(fang)面，當前新能(neng)源(yuan)汽車(che)進入鄉(xiang)(xiang)村的下(xia)沉力(li)(li)度仍然不(bu)(bu)夠，與實際消費需(xu)求仍然存在(zai)距離，因此(ci)需(xu)要加大(da)對三四(si)線及小城(cheng)鎮(zhen)的覆蓋和宣傳。在(zai)產(chan)品層面上，車(che)企還需(xu)拓寬鄉(xiang)(xiang)村電動汽車(che)推廣的產(chan)品庫(ku)，加大(da)適宜(yi)鄉(xiang)(xiang)村尤其(qi)是不(bu)(bu)同(tong)地域、不(bu)(bu)同(tong)經濟環(huan)境車(che)型的供應，并加強在(zai)這些地區(qu)的銷售(shou)和售(shou)后服務(wu)能(neng)力(li)(li)等。

　　乘用(yong)車市(shi)場信(xin)息聯席會秘書長崔東樹(shu)表示，近年來(lai)的汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)(xiang)特(te)別是近兩年的新能源汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)(xiang)已經在(zai)多個方面(mian)發揮了(le)顯(xian)著作用(yong)。而(er)將(jiang)汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)(xiang)作為(wei)“十四五”時期推(tui)進(jin)農業農村現代化的重點任務之一，體現了(le)國家(jia)層面(mian)對汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)(xiang)相關工作的高度重視，也給汽(qi)車企業帶來(lai)了(le)機遇。

　　工(gong)信部(bu)表(biao)示，我國新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)已進入加速發展(zhan)(zhan)新(xin)階段(duan)，但(dan)也(ye)要看到，產(chan)業發展(zhan)(zhan)面臨國際競爭壓力(li)增大(da)等(deng)新(xin)形(xing)勢(shi)新(xin)問題。下一步，工(gong)信部(bu)將和相關部(bu)門制定支持(chi)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)加快發展(zhan)(zhan)的系列政策措(cuo)施，促進產(chan)品(pin)性能(neng)提升和成本下降，加快充換電基礎設施建設，持(chi)續開展(zhan)(zhan)好(hao)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)下鄉，全力(li)推動產(chan)業發展(zhan)(zhan)再上新(xin)臺階。