原(yuan)材(cai)料價格上(shang)漲疊加疫情沖擊汽車生產，新(xin)能源汽車漲價之勢仍在持續(xu)。蔚(yu)來宣(xuan)布(bu)從2022年5月(yue)10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售(shou)價上(shang)調(diao)1萬元；ET7、ET5的起售(shou)價格不(bu)變。

　　電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)租(zu)(zu)(zu)用(yong)服務價格也將上調(diao)(diao)。BaaS電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)租(zu)(zu)(zu)用(yong)價格方面，長(chang)續(xu)航電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)租(zu)(zu)(zu)用(yong)服務費(fei)由1480元/月調(diao)(diao)整為(wei)1680元/月；標(biao)準(zhun)續(xu)航電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)租(zu)(zu)(zu)用(yong)服務費(fei)不(bu)變(bian)，仍為(wei)980元/月。已購車用(yong)戶(hu)不(bu)受該(gai)調(diao)(diao)整影響。電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包按(an)年靈活(huo)升級至(zhi)長(chang)續(xu)航電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包的價格調(diao)(diao)整為(wei)9800元/年；按(an)月靈活(huo)升級價格不(bu)變(bian)，仍為(wei)880元。

　　新能源汽車今年(nian)(nian)以來(lai)(lai)陸續提(ti)價(jia)，蔚(yu)來(lai)(lai)是其中(zhong)動作相(xiang)對較晚的(de)(de)。在3月25日的(de)(de)財報會(hui)上(shang)，蔚(yu)來(lai)(lai)董事長(chang)李斌曾表示，當(dang)下沒有(you)提(ti)價(jia)想法，“但今年(nian)(nian)會(hui)有(you)一些年(nian)(nian)度的(de)(de)產品提(ti)升計(ji)劃，那時再根據(ju)市場上(shang)原材料的(de)(de)價(jia)格(ge)(ge)去判(pan)斷價(jia)格(ge)(ge)政策(ce)和(he)策(ce)略。”

　　蔚來定(ding)價(jia)區(qu)間較高，提價(jia)幅(fu)度較為克制(zhi)，計劃(hua)提價(jia)的(de)三(san)款車型原價(jia)為37.8萬(wan)(wan)元~56.6萬(wan)(wan)元，1萬(wan)(wan)元的(de)提價(jia)幅(fu)度約(yue)在1.77%~2.65%區(qu)間。

　　目前漲價(jia)(jia)的(de)新能源汽車(che)(che)(che)品牌(pai)已經覆(fu)蓋了各(ge)個價(jia)(jia)格(ge)段。3月以來，特(te)斯拉連續3次上(shang)調(diao)部分國(guo)產Model 3、Model Y車(che)(che)(che)型售價(jia)(jia)，其中國(guo)產Model Y高性能版(ban)短短幾天(tian)內漲價(jia)(jia)3萬元(yuan)；小鵬汽車(che)(che)(che)漲價(jia)(jia)幅(fu)度為1.01萬元(yuan)~2萬元(yuan)不等(deng)；理(li)想汽車(che)(che)(che)將理(li)想ONE的(de)價(jia)(jia)格(ge)上(shang)調(diao)1.18萬元(yuan)；上(shang)汽通用五菱也宣布五菱宏光MINI EV等(deng)3款車(che)(che)(che)型漲價(jia)(jia)，價(jia)(jia)格(ge)上(shang)漲4000元(yuan)~8000元(yuan)不等(deng)。此外，比亞迪(di)、廣汽埃安(an)等(deng)車(che)(che)(che)企也有不同程度的(de)漲價(jia)(jia)。

　　新(xin)能源車企(qi)成本壓力主要來自動力電池(chi)和芯(xin)片兩個方(fang)面，前者受鋰資源制約價(jia)(jia)格(ge)上漲(zhang)，后者尤其基(ji)礎芯(xin)片存在供應(ying)鏈受阻等情況。動力電池(chi)方(fang)面，碳酸鋰每(mei)噸價(jia)(jia)格(ge)從6萬(wan)元(yuan)漲(zhang)至50萬(wan)元(yuan)，每(mei)輛(liang)帶電量50kwh的車理論成本將增(zeng)加1.3萬(wan)元(yuan)（鐵鋰電池(chi)）/1.5萬(wan)元(yuan)（三元(yuan)電池(chi)）。而基(ji)礎芯(xin)片的散單采購也已經影響到(dao)蔚來等車企(qi)的毛(mao)利率。

　　蔚(yu)來2021年整(zheng)(zheng)車(che)毛利(li)率在造車(che)新(xin)勢(shi)力(li)(li)中比較有(you)競爭力(li)(li)，為20.1%，緊跟理想汽車(che)的20.6%，超(chao)過小(xiao)鵬汽車(che)的11.5%，但相對于(yu)特斯(si)拉30.6%的水平(ping)仍有(you)一定差距(ju)。考慮到原材料漲價的因素，蔚(yu)來今(jin)年整(zheng)(zheng)車(che)毛利(li)目標定在18%~20%。

　　目前看來，新(xin)能源(yuan)汽車(che)的市場需求端(duan)暫未受到漲價影響，但供應鏈挑戰依然嚴(yan)峻。車(che)企(qi)披(pi)露的一季(ji)度(du)成(cheng)績單(dan)普(pu)遍亮(liang)眼，其中蔚來3月交付新(xin)車(che)9985輛(liang)，同比增長37.6%；一季(ji)度(du)交付新(xin)車(che)2.58萬輛(liang)，同比增長28.5%，但在(zai)新(xin)勢力排(pai)名(ming)中有所(suo)下滑。

　　近期(qi)疫(yi)情也帶來(lai)(lai)(lai)明顯(xian)沖擊。蔚來(lai)(lai)(lai)4月9日公告，自3月份以來(lai)(lai)(lai)，因(yin)為疫(yi)情原因(yin)，公司位于(yu)吉林、上海、江(jiang)蘇等多地的供應鏈(lian)合作(zuo)伙伴陸續停(ting)(ting)產(chan)，目前尚未恢復。受此影響(xiang)，蔚來(lai)(lai)(lai)整車生(sheng)產(chan)已經暫停(ting)(ting)。由于(yu)上述原因(yin)，近期(qi)不少用戶的車輛會(hui)推遲交付。

　　此(ci)前，智己汽車上(shang)海工廠(chang)、上(shang)汽大(da)眾等工廠(chang)也曾(ceng)在(zai)3月實施(shi)封閉管理。工業重鎮吉林近期也受疫(yi)情影(ying)響較(jiao)大(da)。

　　在(zai)不久(jiu)前(qian)舉辦的電動汽(qi)車(che)百人會上，小鵬汽(qi)車(che)董事長何小鵬稱，疫(yi)情(qing)影響多(duo)個汽(qi)車(che)產(chan)業鏈(lian)重鎮，全國(guo)(guo)多(duo)地出現局(ju)部(bu)封鎖，這對(dui)汽(qi)車(che)產(chan)業鏈(lian)是巨大的打擊(ji)，國(guo)(guo)內的汽(qi)車(che)公(gong)司在(zai)這樣的環(huan)境沒有辦法(fa)堅(jian)持很久(jiu)。

　　在(zai)此背景下(xia)，市場對于今(jin)年新能源汽車(che)銷(xiao)量的預期出現(xian)分歧，樂觀者看高至550萬(wan)輛(liang)(liang)甚至600萬(wan)輛(liang)(liang)，保守聲音則認為銷(xiao)量將(jiang)在(zai)500萬(wan)輛(liang)(liang)以下(xia)。