日前，蔚來與寧德時代宣布布局換電賽道的新進展。蔚來稱，到2025年，將與殼牌在國內共建100座換電站。

　　業內人士表示，隨著新能源汽車滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，充電補能方式愈發多元化，換電模式正吸引各方巨頭布局，迎來快速發展期。

　　換電模式優勢突出

　　近年來，我國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)業發展(zhan)駛(shi)入“快(kuai)車道”。工信部數(shu)(shu)據顯示(shi)，上(shang)半年我國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)銷分別完(wan)成266.1萬輛(liang)和260萬輛(liang)，同比均增長(chang)1.2倍，市場滲透率達21.6%。同時，我國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車保有量(liang)快(kuai)速提升，公安部數(shu)(shu)據顯示(shi)，截至2022年6月底，全國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車保有量(liang)達1001萬輛(liang)。

　　在新(xin)能源汽車保有量快速提(ti)升(sheng)的背(bei)景下(xia)，僅靠(kao)充(chong)電方式難以(yi)滿(man)足(zu)巨大的補(bu)(bu)能需求，且充(chong)電方式存在補(bu)(bu)能時(shi)間長、不(bu)靈活等瓶(ping)頸，飽(bao)受(shou)新(xin)能源車主(zhu)的詬病。在此背(bei)景下(xia)，換(huan)電模式應運(yun)而生，成為縮短新(xin)能源汽車補(bu)(bu)能時(shi)間的重要途徑。

　　除補能(neng)時間短(duan)外，換電(dian)(dian)模(mo)式還(huan)具有(you)一(yi)系列優(you)勢。業內人士表示(shi)，10分(fen)鐘的(de)燃油車(che)補能(neng)時間是衡(heng)量電(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)速度快(kuai)慢的(de)重要標(biao)準，而換電(dian)(dian)模(mo)式可以將補能(neng)時間縮短(duan)至3分(fen)鐘-5分(fen)鐘，有(you)效解決了充(chong)電(dian)(dian)時間長的(de)問題。

　　“換電模式(shi)下電池充(chong)電較為靈活(huo)，可以更好配合電網運營，解決(jue)不同(tong)時(shi)間段負荷不均(jun)勻(yun)問題，提高(gao)其利用(yong)率。”江西(xi)新(xin)(xin)能源科技職(zhi)業學院新(xin)(xin)能源汽車技術研究院院長(chang)張(zhang)翔在接受中國證券(quan)報(bao)記者采訪(fang)時(shi)表(biao)示，“從長(chang)遠來看，換電站(zhan)可以支持清(qing)潔能源發電，對減少碳(tan)排(pai)放有很大(da)的幫(bang)助。”

　　“另外，采用換電(dian)模式的(de)(de)車輛應用車電(dian)分離(li)技術，便(bian)于(yu)電(dian)池的(de)(de)產權與用權分離(li)，可以消除終端用戶(hu)對車輛保值的(de)(de)顧慮。”張翔(xiang)說。

　　東(dong)興證券表(biao)示，基于換電補能的(de)諸(zhu)多優點、車電分離(li)的(de)新商業模式和換電運(yun)營的(de)盈利(li)高(gao)確定性(xing)，預(yu)計“十四(si)五”期(qi)間(jian)換電設備市場規模將實(shi)現超10倍增長。

　　各方加快布局

　　中汽(qi)(qi)協預計，2022年新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量(liang)有望達到550萬輛，同比增長56%以上(shang)。新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量(liang)有望繼續攀升(sheng)，作為新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)補能(neng)的(de)重要技術(shu)路徑，換電產業鏈上(shang)下游企業加速布局。

　　車企(qi)方面，8月1日，首座(zuo)蔚(yu)來與(yu)(yu)殼牌合作的(de)充換一體(ti)站(zhan)(zhan)上線運營。該站(zhan)(zhan)是蔚(yu)來在全國(guo)布(bu)局的(de)第1048座(zuo)換電站(zhan)(zhan)、第1777座(zuo)充電站(zhan)(zhan)，其投(tou)運標志著蔚(yu)來與(yu)(yu)殼牌在電動汽車能源領域的(de)合作正式(shi)開啟(qi)。此外，雙(shuang)方將(jiang)共同推進充換電設施(shi)的(de)建(jian)設與(yu)(yu)運營。

　　動力電池企(qi)業方面，7月31日，寧德時(shi)代宣布已與成(cheng)都市政府簽署(shu)戰略合(he)(he)作框(kuang)架協議(yi)，雙方將在換(huan)電運營、研發、資源(yuan)綜合(he)(he)利用等領域(yu)開展全(quan)方位合(he)(he)作。

　　換(huan)(huan)電(dian)(dian)設備商(shang)方面，瀚川(chuan)智能(neng)(neng)日前發布公告(gao)，公司擬(ni)進行不(bu)超過(guo)10億元定增申(shen)請獲上交(jiao)所受理，募資擬(ni)用于智能(neng)(neng)換(huan)(huan)電(dian)(dian)設備生(sheng)產建(jian)設項(xiang)目(mu)、智能(neng)(neng)電(dian)(dian)動化汽(qi)車部件智能(neng)(neng)裝備生(sheng)產建(jian)設項(xiang)目(mu)和補充流動資金。

　　隨著各方加(jia)速布(bu)局，我國新能源汽車換(huan)電站(zhan)規模快(kuai)速擴張。中國充電聯(lian)盟數據顯(xian)示(shi)，今(jin)年上(shang)半(ban)年我國新能源汽車換(huan)電站(zhan)保(bao)有量新增(zeng)284座，截至2022年6月末累(lei)計達1582座，同比增(zeng)長121%。

　　信達證券表示(shi)，隨(sui)著政(zheng)府支持動力(li)電(dian)池包標準化推(tui)進(jin)，車企(qi)電(dian)池型(xing)號標準化的接受度(du)提高，換電(dian)站規模有望進(jin)一(yi)步(bu)擴大。

　　痛點亟待解決

　　當前(qian)，換電模式迎來了快速發(fa)展機遇期，但仍面臨不(bu)少(shao)“痛(tong)點”需要去(qu)解決(jue)。

　　“電(dian)池包(bao)標(biao)準(zhun)不統(tong)一(yi)、換電(dian)車型較少(shao)、利用率較低等問題(ti)制約了換電(dian)模式的發展。”張翔表示，每個(ge)廠家電(dian)池包(bao)的規(gui)格(ge)不一(yi)樣(yang)制約了換電(dian)站的發展，如果將電(dian)池包(bao)標(biao)準(zhun)化(hua)的問題(ti)解決了，換電(dian)的商業模式就會被打通(tong)。

　　為推動(dong)新能(neng)源汽(qi)車換電(dian)模(mo)式的(de)快速發展，近年來(lai)國(guo)家(jia)和地(di)方陸續(xu)出(chu)臺政策，在換電(dian)模(mo)式推廣、配套(tao)設(she)施建設(she)、行業(ye)標準制(zhi)定(ding)等方面給予大力支持。

　　2022年(nian)以來(lai)，相關支持政策(ce)進(jin)一步加碼(ma)，換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)支持政策(ce)逐步完(wan)善。今年(nian)3月，工信部發(fa)布的《2022年(nian)汽車(che)標準(zhun)化工作要點》指出(chu)，加快構建完(wan)善電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車(che)充換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)標準(zhun)體系，推進(jin)純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車(che)車(che)載換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)系統、換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)通用平臺、換(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)包等標準(zhun)制定。

　　地方層面(mian)，北京、成都、廣(guang)西(xi)、安徽、蘇(su)州等地今年(nian)紛紛出(chu)臺換電(dian)支持政(zheng)策。以蘇(su)州為例(li)，《蘇(su)州市(shi)“十四五”電(dian)動汽(qi)車(che)公共充(chong)換電(dian)設(she)施規(gui)劃(hua)》提出(chu)，“十四五”期(qi)間需(xu)投(tou)資約60億元(yuan)建設(she)充(chong)換電(dian)設(she)施；到2025年(nian)，帶動電(dian)動汽(qi)車(che)行業產值增長(chang)843.4億元(yuan)、動力電(dian)池行業產值增長(chang)328.21億元(yuan)。重(zhong)慶市(shi)計劃(hua)到2025年(nian)底建成換電(dian)站200座，形成適度超前、布(bu)局均衡、智(zhi)能高效的充(chong)換電(dian)設(she)施服務體系。