2022年的(de)汽(qi)車(che)缺芯事件至今依(yi)然(ran)令業(ye)界心有余悸。助(zhu)力汽(qi)車(che)芯片產業(ye)發展(zhan)(zhan)，在4月7日于長沙舉辦的(de)汽(qi)車(che)功(gong)率半(ban)導體分會(hui)成立大(da)會(hui)暨汽(qi)車(che)功(gong)率芯片發展(zhan)(zhan)研討會(hui)上，眾(zhong)多(duo)整機廠及芯片公(gong)司(si)提議，促進產業(ye)鏈跨界合(he)作和多(duo)元(yuan)融(rong)合(he)生態，助(zhu)力國產車(che)芯及上游材料早日“上車(che)”。

　　“智能網聯和(he)新(xin)能源汽車加速發展(zhan)，芯片在(zai)汽車中(zhong)的用量和(he)價值量都在(zai)不(bu)斷提升(sheng)。”在(zai)研討會(hui)上，工業和(he)信息化部裝備一司汽車發展(zhan)處二級(ji)調(diao)研員陳春梅表(biao)示(shi)，汽車功率半導體(ti)分會(hui)的成立(li)可謂恰(qia)逢其時(shi)，將有力推動(dong)汽車芯片產業發展(zhan)。

　　中國(guo)汽車芯(xin)片(pian)產(chan)業創新戰略聯盟(meng)理(li)事長董揚致辭表示，中國(guo)制造正(zheng)在走向中高端，發展芯(xin)片(pian)產(chan)業的(de)能力已經具備，汽車功(gong)率半(ban)導體分會(hui)的(de)成立可謂水到渠(qu)成；聯盟(meng)及分會(hui)當前最(zui)重要的(de)工(gong)作之一是(shi)，促進汽車芯(xin)片(pian)產(chan)業鏈(lian)上下(xia)游合作，打造良(liang)好的(de)產(chan)業生(sheng)態。

　　中國(guo)汽車芯(xin)片產業(ye)(ye)創新(xin)戰略聯盟秘(mi)書長原誠寅表示，汽車產業(ye)(ye)的(de)核心價(jia)值鏈將會逐步從傳(chuan)統制造業(ye)(ye)轉(zhuan)到(dao)高(gao)新(xin)技術(shu)行業(ye)(ye)，汽車電動化、網聯化、智(zhi)能化將給芯(xin)片催生新(xin)機遇和(he)新(xin)價(jia)值增長點，這其(qi)中，功率半(ban)導體將有可(ke)能在局部領域形成領先的(de)細分市場。

　　技術創新(xin)、應用(yong)拉(la)動是(shi)芯(xin)片產業發(fa)展(zhan)的兩(liang)大(da)主要驅(qu)動力。新(xin)能源(yuan)汽(qi)車發(fa)展(zhan)，給(gei)功率(lv)半導體，尤其是(shi)碳化硅器件帶來巨大(da)的發(fa)展(zhan)機遇(yu)。

　　對(dui)于碳化(hua)(hua)硅器件在(zai)新(xin)能源汽(qi)車(che)領域的(de)優勢，湖南三安半導體碳化(hua)(hua)硅應(ying)用(yong)專家(jia)施洪亮介(jie)紹，跟硅器件相(xiang)比，碳化(hua)(hua)硅器件具有更高的(de)耐壓性，小(xiao)型(xing)化(hua)(hua)下功率(lv)密度(du)更高，能夠(gou)有效滿足新(xin)能源汽(qi)車(che)電子系統的(de)高效率(lv)、小(xiao)型(xing)化(hua)(hua)和輕量化(hua)(hua)需求。

　　來自整車(che)廠、芯(xin)片界的專家從應用(yong)領域、技術創新、標準建(jian)立(li)等多(duo)個層面把(ba)脈汽車(che)芯(xin)片，為(wei)產(chan)業發展建(jian)言獻策。

　　“現在(zai)(zai)進入了半(ban)導(dao)體(ti)定義(yi)汽(qi)(qi)車(che)時代。”中國第一(yi)汽(qi)(qi)車(che)集團有限公(gong)司功率電子(zi)所所長(chang)趙永(yong)強在(zai)(zai)主題演講中建(jian)議(yi)，由(you)汽(qi)(qi)車(che)功率半(ban)導(dao)體(ti)分會協調(diao)整車(che)廠(chang)(chang)和半(ban)導(dao)體(ti)廠(chang)(chang)定義(yi)汽(qi)(qi)車(che)芯片(pian)，并創建(jian)國產碳化硅(gui)芯片(pian)應用示范項目，引導(dao)國產碳化硅(gui)器件大規模“上(shang)車(che)”。廣汽(qi)(qi)埃安相關人士(shi)建(jian)議(yi)，吸取缺芯教訓，期望聯盟給生態鏈伙伴(ban)創造更多交流機會。

　　發展產業(ye)，標準(zhun)(zhun)先行。比亞迪(di)汽車工(gong)業(ye)有限公(gong)司副(fu)總工(gong)程師劉(liu)源結合實踐建(jian)議，在汽車芯片(pian)國產化應用(yong)和驗證方(fang)面，建(jian)立一整套(tao)的測試驗證體系。斯達(da)半(ban)導相關人士建(jian)議，在確(que)立標準(zhun)(zhun)和創新(xin)路線圖(tu)基礎上，成立標準(zhun)(zhun)制(zhi)定委(wei)員(yuan)會。

　　需(xu)要提(ti)及(ji)(ji)的是(shi)，在碳化硅(gui)(gui)產(chan)業鏈上，三安光電已(yi)經具備了碳化硅(gui)(gui)襯底片(pian)(pian)、外延片(pian)(pian)、芯片(pian)(pian)及(ji)(ji)器件的全產(chan)業鏈研(yan)發(fa)和制造能力(li)，其車規級芯片(pian)(pian)的研(yan)發(fa)進度良(liang)好(hao)。

　　“三安(an)用于(yu)車(che)載充電(dian)機（OBC）等(deng)的(de)碳(tan)化硅(gui)器件已經(jing)批量出貨，用于(yu)汽車(che)主(zhu)驅(qu)動的(de)產品驗證進度良(liang)好。”湖南三安(an)半導體銷售副總經(jing)理(li)張真榕(rong)表示，目前，三安(an)的(de)碳(tan)化硅(gui)功率半導體主(zhu)要應用于(yu)新能(neng)源汽車(che)、光伏儲能(neng)、PFC電(dian)源、家電(dian)、軌道(dao)交通、智能(neng)電(dian)網等(deng)領域(yu)。

　　本次汽車(che)功率(lv)半(ban)導(dao)體分會成立大會暨(ji)汽車(che)功率(lv)芯(xin)(xin)片(pian)發(fa)展研討會，由中國(guo)汽車(che)芯(xin)(xin)片(pian)產業創新戰(zhan)略聯(lian)盟主辦，湖南三(san)安(an)（三(san)安(an)光電子公司(si)）承辦。