中證網訊（記(ji)者 崔小粟）S*ST前鋒(600733)2月7日晚公(gong)(gong)告，公(gong)(gong)司當(dang)日收到(dao)公(gong)(gong)司控(kong)股(gu)股(gu)東(dong)之控(kong)股(gu)股(gu)東(dong)北京(jing)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)通知，北京(jing)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)于(yu)2月7日收到(dao)北京(jing)市國資委(wei)《關于(yu)成都(dou)前鋒電子(zi)股(gu)份有限公(gong)(gong)司股(gu)權分置改(gai)(gai)革(ge)及重(zhong)大資產(chan)(chan)重(zhong)組(zu)有關問題的批(pi)復》，同意公(gong)(gong)司股(gu)權分置改(gai)(gai)革(ge)及重(zhong)大資產(chan)(chan)重(zhong)組(zu)方案。S*ST前鋒同時披露(lu)年報，2017年營收同比增612%至3822萬元，凈利(li)為772萬元，同比扭虧。此外，公(gong)(gong)司申請撤銷(xiao)股(gu)票退市風(feng)險(xian)警(jing)(jing)示(shi)及實施其(qi)他風(feng)險(xian)警(jing)(jing)示(shi)。

　　S*ST前鋒1月22日晚公告(gao)稱，擬(ni)通過資產(chan)置換以及發行股份的方式收購北汽新(xin)能源(yuan)100%股權。北汽新(xin)能源(yuan)整體評估值約為288.5億元，增值率約75.24%。

　　S*ST前鋒以截至2017年10月(yue)31日擁有的(de)(de)(de)全部(bu)資(zi)(zi)產(chan)和負(fu)債(zhai)(zhai)（作為置(zhi)出資(zi)(zi)產(chan)），與(yu)北(bei)(bei)汽(qi)集團截至2017年10月(yue)31日持有的(de)(de)(de)北(bei)(bei)汽(qi)新能源股份中的(de)(de)(de)等值(zhi)(zhi)部(bu)分進(jin)行(xing)置(zhi)換，前鋒股份置(zhi)出的(de)(de)(de)全部(bu)資(zi)(zi)產(chan)、負(fu)債(zhai)(zhai)、業務由(you)北(bei)(bei)汽(qi)集團指定(ding)四川新泰(tai)克承接；擬置(zhi)出資(zi)(zi)產(chan)凈資(zi)(zi)產(chan)賬面(mian)價(jia)值(zhi)(zhi)為7307.68萬元(yuan)，評估價(jia)值(zhi)(zhi)為1.87億元(yuan)。

　　同時(shi)，S*ST前鋒(feng)擬向北汽(qi)集團及其他北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源股(gu)(gu)東發行股(gu)(gu)份，購(gou)買其持有的剩余全部(bu)北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源股(gu)(gu)權。截至2017年10月31日，北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源100%股(gu)(gu)權評估(gu)值(zhi)為288.5億元(yuan)。此外(wai)，公(gong)司(si)以重大資產重組(zu)交(jiao)割完成后的股(gu)(gu)本為基(ji)數(shu)，以資本公(gong)積向全體(ti)股(gu)(gu)東每(mei)10股(gu)(gu)轉增20股(gu)(gu)。

　　本次(ci)交易(yi)完成后，上(shang)市公(gong)司將(jiang)從主(zhu)營(ying)房地(di)產(chan)開發(fa)與銷售(shou)(shou)，轉變為以新能(neng)源汽車與核心(xin)零部件的研發(fa)、生產(chan)、銷售(shou)(shou)和服務為主(zhu)營(ying)業(ye)務。

　　北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源方面表示(shi)，近(jin)年來，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)逐步普及(ji)(ji)，未(wei)來發展潛力巨大。北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源主營業(ye)(ye)務(wu)為純電動新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源乘用車(che)與核心零部件的(de)(de)研發、生產(chan)、銷售和服務(wu)，是(shi)國內少(shao)數(shu)掌握純電動汽(qi)(qi)車(che)三電系(xi)統核心技(ji)術及(ji)(ji)整車(che)集成(cheng)匹配技(ji)術的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)(ye)，是(shi)目前國內純電動汽(qi)(qi)車(che)技(ji)術能(neng)(neng)(neng)力最(zui)(zui)強、產(chan)品線(xian)最(zui)(zui)豐富、市場銷量(liang)最(zui)(zui)高、產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)最(zui)(zui)完(wan)整的(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)(ye)之一。通過本次交易(yi)，北(bei)汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源全部股(gu)權都(dou)注入(ru)前鋒股(gu)份(fen)，前鋒股(gu)份(fen)將改(gai)變(bian)現(xian)有業(ye)(ye)務(wu)盈利能(neng)(neng)(neng)力不足(zu)、成(cheng)長(chang)性(xing)欠缺的(de)(de)局面，為上市公司未(wei)來業(ye)(ye)績的(de)(de)可持續增長(chang)提供(gong)堅實(shi)基(ji)礎。

　　S*ST前(qian)鋒前(qian)身為國營前(qian)鋒無線電儀器廠，成立于(yu)1992年。2000年北京首創資(zi)產管(guan)理有限公司入主(zhu)，通過資(zi)產重組和產業結構調整(zheng)，目前(qian)主(zhu)營業務為房地產開發與(yu)銷售。

　　從目前情(qing)況看，S*ST前鋒(feng)經營陷入困境，連(lian)續兩個年(nian)(nian)度虧損，2015年(nian)(nian)、2016年(nian)(nian)實現歸屬于(yu)上市公(gong)司股(gu)東的凈利潤分別為(wei)-3029.01萬元(yuan)(yuan)、-3340.21萬元(yuan)(yuan)。公(gong)司于(yu)2007年(nian)(nian)首(shou)次(ci)披(pi)露股(gu)改方案，進展(zhan)情(qing)況不佳。2016年(nian)(nian)9月以來，公(gong)司股(gu)票停牌已一(yi)年(nian)(nian)有余。

　　1月20日，S*ST前(qian)鋒(feng)公(gong)告稱，北京(jing)(jing)市國資委同意將首創資管直接(jie)持(chi)有(you)的四川(chuan)新(xin)泰克100%股權(quan)無償劃轉至北汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)。截至目前(qian)，四川(chuan)新(xin)泰克持(chi)有(you)S*ST前(qian)鋒(feng)41.13%股份(fen)(fen)，為控(kong)股股東(dong)。公(gong)司表(biao)示，股東(dong)變更完成后，北汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)擬繼續推進(jin)公(gong)司股權(quan)分置改革工作，并籌(chou)劃由公(gong)司收購北汽(qi)集(ji)團(tuan)(tuan)下屬北京(jing)(jing)新(xin)能源汽(qi)車股份(fen)(fen)有(you)限(xian)公(gong)司等相關(guan)資產(chan)。

　　2017年(nian)(nian)，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源共計銷(xiao)(xiao)(xiao)售10.3199萬輛新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車，銷(xiao)(xiao)(xiao)量同比增長98%，占(zhan)據國內2017年(nian)(nian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源車23%的(de)市場份(fen)額，連續五(wu)年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)量排名第一。北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源總經理鄭(zheng)剛此前(qian)表示(shi)，北汽(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源2018年(nian)(nian)銷(xiao)(xiao)(xiao)量目(mu)標為15萬輛，目(mu)標收入190億元。

　　銀河證券分析(xi)師表示(shi)，2018-2020年新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)市場補貼退坡(po)，是自主品(pin)(pin)牌汽(qi)車(che)發展的(de)關(guan)鍵時期(qi)，2020年以后(hou)將會迎來(lai)全(quan)球汽(qi)車(che)品(pin)(pin)牌的(de)市場化競(jing)爭(zheng)(zheng)。新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)企(qi)未來(lai)的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)不僅是核心技術和產品(pin)(pin)力(li)的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)力(li)，更是全(quan)產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)整合(he)能(neng)力(li)的(de)競(jing)爭(zheng)(zheng)。主流(liu)車(che)企(qi)和電池(chi)商均在(zai)汽(qi)車(che)共(gong)享、汽(qi)車(che)和電池(chi)后(hou)市場進(jin)行了深入布局。建議把握新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)龍頭企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)投資機會。