中(zhong)證(zheng)網訊（記者 歐(ou)陽(yang)春香）海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)股(gu)份(fen)（002320）4月25日(ri)晚間公告，控股(gu)股(gu)東海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)南港航近日(ri)收到海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)口市交管局(ju)通(tong)知(zhi)，要求海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)南港航以下屬的(de)上市公司(si)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)股(gu)份(fen)作為海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)南方港航資(zi)源(yuan)整合平臺，加快(kuai)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)南方航運資(zi)源(yuan)整合工(gong)(gong)作步伐，盡快(kuai)與(yu)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)南方其他客滾運輸航運公司(si)達成合作共識(shi)，啟動瓊州海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)航運資(zi)源(yuan)整合前期(qi)工(gong)(gong)作，須(xu)在近期(qi)取得實質性進展(zhan)。

　　公(gong)告稱，公(gong)司將(jiang)與海南其他客滾運輸經營主體(ti)進(jin)行磋商(shang)談判，確定具體(ti)整(zheng)合方案，整(zheng)合方式包括(kuo)但不(bu)限于(yu)現(xian)金(jin)收購、發行股份(fen)收購等。

　　自2016年9月28日瓊(qiong)(qiong)粵(yue)兩(liang)省(sheng)政(zheng)(zheng)府(fu)召開(kai)的瓊(qiong)(qiong)州(zhou)海(hai)(hai)峽港(gang)(gang)(gang)航一(yi)(yi)體化(hua)聯(lian)席會議，明確(que)推動瓊(qiong)(qiong)州(zhou)海(hai)(hai)峽港(gang)(gang)(gang)航一(yi)(yi)體化(hua)建設路徑，隨后海(hai)(hai)口(kou)市人(ren)民政(zheng)(zheng)府(fu)制訂實施《海(hai)(hai)口(kou)市人(ren)民政(zheng)(zheng)府(fu)辦(ban)公廳關于(yu)印發推進(jin)瓊(qiong)(qiong)州(zhou)海(hai)(hai)峽一(yi)(yi)體化(hua)工作任務分解方(fang)案的通(tong)知》，其中要(yao)(yao)求由海(hai)(hai)南(nan)港(gang)(gang)(gang)航控股(gu)有限(xian)公司作為責任單(dan)位(wei)，利用海(hai)(hai)峽股(gu)份作為瓊(qiong)(qiong)州(zhou)海(hai)(hai)峽港(gang)(gang)(gang)航資源整合的主要(yao)(yao)平(ping)臺，整合海(hai)(hai)南(nan)方(fang)的運力(li)資源，實現海(hai)(hai)峽南(nan)岸航運資源一(yi)(yi)體化(hua)。

　　目前，瓊(qiong)州海峽(xia)海南(nan)(nan)方輪渡(du)運輸航(hang)運企業(ye)共(gong)有3家，其中，海峽(xia)股(gu)份有15艘(sou)(sou)(sou)運力，海口(kou)能運船務有限公司有3艘(sou)(sou)(sou)運力，海南(nan)(nan)祥隆船務有限公司有2艘(sou)(sou)(sou)運力。按照海南(nan)(nan)省、市政(zheng)府的(de)要(yao)求，計(ji)劃在將(jiang)以上20艘(sou)(sou)(sou)船舶資(zi)產和港口(kou)資(zi)產全部整合為一(yi)體(ti)，實(shi)現“統(tong)一(yi)規(gui)劃、統(tong)一(yi)經營、統(tong)一(yi)調度、統(tong)一(yi)規(gui)范(fan)、信(xin)息一(yi)體(ti)化”的(de)港航(hang)一(yi)體(ti)化戰略(lve)目標。

　　海(hai)峽(xia)(xia)股份是(shi)海(hai)南省客(ke)滾(gun)(gun)運(yun)(yun)輸(shu)龍頭，海(hai)安航線(xian)(xian)貢獻主(zhu)要(yao)收益。公司(si)(si)主(zhu)營瓊州海(hai)峽(xia)(xia)海(hai)口(kou)-海(hai)安、海(hai)口(kou)-北海(hai)客(ke)滾(gun)(gun)運(yun)(yun)輸(shu)航線(xian)(xian)，及三亞-西沙(sha)客(ke)運(yun)(yun)航線(xian)(xian)，客(ke)滾(gun)(gun)運(yun)(yun)輸(shu)能力和(he)運(yun)(yun)量均多(duo)年穩居海(hai)南客(ke)滾(gun)(gun)運(yun)(yun)輸(shu)市場第一。隨著海(hai)南中國特色自由貿易港建(jian)設，公司(si)(si)將受益于瓊州海(hai)峽(xia)(xia)港航一體化整合。