2013年(nian)11月(yue)14日，北(bei)京––中(zhong)國大陸主要機(ji)場2013年(nian)的(de)IT總支出預計(ji)將比2012年(nian)增長23%，比同期11%的(de)收(shou)入增長率高出兩倍。中(zhong)國機(ji)場的(de)IT投資增長已成定勢。至2016年(nian)，中(zhong)國的(de)旅客吞吐量(liang)預計(ji)將超(chao)過(guo)8.7億人(ren)次。

　　SITA最新報告：至2016年，自助服(fu)務在中國將成為主流

　　2013年(nian)(nian)(nian)11月(yue)14日，北京––中國大陸主要機(ji)(ji)場(chang)2013年(nian)(nian)(nian)的(de)IT總(zong)支出預計(ji)將比(bi)2012年(nian)(nian)(nian)增長23%，比(bi)同期11%的(de)收(shou)入增長率高(gao)出兩倍。中國機(ji)(ji)場(chang)的(de)IT投資增長已(yi)成定勢。至2016年(nian)(nian)(nian)，中國的(de)旅客吞吐量預計(ji)將超過8.7億人次(ci)。為應對這一(yi)挑戰，80%的(de)機(ji)(ji)場(chang)預計(ji)，2014年(nian)(nian)(nian)的(de)IT預算將繼(ji)續增長。

　　受訪的中國機場表示，對2014年IT&T支出增長充滿信心(xin)

　　上(shang)述預測來自(zi)于國(guo)(guo)際(ji)航空電訊集團(SITA)/國(guo)(guo)際(ji)機(ji)場(chang)協會(ACI)/《航空商業》雜志(Airline Business Airport)聯(lian)合(he)推出的(de)第十屆“機(ji)場(chang)IT趨勢(shi)調(diao)查”。中(zhong)國(guo)(guo)25大機(ji)場(chang)參與了本(ben)次調(diao)查。上(shang)述機(ji)場(chang)的(de)旅(lv)客(ke)年吞吐量(liang)合(he)計4.53億(yi)人次，占(zhan)到(dao)全(quan)國(guo)(guo)旅(lv)客(ke)年吞吐量(liang)的(de)66%。

　　調查的(de)(de)分(fen)析指出，機(ji)(ji)場的(de)(de)自(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)服務在(zai)中國大(da)陸尚處(chu)于初(chu)級階段。僅有8%的(de)(de)受(shou)(shou)訪(fang)機(ji)(ji)場表(biao)明(ming)自(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)值機(ji)(ji)亭是(shi)主(zhu)要的(de)(de)值機(ji)(ji)方式(shi)(shi)。但是(shi)到2016年，自(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)服務技術將成為主(zhu)流。屆(jie)時，54%的(de)(de)受(shou)(shou)訪(fang)機(ji)(ji)場預計大(da)多數旅客將使用(yong)自(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)值機(ji)(ji)亭。超過70%的(de)(de)受(shou)(shou)訪(fang)機(ji)(ji)場計劃在(zai)值機(ji)(ji)區(qu)域引入(ru)新(xin)的(de)(de)自(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)服務舉(ju)措，包括客服協助(zhu)(zhu)(zhu)式(shi)(shi)行李托運站和自(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)行李牌打印。

　　面向旅(lv)客的(de)全新信息技(ji)術將成(cheng)為機(ji)場旅(lv)客服務(wu)戰略的(de)組成(cheng)部分，機(ji)場將越(yue)來越(yue)多(duo)地整合社交媒體和(he)移動(dong)應用，以提升旅(lv)客的(de)機(ji)場體驗。

　　SITA副(fu)總(zong)裁兼中國(guo)區(qu)總(zong)經理(li)周紅梅(mei)女士(shi)(May Zhou)表示：“中國(guo)機場(chang)面(mian)臨(lin)的(de)主要挑戰(zhan)是應對旅(lv)(lv)客(ke)(ke)數量(liang)的(de)飛(fei)速(su)增長。預計到2016年，中國(guo)的(de)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)將以(yi)每年2億人次的(de)速(su)度激增。技術投資可以(yi)有效(xiao)地幫助機場(chang)優化運營、改善旅(lv)(lv)客(ke)(ke)體驗。信息技術不僅(jin)可在宏(hong)觀層(ceng)面(mian)高效(xiao)地管理(li)日益(yi)增長的(de)航空旅(lv)(lv)行，還可以(yi)在微觀層(ceng)面(mian)確保旅(lv)(lv)客(ke)(ke)順利通行機場(chang)，尊享無縫旅(lv)(lv)行。”

　　SITA的(de)(de)調查還指出，中(zhong)(zhong)國(guo)機(ji)(ji)場尤為(wei)重視社(she)交媒體(ti)的(de)(de)應用。至2016年(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)25大機(ji)(ji)場中(zhong)(zhong)，超(chao)過87%的(de)(de)受訪(fang)機(ji)(ji)場計劃使用社(she)交媒體(ti)提供(gong)航班狀(zhuang)態信息。截至目前，中(zhong)(zhong)國(guo)機(ji)(ji)場在這方(fang)面的(de)(de)實踐已遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)領先于世界其它(ta)地方(fang)的(de)(de)機(ji)(ji)場，42%的(de)(de)受訪(fang)中(zhong)(zhong)國(guo)機(ji)(ji)場已經開始(shi)通過社(she)交媒體(ti)‘通報機(ji)(ji)場狀(zhuang)態’。

　　2016年前可為旅客提(ti)供的移動(dong)應(ying)用服務

　　中國機(ji)場(chang)(chang)充分(fen)認(ren)識到移動技術之(zhi)于未來(lai)的重(zhong)要(yao)(yao)性。近五分(fen)之(zhi)四(si)的受訪機(ji)場(chang)(chang)預計，至2016年年底，移動設備將成為機(ji)場(chang)(chang)向旅(lv)客提供服務和溝通的首要(yao)(yao)渠道。移動應(ying)用將在旅(lv)客互動方面扮演重(zhong)要(yao)(yao)角色，尤其是(shi)航(hang)班和機(ji)場(chang)(chang)狀態信息的更新，以及旅(lv)客服務。

　　將近一半(48%)的(de)(de)中國受訪機(ji)(ji)場(chang)(chang)正在通過投資商業智能解決(jue)(jue)方案(an)提升機(ji)(ji)場(chang)(chang)運營效率。這一解決(jue)(jue)方案(an)將數據轉(zhuan)換(huan)成有(you)用的(de)(de)可實施信息，提升機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)綜合決(jue)(jue)策(ce)水(shui)平。然而，由于(yu)各個機(ji)(ji)場(chang)(chang)利益相關者并非都愿意分享(xiang)數據，因此，該進(jin)程可能會比較(jiao)緩慢。

　　2013年(nian)，受訪的(de)(de)(de)中(zhong)國機(ji)場(chang)表示總的(de)(de)(de)IT支出比例將增至(zhi)營(ying)業收入的(de)(de)(de)5.85%，高(gao)于全(quan)球(qiu)所有機(ji)場(chang)5.43%的(de)(de)(de)營(ying)業收入比。2012年(nian)，中(zhong)國機(ji)場(chang)總的(de)(de)(de)IT支出占(zhan)營(ying)業收入的(de)(de)(de)5.25%，亦高(gao)于4.9%的(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)平均(jun)水平。

　　在加(jia)大(da)技術投資的(de)(de)同時，大(da)多數(shu)受訪(fang)的(de)(de)中國(guo)機場(chang)亦在重新翻修、擴建或興(xing)建新的(de)(de)航(hang)站(zhan)樓，以應對客流的(de)(de)不斷增長(chang)。國(guo)際航(hang)空運輸協會(IATA)預計，至2016年，中國(guo)的(de)(de)旅客吞吐量將增至8.73億人次，比2012年增長(chang)29%，2012年的(de)(de)旅客吞吐量為6.79億人次。

　　國際(ji)航空電訊集(ji)團(SITA)概況

　　國際航(hang)空電訊集團(SITA)是(shi)世(shi)界航(hang)空運(yun)輸業(ye)內(nei)領先的(de)IT商務解決(jue)方案(an)和通(tong)訊服務提(ti)供(gong)商。SITA通(tong)過世(shi)界最大的(de)通(tong)訊網絡為航(hang)空公(gong)司(si)、機場、全(quan)球分銷系(xi)統客戶、政府和其他客戶提(ti)供(gong)并(bing)管(guan)理通(tong)信解決(jue)方案(an)，成為全(quan)球航(hang)空運(yun)輸業(ye)的(de)骨干。

　　SITA的(de)服務(wu)涵蓋全球通(tong)訊管理、基礎設施(shi)及(ji)資源外包(bao)服務(wu)，同時為(wei)航(hang)空(kong)公司商業管理和旅客運營(ying)、航(hang)班運營(ying)、飛機運營(ying)及(ji)空(kong)對地通(tong)訊，機場運營(ying)管理、行李運輸、運輸安全、邊(bian)境管理、貨運等提供服務(wu)。

　　SITA在(zai)全(quan)球(qiu)的客服團隊超(chao)過(guo)2,000人，長期致力于為客戶提供一流(liu)的服務(wu)，通過(guo)通訊和IT應用服務(wu)提供綜(zong)合性(xing)的本土和全(quan)球(qiu)支持。

　　SITA有(you)兩(liang)個(ge)主要子公司: OnAir——率先將飛行中(zhong)移動電(dian)話技術推向(xiang)市場，以及CHAMP Cargosystems——世界上唯一(yi)專為貨運提供服務(wu)的(de)IT公司。SITA還(huan)設有(you)兩(liang)家向(xiang)航空運輸業(ye)提供服務(wu)的(de)合資(zi)企業(ye)：Aviareto提供飛機(ji)資(zi)產管(guan)理服務(wu)，CertiPath提供安全電(dian)子身(shen)份(fen)管(guan)理。

　　SITA是(shi)世(shi)界上(shang)最(zui)國(guo)際性的(de)(de)公(gong)司之一。其分支機構(gou)遍及世(shi)界各地(di)，為200多(duo)個國(guo)家(jia)(jia)和地(di)區的(de)(de)450多(duo)個航空(kong)(kong)運(yun)輸業(ye)會員和2,800名客戶(hu)提供服務。1949年由(you)11家(jia)(jia)航空(kong)(kong)公(gong)司成(cheng)立的(de)(de)SITA，現(xian)有員工(gong)來自(zi)140多(duo)個國(guo)家(jia)(jia)，用(yong)70多(duo)種(zhong)語言提供服務。2012年，SITA的(de)(de)綜合收入為15.7億美元。