6月21日(ri)晚間,中(zhong)國(guo)嘉陵(600877)就(jiu)上交(jiao)所針(zhen)對(dui)公司2015年年報的(de)事后審核(he)問(wen)詢(xun)函(han)中(zhong)所提(ti)出的(de)多項(xiang)問(wen)題發(fa)布了回復公告。
關于(yu)公司的整(zheng)車(che)(che)業務經營情況,中國嘉(jia)陵(ling)稱,公司彎梁車(che)(che)產品(pin)(pin)去(qu)年(nian)銷(xiao)量(liang)同比下(xia)滑40.86%,主(zhu)要原因一(yi)是市場總量(liang)下(xia)滑嚴重;二是競(jing)爭激烈,嘉(jia)陵(ling)低(di)端無(wu)價(jia)格(ge)優(you)勢,高(gao)端無(wu)技術優(you)勢,競(jing)爭被動。公司騎式(shi)車(che)(che)產品(pin)(pin)去(qu)年(nian)銷(xiao)量(liang)同比下(xia)滑30.59%,主(zhu)要原因一(yi)是市場總量(liang)下(xia)滑嚴重;二是款(kuan)式(shi)(其中五羊(yang)、鈴木王款(kuan)等)老舊,價(jia)格(ge)偏高(gao),性價(jia)比較差。
在(zai)現有(you)產(chan)能(neng)(neng)運(yun)行(xing)方(fang)面(mian),公司(si)整(zheng)車(che)(含散件)的設(she)(she)(she)計(ji)產(chan)能(neng)(neng)為60萬輛/套,產(chan)能(neng)(neng)利用(yong)(yong)率為18.02%;發(fa)動(dong)機(含散件)的設(she)(she)(she)計(ji)產(chan)能(neng)(neng)為90萬臺/套,產(chan)能(neng)(neng)利用(yong)(yong)率為17.74%。目(mu)前無(wu)在(zai)建產(chan)能(neng)(neng)。公司(si)表示,由(you)于公司(si)摩托車(che)及發(fa)動(dong)機產(chan)能(neng)(neng)利用(yong)(yong)率嚴重(zhong)不(bu)足,公司(si)將(jiang)通過實施(shi)低效(xiao)無(wu)效(xiao)資(zi)產(chan)的清理,對閑置設(she)(she)(she)備(bei)資(zi)產(chan)首先考慮擴(kuo)大汽(qi)車(che)零部件等新業務的承制品種份額方(fang)式進行(xing)盤(pan)活(huo),同(tong)時對不(bu)能(neng)(neng)盤(pan)活(huo)利用(yong)(yong)的設(she)(she)(she)備(bei)資(zi)產(chan)進行(xing)轉(zhuan)讓變現。
在(zai)產(chan)品(pin)(pin)銷售方(fang)(fang)面,公司(si)不(bu)同型號的(de)產(chan)品(pin)(pin)均出現了(le)20%以(yi)上(shang)的(de)銷量下(xia)滑,其中特(te)別是70ML-90ML排(pai)量摩托(tuo)車產(chan)品(pin)(pin)銷量下(xia)滑高(gao)達52.24%,主要原因為(wei)與行(xing)業同排(pai)量相比,外(wai)觀老化、價(jia)格(ge)不(bu)具競爭優(you)勢(shi)。此外(wai),125ML和150ML摩托(tuo)車毛利(li)率同比下(xia)降(jiang)(jiang),主要原因是競爭對手(shou)持續降(jiang)(jiang)價(jia)、新品(pin)(pin)推廣加速(su)、支付方(fang)(fang)式放寬、競爭手(shou)段(duan)層出不(bu)窮,為(wei)避(bi)免市場份(fen)額被競爭對手(shou)搶占,公司(si)相應推出降(jiang)(jiang)價(jia)政策,導致毛利(li)率有所下(xia)降(jiang)(jiang)。
另一(yi)(yi)方(fang)面,公司出口(kou)銷(xiao)量同樣不振,同比下滑25.47%,公司對此解釋:一(yi)(yi)是(shi)全(quan)球經濟形勢(shi)低(di)迷,進(jin)口(kou)國本幣貶值、匯(hui)率波動、市(shi)場需(xu)求下降(jiang);二(er)是(shi)主銷(xiao)車型老(lao)化,且處于價(jia)格競爭(zheng)(zheng)最激(ji)烈的車型段,訂單易流失;三是(shi)競爭(zheng)(zheng)對手(shou)持續降(jiang)價(jia)、新品推廣加整,支付方(fang)式(shi)放寬,競爭(zheng)(zheng)手(shou)段激(ji)烈。
對于(yu)整(zheng)體經(jing)(jing)營(ying)情(qing)況(kuang),中國(guo)嘉陵(ling)表示,由(you)于(yu)摩(mo)托車行業(ye)整(zheng)體處于(yu)下滑通道,市場持續(xu)低迷,公司產(chan)品(pin)主要(yao)為傳統的經(jing)(jing)濟實用(yong)型品(pin)種,缺乏(fa)核心技術支撐(cheng)和規模成本優勢,受到(dao)強勢合資企業(ye)和小企業(ye)的上(shang)下夾擊(ji),生存空間受到(dao)擠壓,短時間內仍難以(yi)擺脫困境。
由于主業持續不振,中國(guo)嘉陵已(yi)連續8年扣(kou)除非(fei)經(jing)常(chang)性損益后的凈(jing)(jing)利(li)潤為(wei)(wei)負(fu)(fu)數,2015年底公司凈(jing)(jing)資產(chan)僅余794.7萬元,資產(chan)負(fu)(fu)債(zhai)率高達100.42%,如扣(kou)除公司2015年產(chan)生的非(fei)經(jing)常(chang)性損益,公司凈(jing)(jing)資產(chan)已(yi)為(wei)(wei)負(fu)(fu)值。對此(ci),上(shang)交(jiao)所要(yao)求公司補(bu)充披露是否仍具有持續經(jing)營能力(li)。
對此,中(zhong)國嘉陵稱,為擺脫(tuo)經營(ying)困境,公(gong)(gong)司(si)(si)(si)努力通過(guo)經營(ying)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)實現扭虧脫(tuo)困。公(gong)(gong)司(si)(si)(si)通過(guo)認(ren)真研判宏觀經濟(ji)和行業(ye)形勢(shi),制(zhi)訂(ding)了指導未來(lai)改革調(diao)整、轉(zhuan)(zhuan)型(xing)升級“1332”發展(zhan)思路,確(que)定了公(gong)(gong)司(si)(si)(si)業(ye)務重(zhong)構方(fang)案,明(ming)確(que)了實施路徑(jing),全力推進公(gong)(gong)司(si)(si)(si)贏利(li)能力的(de)提升,實現公(gong)(gong)司(si)(si)(si)轉(zhuan)(zhuan)型(xing)重(zhong)生持續發展(zhan),公(gong)(gong)司(si)(si)(si)具有持續經營(ying)能力。
一方面,在(zai)業(ye)務(wu)重構(gou)上,按照“核心(xin)業(ye)務(wu)做強做優(you),競(jing)爭業(ye)務(wu)改革調(diao)整”的方針(zhen),公司將(jiang)戰略性發展特種車、零部件等成(cheng)長業(ye)務(wu),推進(jin)摩托(tuo)車業(ye)務(wu)調(diao)整轉型。
另一方面,在實施路徑上(shang),首先(xian)打(da)好當期生(sheng)存(cun)保(bao)衛戰。公司將全面強化存(cun)貨和應收賬款“兩金(jin)”控制,按業務板(ban)塊實施精細(xi)化管理(li),減少資金(jin)占用,嚴(yan)控成本費用,增收節(jie)支,減少當期虧損和現(xian)金(jin)流(liu)流(liu)失,同時,要確保(bao)特(te)種車產品的(de)研發、生(sheng)產、銷售階段性目標,改善公司運(yun)營效(xiao)果(guo),積極拓展軍貿市場,形成增量,加強摩(mo)托車存(cun)量資源的(de)維護性開發,快(kuai)速推(tui)出3至(zhi)5款新品,打(da)好新老產品組合(he)拳,加快(kuai)推(tui)進(jin)摩(mo)托車渠道(dao)扁平化工作(zuo),促進(jin)渠道(dao)運(yun)營效(xiao)率提升,穩定市場銷售。
在(zai)零部件等新(xin)(xin)興業(ye)(ye)務(wu)上,要積極(ji)爭取新(xin)(xin)的業(ye)(ye)務(wu)來源(yuan),提高閑置(zhi)資源(yuan)利用率。全面(mian)加快存量資源(yuan)的盤(pan)活處(chu)置(zhi)變現(xian),快速集(ji)聚資源(yuan),確保公司當期現(xian)金(jin)流(liu)和新(xin)(xin)業(ye)(ye)務(wu)拓展(zhan)的資源(yuan)保障;同時(shi),打(da)好戰略轉(zhuan)型持久戰。
此(ci)外,證券時報記者注(zhu)意到,公(gong)司目前(qian)正處于籌劃(hua)重大資(zi)產(chan)重組(zu)的(de)停牌期間。按照公(gong)司此(ci)前(qian)披(pi)露的(de)信息(xi),公(gong)司擬向龍(long)(long)光(guang)(guang)(guang)基業(ye)(ye)發(fa)行(xing)股份(fen)購(gou)買(mai)龍(long)(long)光(guang)(guang)(guang)基業(ye)(ye)持(chi)(chi)有的(de)高速公(gong)路、商(shang)業(ye)(ye)地產(chan)類(lei)資(zi)產(chan),公(gong)司還擬向特定對象非公(gong)開發(fa)行(xing)股份(fen)募集(ji)(ji)配(pei)套資(zi)金,并(bing)以部分募集(ji)(ji)資(zi)金收購(gou)龍(long)(long)光(guang)(guang)(guang)基業(ye)(ye)關聯(lian)方(fang)持(chi)(chi)有的(de)港股上市(shi)公(gong)司龍(long)(long)光(guang)(guang)(guang)地產(chan)(03380.HK)的(de)控制權(quan)。即(ji)由龍(long)(long)光(guang)(guang)(guang)地產(chan)擬借殼中國嘉陵在A股上市(shi)。
中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)聲(sheng)明(ming):凡本(ben)(ben)網(wang)(wang)(wang)注明(ming)“來源:中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)”的所有作(zuo)品(pin),版權均屬于中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)、中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)。中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)與(yu)(yu)作(zuo)品(pin)作(zuo)者(zhe)聯合聲(sheng)明(ming),任何組織未經中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)、中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)以(yi)及作(zuo)者(zhe)書面授權不得轉載、摘編或利(li)用其(qi)它方式使用上述作(zuo)品(pin)。凡本(ben)(ben)網(wang)(wang)(wang)注明(ming)來源非(fei)中(zhong)(zhong)國(guo)證(zheng)(zheng)券(quan)報(bao)(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)的作(zuo)品(pin),均轉載自其(qi)它媒體(ti),轉載目的在于更(geng)好服務讀者(zhe)、傳遞(di)信息(xi)之需,并不代表本(ben)(ben)網(wang)(wang)(wang)贊(zan)同(tong)其(qi)觀點,本(ben)(ben)網(wang)(wang)(wang)亦不對其(qi)真(zhen)實性負責,持異議(yi)者(zhe)應與(yu)(yu)原出(chu)處單位主張(zhang)權利(li)。
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