9月(yue)22日，理想汽車與人工智能(neng)計(ji)算公(gong)司英偉達(da)（NVIDIA）及英偉達(da)中國合(he)作伙(huo)伴(ban)德(de)賽西威在北京簽訂三方戰略合(he)作協議。理想汽車將在2022年推出的產品(pin)上使用NVIDIA Orin系統級(ji)芯片。

　　理想(xiang)汽車(che)是過去3個月以(yi)來(lai)，第二家(jia)與(yu)英偉(wei)(wei)達達成戰略合作的(de)整車(che)汽車(che)公司。6月份，梅賽德(de)斯-奔馳宣布(bu)暫停與(yu)寶馬(ma)集團在(zai)自動駕(jia)駛領(ling)域(yu)的(de)合作，轉而(er)與(yu)英偉(wei)(wei)達結盟(meng)聯合開發(fa)“軟(ruan)件定義(yi)的(de)車(che)輛”。根據協議，奔馳下(xia)一代的(de)車(che)型的(de)自動駕(jia)駛功(gong)能都將搭(da)載英偉(wei)(wei)達的(de)DRIVE AGX Orin計算平臺的(de)技術。

　　理想汽車與英(ying)偉達的(de)合(he)作主(zhu)要內容(rong)為采用(yong)后者(zhe)的(de)NVIDIA Orin系統級芯片(pian)。該芯片(pian)發布于2019年，計劃于2022年正式投產。據英(ying)偉達提(ti)供(gong)的(de)資料，NVIDIA Orin系統級芯片(pian)采用(yong)了7nm的(de)生產工(gong)藝，可實現(xian)每(mei)秒200TOPS運算性能。

　　理想(xiang)汽車稱，采用單片NVIDIA Orin芯(xin)(xin)片的汽車產(chan)品可擁有(you)200TOPS（每秒運(yun)算萬億次）算力(li)，可實(shi)(shi)現Level 2+級(ji)(ji)(ji)別(bie)的輔助駕(jia)(jia)駛功能(neng)；升(sheng)級(ji)(ji)(ji)到雙片NVIDIA Orin芯(xin)(xin)片后(hou)算力(li)達(da)到400TOPS，可實(shi)(shi)現Level 4級(ji)(ji)(ji)別(bie)自動駕(jia)(jia)駛功能(neng)；未來使用英偉達(da)dGPU芯(xin)(xin)片可以進一步擴展算力(li)，理論最高可達(da)到2000TOPS，為(wei)實(shi)(shi)現Level 5級(ji)(ji)(ji)別(bie)自動駕(jia)(jia)駛預(yu)留充足的硬件(jian)能(neng)力(li)。

　　此(ci)外，德賽(sai)西(xi)威將(jiang)基于(yu)Orin系統級芯(xin)片的運算能力，為(wei)理想(xiang)汽車提供(gong)自動駕駛(shi)域控制器，理想(xiang)汽車在此(ci)基礎(chu)上獨立完成所有自動駕駛(shi)的程(cheng)序設(she)(she)計和(he)算法邏輯的設(she)(she)定(ding)。

　　第一財經記者(zhe)了解到(dao)，英偉(wei)達進入自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)汽車領(ling)域(yu)的(de)時間并(bing)不長(chang)，其首個自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)技術(shu)產品直(zhi)到(dao)2015年才面世。但是，在(zai)(zai)(zai)過去兩(liang)年里，英偉(wei)達迅速(su)成為大眾、奧迪、豐田、沃(wo)爾沃(wo)的(de)“座上賓”，原因在(zai)(zai)(zai)于英偉(wei)達作為顯卡芯片(pian)領(ling)域(yu)的(de)龍頭企(qi)業，在(zai)(zai)(zai)圖(tu)形處理、AI領(ling)域(yu)有(you)著約(yue)20年的(de)經驗(yan)。基于自(zi)(zi)身高(gao)性能計(ji)算(suan)、影像以及AI領(ling)域(yu)的(de)能力，英偉(wei)達研制(zhi)出軟件定義的(de)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)平臺。此外(wai)，與主要競爭對手Mobileye 相比，英偉(wei)達開(kai)發的(de)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)平臺更(geng)加開(kai)放，車企(qi)擁有(you)更(geng)大的(de)自(zi)(zi)主權。

　　值得一提的(de)是，理(li)想(xiang)(xiang)汽車(che)(che)目前(qian)使用的(de)自(zi)動駕(jia)駛芯片(pian)來自(zi)英特爾旗下的(de)Mobileye，自(zi)動駕(jia)駛軟(ruan)件則是與易航智能合作研發(fa)。切(qie)換為英偉達芯片(pian)和德(de)賽西威(wei)域控制器，這意(yi)味(wei)著理(li)想(xiang)(xiang)汽車(che)(che)自(zi)動駕(jia)駛系統(tong)技(ji)術路線將發(fa)生(sheng)根本性的(de)變化(hua)。

　　根據理想(xiang)汽(qi)車(che)公布(bu)的數據，理想(xiang)ONE在(zai)8月交付(fu)2711輛(liang)，單(dan)店(dian)月均交付(fu)量約(yue)為90輛(liang)。今年(nian)前8個月，理想(xiang)ONE總計交付(fu)14656輛(liang)，在(zai)國(guo)內造車(che)新勢力中排(pai)名第(di)二，僅次于蔚來汽(qi)車(che)。