長城汽(qi)車(che)輪值總(zong)裁孟祥(xiang)軍日(ri)前接受中國證券報記者專訪時表示，面對(dui)汽(qi)車(che)行業新的發(fa)展趨(qu)勢，公(gong)司(si)將堅定不移地推進(jin)“新四(si)化(hua)”及全(quan)(quan)球(qiu)化(hua)戰略(lve)，加(jia)速變(bian)革，鞏固并擴(kuo)大全(quan)(quan)球(qiu)研發(fa)優勢，深耕技術與產品(pin)領域，加(jia)快推動公(gong)司(si)向全(quan)(quan)球(qiu)化(hua)科技出行公(gong)司(si)轉型。

　　加快變革

　　長(chang)城汽(qi)車作(zuo)為中國最大(da)的SUV和皮卡(ka)制造(zao)企(qi)業(ye)(ye)之一，今年著(zhu)重在(zai)組織(zhi)治理(li)、績效管理(li)、崗職(zhi)薪酬、長(chang)短期激(ji)勵、用人(ren)育(yu)人(ren)等方面推動變革。“從企(qi)業(ye)(ye)組織(zhi)和企(qi)業(ye)(ye)文(wen)化等關系企(qi)業(ye)(ye)命脈的基(ji)礎(chu)層動刀，實現(xian)再(zai)造(zao)，才能將(jiang)公司打造(zao)成更(geng)高(gao)效、更(geng)開放、更(geng)有吸(xi)引力的平臺化組織(zhi)。”孟(meng)祥(xiang)軍說。

　　在(zai)(zai)具體操作中(zhong)，一(yi)方面，長城汽車推動(dong)品(pin)(pin)(pin)牌、商(shang)企(qi)、研(yan)發的(de)打(da)通，在(zai)(zai)商(shang)品(pin)(pin)(pin)企(qi)劃(hua)階段就關注競(jing)爭、市場(chang)及客(ke)戶，實現營銷、品(pin)(pin)(pin)牌公司共同參與(yu)，為商(shang)品(pin)(pin)(pin)企(qi)劃(hua)提供信息(xi)輸入(ru)，打(da)通和串聯商(shang)品(pin)(pin)(pin)企(qi)劃(hua)到產品(pin)(pin)(pin)開發的(de)路徑。

　　另一方面，公司推(tui)動(dong)作(zuo)戰單元的打通，通過(guo)流程(cheng)及數字化變革推(tui)進，強化品(pin)牌公司管理。品(pin)牌公司各(ge)作(zuo)戰單元能夠(gou)觸(chu)達(da)用戶，由專(zhuan)業部門、職能部門進行(xing)資源支持。

　　孟(meng)祥軍表示，長(chang)城汽車(che)已成立企(qi)業數字化中心和產品(pin)(pin)數字化中心。前者對(dui)內重塑(su)內部管理、流程、供應鏈研發(fa)，全(quan)面打(da)通和串聯從(cong)商品(pin)(pin)企(qi)劃到產品(pin)(pin)開發(fa)的路徑，為(wei)產品(pin)(pin)賦能；后者圍(wei)繞用(yong)(yong)戶實現“車(che)在線(xian)、人在線(xian)、服務在線(xian)”，形成車(che)端(duan)、廠家端(duan)和經銷商端(duan)的三端(duan)融合(he)，打(da)通各作戰單元，最終形成產品(pin)(pin)生命周(zhou)期(qi)和用(yong)(yong)戶生命周(zhou)期(qi)雙輪驅動管理，為(wei)市(shi)場賦能。

　　“公司(si)要通過一(yi)系列的(de)變革(ge)動作(zuo)，加速(su)人(ren)才創(chuang)新(xin)，打造讓專家、管理者、年輕人(ren)愉快工作(zuo)并實現價值的(de)優(you)質平臺。”孟(meng)祥軍說。

　　長(chang)城汽車今年(nian)還加(jia)快推進產品變革(ge)、技術(shu)變革(ge)和(he)營(ying)銷(xiao)變革(ge)，堅持(chi)以用(yong)戶為中(zhong)心。“受(shou)疫情影響，上半(ban)年(nian)整體汽車市場(chang)的銷(xiao)量(liang)下(xia)降幅(fu)度較大，下(xia)半(ban)年(nian)正(zheng)在全面(mian)恢復。”孟(meng)祥軍(jun)表示，“為適應新形(xing)(xing)勢(shi)，公司將追求合理的銷(xiao)量(liang)和(he)市占率(lv)提升(sheng)幅(fu)度，更好地保(bao)障(zhang)公司利潤率(lv)和(he)品牌(pai)形(xing)(xing)象(xiang)，實現(xian)同合作伙(huo)伴的共同成長(chang)。此外，基于新平(ping)臺，公司進一步(bu)優化產品結構，加(jia)速新品導入，著(zhu)力(li)從(cong)市場(chang)端做好用(yong)戶服(fu)務，強化品牌(pai)建設，提升(sheng)品牌(pai)價值(zhi)和(he)市場(chang)競爭力(li)。”

　　以(yi)產品命(ming)(ming)名為(wei)例，孟祥(xiang)軍認為(wei)，年輕(qing)(qing)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)是當(dang)前市(shi)場的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分，公(gong)司就要(yao)用(yong)(yong)(yong)年輕(qing)(qing)人(ren)喜歡的(de)(de)(de)溝通方式和語言與他(ta)們(men)同(tong)頻共(gong)振。在產品命(ming)(ming)名時，長城汽車讓用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)投(tou)票選(xuan)擇(ze)自己喜歡的(de)(de)(de)名字，讓更(geng)多的(de)(de)(de)人(ren)參與到新產品的(de)(de)(de)命(ming)(ming)名中，真(zhen)正讓品牌、產品與用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)共(gong)同(tong)成長，做到品牌共(gong)創。例如(ru)，“歐拉白貓(mao)(mao)(mao)”迎合了(le)當(dang)下的(de)(de)(de)貓(mao)(mao)(mao)文化，讓車像貓(mao)(mao)(mao)一樣成為(wei)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)伙(huo)伴。這樣的(de)(de)(de)命(ming)(ming)名方式也是以(yi)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)(hu)為(wei)導向的(de)(de)(de)體(ti)現。

　　“不同于快消(xiao)品(pin)，汽車產品(pin)要到(dao)店體驗，一定要開過或(huo)感受后才能促成交易實(shi)現。公司(si)也(ye)將逐步推進(jin)相關工作(zuo)，推動工作(zuo)變革，適應新的市(shi)場形勢。”孟祥軍說。

　　強化研發

　　近兩年來，中(zhong)國汽(qi)車市(shi)場遭遇巨大挑戰，競爭日(ri)益(yi)激(ji)烈，產(chan)品品質、科技含(han)量及品牌(pai)知名度等成為(wei)重要(yao)競爭因素。堅持(chi)全球研發(fa)(fa)一(yi)(yi)直是(shi)長(chang)城汽(qi)車的重要(yao)戰略之一(yi)(yi)。公司以(yi)“過度投入、精(jing)準研發(fa)(fa)”為(wei)原則，強化研發(fa)(fa)中(zhong)心(xin)建設，不斷(duan)豐富產(chan)品矩(ju)陣，全面提升全球研發(fa)(fa)水平。

　　目前，長城汽(qi)車(che)在日本、美(mei)國、德國、印度(du)、奧(ao)地利和韓國等(deng)(deng)國設(she)有海外研發(fa)中(zhong)心，承擔著整(zheng)車(che)造型(xing)及內外飾設(she)計、自(zi)動(dong)駕(jia)駛及傳統技術模塊工程開發(fa)、新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)項目研發(fa)、新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)控(kong)制器及自(zi)動(dong)駕(jia)駛軟件開發(fa)、新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)驅動(dong)電機控(kong)制器產(chan)品研發(fa)等(deng)(deng)任務，構(gou)建了(le)以(yi)河北(bei)(bei)保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北(bei)(bei)美(mei)的(de)“七國十地”研發(fa)格(ge)局。

　　平安證券(quan)認為(wei)，長城(cheng)汽車要實現銷量(liang)門檻(jian)的(de)(de)突破，提(ti)高(gao)研發投入和推(tui)動車型平臺化是(shi)必然選擇。進軍海(hai)外擴大銷量(liang)基盤則有助(zhu)(zhu)于其攤銷研發成本，提(ti)高(gao)盈利能力(li)；成為(wei)全(quan)球品牌，在海(hai)外市場打出影響力(li)有助(zhu)(zhu)于反哺國內，提(ti)高(gao)其品牌在消費者心中的(de)(de)認知度(du)。

　　今年7月，長(chang)城汽(qi)車(che)(che)(che)發布(bu)了(le)(le)(le)“檸檬(meng)”“坦(tan)(tan)克”“咖啡智能(neng)(neng)”三大技(ji)(ji)術品牌，涵蓋了(le)(le)(le)汽(qi)車(che)(che)(che)研發、設計、生(sheng)產及汽(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)活(huo)的(de)全(quan)產業鏈價值創(chuang)新技(ji)(ji)術體系(xi)。據悉，“檸檬(meng)”“坦(tan)(tan)克”兩大平(ping)臺(tai)是長(chang)城汽(qi)車(che)(che)(che)整合了(le)(le)(le)全(quan)球的(de)優(you)質資源、研發投入(ru)超200億元、面向(xiang)全(quan)球市場的(de)智能(neng)(neng)化(hua)和模塊化(hua)車(che)(che)(che)型(xing)平(ping)臺(tai)；“咖啡智能(neng)(neng)”是長(chang)城汽(qi)車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)智能(neng)(neng)化(hua)品牌，涵蓋智能(neng)(neng)座艙、智能(neng)(neng)駕駛和智能(neng)(neng)電子電氣架(jia)構，是面向(xiang)未來出行的(de)智能(neng)(neng)系(xi)統，也(ye)是驅動長(chang)城汽(qi)車(che)(che)(che)向(xiang)全(quan)球化(hua)科技(ji)(ji)出行公司(si)轉型(xing)的(de)數(shu)字(zi)引(yin)擎(qing)。

　　“公司將堅定不移(yi)地穩步推進(jin)科(ke)技研(yan)發和創新，繼續加(jia)強全球化研(yan)產供(gong)銷布局(ju)，全面(mian)提升抗風險能力。”孟祥軍說。

　　全球化布局

　　9月底，長城汽(qi)車(che)俄(e)羅(luo)斯圖拉(la)工(gong)廠與俄(e)羅(luo)斯聯邦工(gong)業(ye)和(he)貿易部正式簽署(shu)在俄(e)特別投資合同(tong)（SPIC）。作為中國首家(jia)也是目前唯一(yi)一(yi)家(jia)簽署(shu)俄(e)羅(luo)斯SPIC的(de)中國車(che)企，該合同(tong)的(de)簽訂標志著長城汽(qi)車(che)將享受同(tong)俄(e)境內車(che)企同(tong)等的(de)優惠(hui)政策，獲得更加公平和(he)開放(fang)的(de)市場環境。

　　在(zai)此合(he)同框(kuang)架下，長城汽車(che)預(yu)計總投資424億(yi)盧布（約合(he)人(ren)民幣37億(yi)元），建設具備核心零部件深度(du)本地化能(neng)力的汽車(che)制(zhi)造(zao)廠，包括發動機、變(bian)速器、電子控制(zhi)模塊和車(che)輛控制(zhi)系統。

　　長城汽(qi)車近(jin)期還與通(tong)用(yong)汽(qi)車在曼谷(gu)正式簽署了股權收購協議。根據(ju)協議，通(tong)用(yong)汽(qi)車泰國公(gong)司(si)的羅勇(yong)府汽(qi)車制(zhi)造工廠和動力總成工廠將(jiang)于11月全部移交給長城汽(qi)車。

　　交割事宜(yi)完(wan)成(cheng)后，長城汽車(che)將(jiang)對(dui)(dui)羅勇府汽車(che)制造(zao)工(gong)廠(chang)和(he)(he)(he)動(dong)力(li)總成(cheng)工(gong)廠(chang)進行智能化(hua)(hua)改造(zao)升級，并(bing)將(jiang)其打造(zao)為(wei)全(quan)球統一(yi)標準(zhun)的智慧工(gong)廠(chang)。新工(gong)廠(chang)將(jiang)同(tong)時具備(bei)SUV和(he)(he)(he)皮(pi)卡生(sheng)產(chan)能力(li)和(he)(he)(he)條件，可滿足包(bao)括傳統燃油車(che)輛和(he)(he)(he)新能源汽車(che)包(bao)括混合動(dong)力(li)汽車(che)、插電(dian)式(shi)混合動(dong)力(li)汽車(che)和(he)(he)(he)純電(dian)動(dong)汽車(che)在內的多種(zhong)動(dong)力(li)生(sheng)產(chan)需求，并(bing)將(jiang)配備(bei)全(quan)新的自動(dong)化(hua)(hua)生(sheng)產(chan)設施，充分應用智能科技(ji)，最大限(xian)度地提高運營效率(lv)。長城汽車(che)還將(jiang)擴大對(dui)(dui)泰國及(ji)東南(nan)亞市(shi)場的生(sheng)產(chan)設備(bei)、產(chan)品研發、員工(gong)培養方(fang)面(mian)的投入。按照計劃(hua)，新工(gong)廠(chang)將(jiang)于2021年一(yi)季(ji)度投產(chan)，年產(chan)能可達(da)8萬輛。

　　值得注意(yi)的(de)是，近年來，長城汽車重點強調前瞻性戰(zhan)略(lve)布局(ju)(ju)，不(bu)斷(duan)拓展海(hai)外市場，降低(di)研發(fa)、制造(zao)、物流、渠道、品(pin)牌推(tui)廣(guang)等(deng)成本，全(quan)(quan)(quan)面落實全(quan)(quan)(quan)球化發(fa)展戰(zhan)略(lve)，打造(zao)強有力的(de)全(quan)(quan)(quan)球研產銷戰(zhan)略(lve)布局(ju)(ju)，實現在全(quan)(quan)(quan)球汽車市場的(de)突圍。

　　目前(qian)，長城汽車在俄羅(luo)斯、澳大(da)利(li)(li)亞(ya)、南(nan)非(fei)、印(yin)度(du)、泰國等(deng)國設立(li)全資子公(gong)司。依托(tuo)俄羅(luo)斯、澳大(da)利(li)(li)亞(ya)、南(nan)非(fei)、南(nan)美和(he)中(zhong)東(dong)五大(da)區域營(ying)銷中(zhong)心，產(chan)品銷往(wang)俄羅(luo)斯、澳大(da)利(li)(li)亞(ya)、南(nan)非(fei)等(deng)60多個國家和(he)地區，建立(li)了超過(guo)500家優質經銷商網(wang)絡。

　　孟(meng)祥軍表示，從(cong)長遠看，全球化大時代的(de)進(jin)程是(shi)不(bu)可(ke)逆(ni)的(de)，任(ren)何國(guo)家的(de)汽(qi)車(che)產(chan)業都不(bu)可(ke)能在孤島中(zhong)求發展，必然要借助(zhu)全球范圍內(nei)的(de)產(chan)業資源(yuan)、技術資源(yuan)和人才資源(yuan)。中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工業不(bu)論從(cong)市場(chang)還是(shi)產(chan)業層面看，都是(shi)全球汽(qi)車(che)工業體系(xi)中(zhong)不(bu)可(ke)或缺的(de)關鍵一環。即便面對全球疫情影響，我們也不(bu)擔心長城汽(qi)車(che)的(de)全球化進(jin)程會受到部分階(jie)段性(xing)因素(su)的(de)沖擊(ji)。

　　“未來(lai)，長城(cheng)汽車將集中(zhong)優勢(shi)資源(yuan)深耕戰(zhan)略性(xing)目標市(shi)場(chang)，特(te)別是要(yao)強化在(zai)泰(tai)國等東南(nan)亞市(shi)場(chang)的(de)布局，鞏固并擴大在(zai)俄羅斯市(shi)場(chang)的(de)領先優勢(shi)以及(ji)在(zai)歐美市(shi)場(chang)的(de)落地(di)計(ji)劃。”孟祥軍說，“當前(qian)，我們要(yao)在(zai)克服短期困(kun)難的(de)過程中(zhong)提前(qian)做好充足準(zhun)備(bei)，迎接新一(yi)輪全球化浪潮。”