海峽股份黨群工作部部長(chang)陳懸陽日前在接受(shou)中國證券報記者采訪時表示，公司黨委開展特色黨建工作，引領公司生產經營高質(zhi)量發展。公司承擔(dan)起集團賦予的使命，奮力(li)推進瓊州海峽港航一(yi)體化戰略藍圖如(ru)期實現。

　　支部建在船上

　　海峽股(gu)份成(cheng)立(li)于2002年12月，目前(qian)是(shi)海南規模最大的客(ke)(ke)滾航(hang)運企(qi)業(ye)，也(ye)是(shi)瓊州(zhou)海峽客(ke)(ke)滾運輸航(hang)運龍頭企(qi)業(ye)。

　　陳懸陽介紹，公司共有(you)員工1300名(ming)，其(qi)中黨(dang)員324名(ming)。公司所屬(shu)19艘船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)全部(bu)建立了(le)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)黨(dang)支部(bu)，并(bing)以“長(chang)樂公主”輪為試點(dian)，結合瓊州海(hai)峽(xia)的(de)(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)運輸特點(dian)，在“海(hai)務(wu)+機務(wu)+服(fu)務(wu)”三位一(yi)體管(guan)(guan)理(li)機制(zhi)基礎(chu)上，推行“船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)+岸(an)基”的(de)(de)黨(dang)建工作模式。岸(an)基黨(dang)員中的(de)(de)海(hai)務(wu)主管(guan)(guan)、機務(wu)主管(guan)(guan)兼任船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)支部(bu)書記(ji)或副書記(ji)，主動(dong)作為壓(ya)實責任，有(you)效解(jie)決(jue)船(chuan)(chuan)員黨(dang)員流動(dong)性大(da)、組織生活(huo)不(bu)規律、船(chuan)(chuan)岸(an)協調不(bu)順暢(chang)等問題。為加強對內退和病養黨(dang)員的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)，設立了(le)退養人(ren)員黨(dang)支部(bu)，實現公司所有(you)黨(dang)員管(guan)(guan)理(li)的(de)(de)全覆蓋。

　　標準(zhun)化(hua)建(jian)設方面，通過臺賬規范(fan)性(xing)管理，完善黨(dang)委(wei)和基層(ceng)組織的日常工(gong)作(zuo)。黨(dang)委(wei)會、中心組學習記錄、各支部“三會一課”、“兩(liang)學一做”臺賬，均按照規范(fan)要(yao)求(qiu)進行記錄和完善。

　　陳懸陽表(biao)示(shi)，自(zi)暴(bao)發新(xin)冠肺炎疫(yi)情以(yi)來，公(gong)司領導高(gao)度重視，組織發動黨員(yuan)(yuan)成立了(le)黨員(yuan)(yuan)應急隊、突擊隊，在(zai)生產一線引(yin)領全體職工(gong)做好(hao)疫(yi)情防(fang)控工(gong)作，保證生產和(he)疫(yi)情防(fang)控工(gong)作兩(liang)手(shou)抓，兩(liang)不誤。截至目前(qian)，公(gong)司疫(yi)情防(fang)控效果顯著，實現員(yuan)(yuan)工(gong)零感染(ran)。

　　業務提升方(fang)面，公司開展一系列青年技(ji)術(shu)活動、崗位比武、技(ji)能競(jing)賽，部(bu)分項目榮(rong)獲省部(bu)級表(biao)彰(zhang)稱號(hao)。

　　公司(si)黨(dang)(dang)委(wei)(wei)帶頭，各委(wei)(wei)員(yuan)(yuan)分別到(dao)所在(zai)支部(bu)和(he)聯系點講黨(dang)(dang)課、開(kai)展(zhan)調(diao)研。公司(si)黨(dang)(dang)委(wei)(wei)7位委(wei)(wei)員(yuan)(yuan)都(dou)已下到(dao)基(ji)層，完成了(le)講黨(dang)(dang)課工作。此外，公司(si)開(kai)展(zhan)多(duo)種形式黨(dang)(dang)員(yuan)(yuan)教育活(huo)動(dong)(dong)，包括讀黨(dang)(dang)章、堅守初心接力活(huo)動(dong)(dong)以(yi)及弘揚(yang)傳統美德，共(gong)建西(xi)沙聯合主題(ti)黨(dang)(dang)日活(huo)動(dong)(dong)。鄉村振興方面，公司(si)舉辦(ban)了(le)主題(ti)黨(dang)(dang)日活(huo)動(dong)(dong)。外派干部(bu)表(biao)現突(tu)出(chu)，尤其是駐村第(di)一書(shu)記黃飛(fei)同志，帶領村民(min)們創(chuang)建集體(ti)產業園，工作成績突(tu)出(chu)，被評為“海口(kou)市優秀鄉村振興工作隊員(yuan)(yuan)”，得到(dao)市政(zheng)府相關部(bu)門的表(biao)彰。

　　市場份額快速提升

　　海(hai)(hai)峽股份主營(ying)業務(wu)(wu)為(wei)船舶運輸和(he)輪渡港(gang)(gang)口服(fu)務(wu)(wu)，主要經營(ying)海(hai)(hai)口至(zhi)海(hai)(hai)安、海(hai)(hai)口至(zhi)北海(hai)(hai)客(ke)滾運輸航線，三亞至(zhi)西沙旅游(you)客(ke)運航線以(yi)及新海(hai)(hai)港(gang)(gang)和(he)秀(xiu)英(ying)港(gang)(gang)輪渡港(gang)(gang)口服(fu)務(wu)(wu)業務(wu)(wu)。

　　2005年3月(yue)，海南(nan)省(sheng)國(guo)資委將海口港集團持有(you)的公(gong)司(si)75.01%股(gu)(gu)權無(wu)償劃(hua)轉至海南(nan)港航(hang)(hang)控(kong)股(gu)(gu)有(you)限公(gong)司(si)（簡稱“海南(nan)港航(hang)(hang)”），由此海南(nan)港航(hang)(hang)成為(wei)公(gong)司(si)控(kong)股(gu)(gu)股(gu)(gu)東(dong)。同年12月(yue)，經公(gong)司(si)2005年第(di)一次臨時股(gu)(gu)東(dong)大會審議通過，海南(nan)港航(hang)(hang)以其(qi)客滾(gun)船舶經營性(xing)資產，其(qi)他股(gu)(gu)東(dong)以現金方式(shi)對(dui)公(gong)司(si)同比例增資。2009年12月(yue)，公(gong)司(si)股(gu)(gu)票在深(shen)交所掛牌上市。

　　海峽股份(fen)戰企部(bu)部(bu)長高(gao)松表(biao)示，經過(guo)持續投入船舶(bo)資產(chan)和股權重組，公(gong)司業(ye)務規模有了較(jiao)(jiao)大提(ti)升。尤其是2009年在(zai)深交(jiao)所上市，使公(gong)司規范(fan)性(xing)經營管(guan)理水平實現較(jiao)(jiao)大提(ti)升。

　　2017年初，公(gong)(gong)司(si)(si)收購海(hai)(hai)口新海(hai)(hai)輪(lun)渡(du)(du)碼頭有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)（簡(jian)稱“新海(hai)(hai)輪(lun)渡(du)(du)”）100%股權，新海(hai)(hai)輪(lun)渡(du)(du)負責公(gong)(gong)司(si)(si)客滾運輸港口業(ye)務，公(gong)(gong)司(si)(si)發展成為港航(hang)(hang)一體化企業(ye)。2019年12月，中國遠洋(yang)(yang)海(hai)(hai)運集團有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)重組(zu)海(hai)(hai)南(nan)港航(hang)(hang)工作全部完(wan)成，公(gong)(gong)司(si)(si)實際控制人變(bian)更為中國遠洋(yang)(yang)海(hai)(hai)運集團有(you)限公(gong)(gong)司(si)(si)。

　　高松稱，形成(cheng)港航(hang)一體(ti)化(hua)經(jing)營(ying)模(mo)式后，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)的資產規模(mo)得(de)到(dao)(dao)很大(da)提(ti)升(sheng)(sheng)，聯動經(jing)營(ying)效應得(de)到(dao)(dao)充分發揮。公(gong)(gong)司(si)(si)(si)在集(ji)(ji)團(tuan)航(hang)運資源的支(zhi)持下，實現了(le)(le)快(kuai)速發展(zhan)。去年(nian)上(shang)半年(nian)，公(gong)(gong)司(si)(si)(si)進行了(le)(le)深化(hua)改(gai)革，內(nei)部(bu)人員(yuan)大(da)幅調整(zheng)，很多年(nian)輕干(gan)部(bu)走(zou)上(shang)領導崗位，員(yuan)工整(zheng)體(ti)積極性和(he)主(zhu)動性得(de)到(dao)(dao)極大(da)提(ti)升(sheng)(sheng)。船(chuan)舶管理方面(mian)，在集(ji)(ji)團(tuan)指導下，努力(li)打造黨建融合建設“標(biao)桿船(chuan)”，以點帶面(mian)，對(dui)標(biao)推廣，逐步形成(cheng)完整(zheng)的標(biao)準(zhun)化(hua)船(chuan)舶管理體(ti)系(xi)，提(ti)升(sheng)(sheng)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)整(zheng)體(ti)管理水平。

　　高(gao)松表示(shi)，公(gong)(gong)司經營模式得到(dao)優(you)(you)化，競(jing)爭優(you)(you)勢凸顯。瓊州海峽目(mu)前共49艘船舶運營，公(gong)(gong)司只有18艘船舶，運力不到(dao)30%，但市(shi)場份額達34%。港口方面，公(gong)(gong)司占80%市(shi)場份額，尤其是徐聞港開港后，公(gong)(gong)司的服(fu)務效率和市(shi)場份額得到(dao)了較快(kuai)提(ti)高(gao)。

　　推進信息化智能化建設

　　2021年一季度，海峽股份實現營收約(yue)3.48億(yi)元(yuan)，同比增長24.55%；凈利潤(run)約(yue)1.15億(yi)元(yuan)，同比增長55.56%。

　　高松表示，去年暴發的(de)新冠肺炎(yan)疫情對公司業務影響較(jiao)大，但(dan)從(cong)今年春(chun)運之后迎(ying)來了清(qing)明節小長假，旅游行(xing)業復(fu)蘇(su)較(jiao)明顯。公司一季(ji)度業績(ji)恢復(fu)較(jiao)好(hao)，預計二季(ji)度會(hui)有更好(hao)的(de)表現。

　　海(hai)南(nan)(nan)自貿港建(jian)設(she)及離島免稅(shui)等相關利(li)好(hao)政策不斷，這(zhe)些都對公(gong)司未來(lai)發展(zhan)帶來(lai)利(li)好(hao)。海(hai)南(nan)(nan)省基建(jian)項目(mu)、商務往來(lai)加快發展(zhan)，公(gong)司貨(huo)流和人(ren)流都有明(ming)顯(xian)提升。針對來(lai)海(hai)南(nan)(nan)購買免稅(shui)商品人(ren)員不斷增(zeng)加，新海(hai)輪(lun)渡(du)在碼頭設(she)立一個離島免稅(shui)提貨(huo)點(dian)，為往來(lai)旅(lv)客購物提供了極大方便。

　　信(xin)息化(hua)、智能化(hua)建設是今年公(gong)(gong)司(si)(si)的一(yi)大重點工(gong)作。高松稱，集團對(dui)公(gong)(gong)司(si)(si)信(xin)息化(hua)要(yao)求很(hen)高，對(dui)該項工(gong)作計劃推動(dong)力度很(hen)大。公(gong)(gong)司(si)(si)已經做(zuo)了(le)一(yi)些(xie)工(gong)作。如公(gong)(gong)司(si)(si)聯網(wang)(wang)售票平臺(tai)——瓊(qiong)州海(hai)峽輪渡管(guan)家(jia)，為旅客順利(li)、快捷進出(chu)海(hai)南島提(ti)供了(le)便利(li)。另外，公(gong)(gong)司(si)(si)對(dui)船舶無線(xian)高速網(wang)(wang)絡(luo)進行(xing)了(le)升(sheng)級，實現監控“無死角”，工(gong)作人員在岸上就能及時(shi)發現一(yi)些(xie)安全隱(yin)患。

　　“公司(si)正在(zai)推(tui)動(dong)(dong)智(zhi)能安檢地(di)磅(bang)的升(sheng)級，相(xiang)比傳統作(zuo)業將更精細和(he)精準(zhun)，進一步提(ti)高(gao)工作(zuo)效率和(he)服務質量。今年公司(si)將推(tui)動(dong)(dong)智(zhi)能售票(piao)、驗票(piao)和(he)配載工作(zuo)，通過智(zhi)能優化算法，在(zai)保證安全的基礎上(shang)提(ti)升(sheng)效率。”高(gao)松(song)表示。

　　近期(qi)，瓊州海(hai)峽港航一(yi)體(ti)化(hua)再(zai)向(xiang)前邁進一(yi)步(bu)。5月(yue)29日(ri)，海(hai)峽股(gu)份公(gong)(gong)(gong)(gong)告稱，公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)與金維嘉(jia)、長益公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、嘉(jia)和公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)就《增(zeng)資(zi)協議》條款(kuan)達成(cheng)(cheng)一(yi)致。增(zeng)資(zi)完成(cheng)(cheng)后，海(hai)峽股(gu)份將持有海(hai)峽輪(lun)渡(du)83.39%股(gu)權。6月(yue)2日(ri)，海(hai)峽股(gu)份再(zai)發公(gong)(gong)(gong)(gong)告，海(hai)峽股(gu)份增(zeng)資(zi)的13艘客滾船舶(bo)、金維嘉(jia)增(zeng)資(zi)的“海(hai)口(kou)(kou)六號(hao)”輪(lun)、長益公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)增(zeng)資(zi)的“海(hai)口(kou)(kou)九號(hao)”輪(lun)以及嘉(jia)和公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)增(zeng)資(zi)的“海(hai)口(kou)(kou)16號(hao)”輪(lun)船舶(bo)，已完成(cheng)(cheng)船舶(bo)交(jiao)接工(gong)作(zuo)，上述(shu)16艘船舶(bo)已由(you)海(hai)峽輪(lun)渡(du)接收(shou)。

　　對(dui)于公司(si)(si)中(zhong)長期規劃(hua)，高松(song)表示，公司(si)(si)已經啟動“十(shi)四五(wu)”規劃(hua)編制(zhi)工(gong)作，確(que)定了公司(si)(si)戰略(lve)定位，在集團指(zhi)導下將公司(si)(si)打造(zao)成(cheng)為(wei)全國最(zui)大客滾(gun)運輸平臺。為(wei)實(shi)(shi)現這一目標，公司(si)(si)將實(shi)(shi)施提(ti)質增效、通(tong)過(guo)精(jing)益管理控制(zhi)成(cheng)本等(deng)措(cuo)施。