自宣布造車(che)以來，小米(mi)集團(tuan)有關造車(che)的(de)(de)消息備受市場關注(zhu)(zhu)。9月(yue)1日(ri)，小米(mi)集團(tuan)通過官方(fang)微博(bo)宣布，已(yi)經(jing)完成(cheng)小米(mi)汽(qi)(qi)車(che)有限公司的(de)(de)工商注(zhu)(zhu)冊，注(zhu)(zhu)冊資金100億(yi)元(yuan)，小米(mi)集團(tuan)創始人、董(dong)事長兼CEO雷(lei)軍(jun)擔任小米(mi)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)法定代表人。小米(mi)集團(tuan)同時披露，小米(mi)汽(qi)(qi)車(che)已(yi)經(jing)初步組建了300人規模的(de)(de)團(tuan)隊。

　　不過，截至發(fa)稿時，中國證券報記者尚(shang)未(wei)在國家企業信用(yong)信息公示(shi)系統查(cha)詢到小(xiao)米汽車的注冊信息，小(xiao)米汽車究竟落戶何(he)地，仍然有待披露。

　　完成工商注冊

　　9月(yue)1日(ri)上午，“小(xiao)(xiao)米(mi)公司(si)(si)發言人(ren)(ren)”微博宣布(bu)，小(xiao)(xiao)米(mi)汽車正式完成(cheng)了工商(shang)注(zhu)冊，公司(si)(si)名稱為“小(xiao)(xiao)米(mi)汽車有限公司(si)(si)”，注(zhu)冊資金100億元人(ren)(ren)民幣(bi)，小(xiao)(xiao)米(mi)集團創始人(ren)(ren)、董(dong)事長兼CEO雷軍出任法人(ren)(ren)代(dai)表(biao)。

　　今年3月底，雷(lei)軍宣布小(xiao)(xiao)米參與造(zao)車(che)，未(wei)來十(shi)年小(xiao)(xiao)米將投(tou)入(ru)100億(yi)美元造(zao)車(che)，首期投(tou)資為(wei)(wei)100億(yi)元。雷(lei)軍自己將親自帶隊，“押上人生全部的聲(sheng)譽”，為(wei)(wei)小(xiao)(xiao)米汽車(che)而戰(zhan)。

　　五個月以(yi)來，小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)初(chu)步完成了團(tuan)(tuan)隊(dui)組(zu)建工作(zuo)。小(xiao)(xiao)米(mi)集(ji)團(tuan)(tuan)披露，啟動造車(che)以(yi)來收到了來自全球超(chao)過2萬份簡歷，目前精挑細選，組(zu)成了約(yue)300人的團(tuan)(tuan)隊(dui)。小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)團(tuan)(tuan)隊(dui)還(huan)進行(xing)了大量的用(yong)戶調研和(he)產業(ye)鏈考察，調研訪談超(chao)2000次，拜訪并深度溝(gou)通(tong)交流十多(duo)家業(ye)內同行(xing)及合作(zuo)伙伴，同時緊鑼密(mi)鼓地推進汽(qi)車(che)的產品定義和(he)團(tuan)(tuan)隊(dui)搭建。

　　8月(yue)25日晚(wan)，小(xiao)米集團(tuan)在發布2021年二季度(du)業(ye)績時宣布，將以總交(jiao)(jiao)易(yi)金額約7737萬(wan)美元收(shou)購自動駕(jia)駛技術(shu)公司深(shen)動科技。其(qi)中，2440萬(wan)美元將以現金償(chang)付(fu)，其(qi)余(yu)則發行(xing)代價股份支付(fu)。完(wan)成(cheng)交(jiao)(jiao)易(yi)后，深(shen)動科技會成(cheng)為小(xiao)米全資附屬(shu)公司，將能夠充實小(xiao)米汽車(che)相(xiang)關技術(shu)和(he)人員的(de)力量。

　　公告介(jie)紹，深動(dong)科技(ji)是一家自(zi)動(dong)駕(jia)駛技(ji)術公司(si)，專注于提供高級(ji)駕(jia)駛輔助系統(tong)（ADAS）的(de)感知、定(ding)位、規(gui)劃及控制的(de)算法，以及自(zi)動(dong)駕(jia)駛應用的(de)全套(tao)軟(ruan)體解決方案。2020年(nian)，深動(dong)科技(ji)稅后虧損1191.4萬元，截(jie)至2020年(nian)12月31日(ri)合并資(zi)產總(zong)額為1270萬元。

　　小米集(ji)團總裁王(wang)翔(xiang)在財(cai)報電話(hua)會上表(biao)示，自(zi)動駕駛技(ji)(ji)術是(shi)智能電動車里最重(zhong)要(yao)的(de)技(ji)(ji)術，公司會借助收購深動科(ke)技(ji)(ji)加大對L4級別自(zi)動駕駛的(de)研(yan)發投入。

　　公開信息顯示，小(xiao)米還投(tou)資(zi)了三家自動駕(jia)駛技(ji)(ji)術(shu)公司Momenta、縱目科技(ji)(ji)以及智行者，能夠實現L1/L2級別ADAS駕(jia)駛輔助功能和L3/L4高級別自動駕(jia)駛功能。

　　尚屬早期階段

　　不(bu)過，小米汽車究竟(jing)落戶何(he)地，仍(reng)有待進一(yi)步披露。

　　除了落地(di)城市(shi)外，備受市(shi)場(chang)關(guan)注的還有小(xiao)米汽車(che)(che)車(che)(che)型(xing)、合作的代(dai)工(gong)廠商(shang)等信息。據了解，在(zai)宣布造車(che)(che)前后(hou)，雷軍以(yi)及(ji)小(xiao)米汽車(che)(che)團隊都(dou)進行了大量(liang)調(diao)研考察，每次(ci)合影流(liu)出，都(dou)會引發一次(ci)有關(guan)小(xiao)米汽車(che)(che)代(dai)工(gong)廠的猜想。

　　在最近(jin)一次傳(chuan)出小(xiao)米(mi)收(shou)購恒大汽(qi)車(che)消息后，小(xiao)米(mi)集團(tuan)回應稱，截至(zhi)目(mu)前小(xiao)米(mi)集團(tuan)的確(que)接觸了來(lai)自各(ge)方面(mian)造車(che)團(tuan)隊進(jin)行交流洽談，但并未作出任(ren)何合作意(yi)向的決議(yi)。小(xiao)米(mi)集團(tuan)還表示，不再對市場傳(chuan)言做任(ren)何回應，請一切以官方公告為準(zhun)。

　　王翔坦言，小(xiao)(xiao)米造車(che)還處在(zai)早(zao)期(qi)階(jie)段(duan)，今(jin)年年底前的(de)主要(yao)工作就是招募組(zu)建(jian)團隊(dui)；過去(qu)一直在(zai)調(diao)研評估小(xiao)(xiao)米汽車(che)的(de)落地地點(dian)、產(chan)品類型(xing)、工廠規模，這些(xie)是非常(chang)復(fu)雜的(de)問題，會在(zai)適(shi)當(dang)的(de)時機向大家報告進(jin)展。

　　王(wang)翔強調，進入智能電動車(che)產業是小米(mi)AIoT智能生態拓展的必然選擇(ze)。在(zai)造(zao)車(che)上(shang)，小米(mi)也具有獨(du)特優勢(shi)，包括豐富的軟硬件融合商業經驗(yan)，龐大(da)的用(yong)戶基數和成熟的品牌渠道等。“在(zai)過(guo)去的11年里，我(wo)們(men)在(zai)智能手機和AIoT等核心(xin)領域里進行了較大(da)投入，這(zhe)些(xie)都會幫(bang)助我(wo)們(men)在(zai)智能電動汽(qi)車(che)領域里穩健前(qian)行。”