1月25日，特斯(si)拉公布(bu)2023年四季度及全年財報(bao)，全年實現總營收(shou)967.7億美元，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)19%，增(zeng)速顯(xian)著放緩；凈利(li)潤為150億美元，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)19%，但毛(mao)利(li)率持續下降。

　　特斯拉(la)(la)堅持大規模研(yan)發(fa)投入，全年研(yan)發(fa)費用達到39.69億(yi)美元。公司同時(shi)表示，2024年（產(chan)量/交付）增(zeng)長率可能明顯低(di)于2023年。特斯拉(la)(la)CEO馬斯克在財報(bao)電話會上透露，特斯拉(la)(la)下一代車(che)型(xing)預計2025年下半年開始生產(chan)。

　　儲能業(ye)務快速增長

　　財報顯(xian)示，2023年特斯拉總營收967.7億(yi)美元，同(tong)比(bi)增(zeng)長19%，創歷史新(xin)高；實(shi)現凈利(li)(li)潤150億(yi)美元，同(tong)比(bi)增(zeng)長19%。毛利(li)(li)率呈下滑態勢，2023年毛利(li)(li)率為18.2%，較2022年下降(jiang)7.35個百分點。

　　2023年第(di)四季度，特斯拉(la)實現總營(ying)收251.7億美元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長3%，低于市(shi)場預(yu)期的258.7億美元(yuan)；凈利潤為79.28億美元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長115%。第(di)四季度毛利率(lv)下滑至17.6%，市(shi)場預(yu)期為18.3%，為2019年以來最低。

　　毛利率持續走(zou)低(di)，主要(yao)源于特斯拉(la)掀起多輪降(jiang)價，同(tong)時運(yun)營開(kai)支增加。

　　2023年(nian)，特斯拉交付汽車180.86萬(wan)(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長38%，達(da)到年(nian)初(chu)設定(ding)的180萬(wan)(wan)輛(liang)目標(biao)。其中，Model Y全(quan)球交付量超120萬(wan)(wan)輛(liang)。

　　特斯拉(la)在財(cai)報中披露(lu)了(le)最新(xin)成果。2023年12月(yue)下旬，特斯拉(la)在北美開始推送(song)完全自動駕駛能力的測試版V12（FSD Beta）。

　　在儲能業(ye)務(wu)(wu)方面，特斯拉(la)2023年總裝機量(liang)為(wei)14.7吉瓦時，同比增長(chang)125%。特斯拉(la)預計，未來(lai)一(yi)年儲能裝機量(liang)將持續(xu)增長(chang)。“儲能業(ye)務(wu)(wu)的增長(chang)速度(du)會比車輛(liang)業(ye)務(wu)(wu)快得多。”馬斯克說(shuo)。

　　在成(cheng)本(ben)方(fang)面，截至2023年四(si)季度(du)，特斯拉(la)平均(jun)每輛車的成(cheng)本(ben)下降至略高于3.6萬美元。

　　財(cai)報顯(xian)示，2024年特斯拉賽(sai)博越野(ye)旅行(xing)車生產與交付量將迎來持續增長。

　　馬斯克(ke)透露，特斯拉下一代(dai)平(ping)臺汽(qi)車預計將(jiang)在2025年下半年開始生產。有媒(mei)體報(bao)道稱，2025年特斯拉將(jiang)生產一款代(dai)號為“Redwood”（紅(hong)木）的新(xin)型(xing)大眾市(shi)場電動汽(qi)車，定位“緊(jin)湊(cou)型(xing)跨界(jie)車”。

　　分析師預計，2024年特(te)斯拉電動車交付量(liang)約(yue)(yue)220萬輛，同(tong)比增(zeng)長約(yue)(yue)20%。

　　繼續(xu)實施降價(jia)策略

　　進(jin)入2024年，特斯拉繼續實施降價(jia)策略。

　　1月12日，特斯拉中國發布消(xiao)息稱(cheng)，特斯拉Model 3/Y起售(shou)價均下(xia)調(diao)，下(xia)調(diao)幅(fu)度為0.65萬(wan)(wan)元(yuan)至(zhi)1.55萬(wan)(wan)元(yuan)。其中，Model 3（煥(huan)新版）由之前26.14萬(wan)(wan)元(yuan)降至(zhi)24.59萬(wan)(wan)元(yuan)。

　　信(xin)達證券表示，特斯拉多款(kuan)車(che)型價格(ge)降至(zhi)歷(li)史(shi)新(xin)低，有望帶動交付(fu)量進(jin)一步提升(sheng)。

　　不過，有分析(xi)師(shi)對特斯(si)(si)拉利潤率及需求前(qian)景表示出一(yi)定程度的擔憂。高盛(sheng)分析(xi)師(shi)認為，特斯(si)(si)拉面臨的不利因素包括(kuo)市場競爭加劇(ju)、汽車價格(ge)降幅可(ke)能比(bi)預(yu)期要大；FSD功能、第(di)三代平臺產品(pin)等可(ke)能延遲上市。

　　特斯拉表示，2024年(nian)(nian)(nian)(nian)特斯拉的儲(chu)(chu)能業務收入增長率將超過汽車業務。2023年(nian)(nian)(nian)(nian)12月，特斯拉與(yu)上(shang)海臨港新片區管(guan)委(wei)會就特斯拉上(shang)海儲(chu)(chu)能超級(ji)工廠項目土地出讓舉行簽約儀式。該工廠計(ji)劃在2024年(nian)(nian)(nian)(nian)投產(chan)，初期(qi)規劃年(nian)(nian)(nian)(nian)產(chan)商用儲(chu)(chu)能電池1萬臺，儲(chu)(chu)能規模近40GWh。