中(zhong)證網(wang)訊（記(ji)者(zhe) 王輝）8月29日盤后(hou)，國(guo)內(nei)最大車企、A股汽(qi)車行(xing)業(ye)龍頭公司——上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)發布(bu)2024年半(ban)年度報告(gao)(gao)。報告(gao)(gao)顯示，上(shang)(shang)半(ban)年公司實(shi)現整(zheng)(zheng)車批售182.7萬輛，終端(duan)交付量達到211.5萬輛，繼(ji)續保(bao)持國(guo)內(nei)行(xing)業(ye)領先(xian)地(di)位(wei)。報告(gao)(gao)期內(nei)，上(shang)(shang)汽(qi)堅(jian)定抓好結(jie)構調(diao)整(zheng)(zheng)，全力推動(dong)創新轉型，積極應對風險挑戰，強韌經(jing)營(ying)發展根基，實(shi)現合并(bing)營(ying)業(ye)總(zong)收入2846.9億元，實(shi)現歸屬(shu)于上(shang)(shang)市公司股東的凈利(li)潤66.3億元。

　　上(shang)半年，公司在終(zhong)(zhong)端交付(fu)(fu)繼續保持在200萬(wan)輛(liang)以(yi)上(shang)高位的(de)同(tong)時，在新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)、海(hai)外(wai)市場(chang)銷(xiao)售等方面表現突(tu)出。其中，上(shang)汽(qi)(qi)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)終(zhong)(zhong)端交付(fu)(fu)量達(da)52.4萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長29.9%，位居(ju)中國車(che)(che)企第(di)二；海(hai)外(wai)市場(chang)終(zhong)(zhong)端交付(fu)(fu)量達(da)54.8萬(wan)輛(liang)，同(tong)比增長12.7%，繼續領跑行業。

　　上半年經營發展呈現三大亮點

　　上(shang)半(ban)年(nian)上(shang)汽集團經營發展整體呈現三大(da)亮點。

　　第一，優化產銷結構。結合國家及地方“以(yi)舊換新(xin)”補貼政策，通過市場(chang)促銷、保值回購、金融優惠等營銷“組(zu)合拳”，上汽(qi)努力激活消費需求，著力抓(zhua)(zhua)好終端(duan)零售(shou)，上半(ban)年比批(pi)售(shou)高出(chu)(chu)近30萬(wan)(wan)輛(liang)，渠道庫(ku)存壓(ya)力得(de)到緩解。同(tong)時，公司相繼(ji)推出(chu)(chu)智己(ji)L6、榮威D5X、別克GL8插(cha)混等多款新(xin)能(neng)(neng)源重磅產品，上汽(qi)大眾ID.家族(zu)屢屢月銷破萬(wan)(wan)。通過加(jia)大新(xin)能(neng)(neng)源市場(chang)開拓，搶抓(zhua)(zhua)市場(chang)結構性(xing)增長機遇，1-6月份上汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車終端(duan)交(jiao)付量達52.4萬(wan)(wan)輛(liang)，同(tong)比增長29.9%。

　　第(di)二，深耕(geng)海外市(shi)(shi)場(chang)。今年上(shang)半年，上(shang)汽努力鞏固西歐(ou)、南美等基盤市(shi)(shi)場(chang)，加快(kuai)拓(tuo)展東歐(ou)等新興市(shi)(shi)場(chang)，持(chi)續完善海外服務(wu)體系建設(she)，海外市(shi)(shi)場(chang)終端交付量(liang)達54.8萬輛，同比增(zeng)長12.7%。同時(shi)，技術指標全(quan)面領先日(ri)系競品的(de)主力產品MG3 HEV，已在(zai)歐(ou)洲上(shang)市(shi)(shi)銷售，有(you)望在(zai)A級車頭部細分市(shi)(shi)場(chang)形成突破。

　　第三，強(qiang)(qiang)化(hua)技(ji)術賦能(neng)。今年以來(lai)，上(shang)(shang)汽DMH超級混動(dong)(dong)、全棧3.0智(zhi)能(neng)車(che)(che)解決方案、整車(che)(che)中(zhong)央協調(diao)運動(dong)(dong)控制平臺（VMC）、固(gu)態電池等行(xing)業(ye)領先技(ji)術，正(zheng)在加快量(liang)產上(shang)(shang)車(che)(che)。5月(yue)份，“超長續航”“超低油耗”“超低靜音”“超強(qiang)(qiang)可(ke)靠(kao)”的(de)榮(rong)威(wei)D5X DMH正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市。6月(yue)份，賽可(ke)出行(xing)、友道智(zhi)途分獲國(guo)(guo)家(jia)首批自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)上(shang)(shang)路通行(xing)牌照，上(shang)(shang)汽成為唯一(yi)一(yi)家(jia)獲得兩張牌照的(de)車(che)(che)企，計(ji)劃在近期實現L3級（有條(tiao)件自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)）技(ji)術小批量(liang)量(liang)產應用和(he)商業(ye)化(hua)生態運營(ying)。近期，代(dai)表中(zhong)國(guo)(guo)智(zhi)駕(jia)最佳水準(zhun)的(de)智(zhi)己城(cheng)市NOA，成功開啟“全國(guo)(guo)地(di)圖(tu)”，為用戶打造“全國(guo)(guo)都能(neng)開、全國(guo)(guo)都好用”的(de)高階智(zhi)駕(jia)體(ti)驗。

　　此(ci)外，上(shang)汽(qi)集團方面還(huan)表示，應用(yong)VMC技(ji)術(shu)的全新(xin)智己LS6將(jiang)(jiang)在8月30日揭幕的成都車展上(shang)首發亮相。該車型(xing)能(neng)夠輕松應對各種(zhong)復(fu)雜路況和行車痛點(dian)，打造更靈活、舒適(shi)和安(an)全的駕乘體(ti)驗；同時，搭載(zai)光年固(gu)態電池(chi)的智己L6也即將(jiang)(jiang)正式交付用(yong)戶，續航里(li)程超過一千公里(li)。此(ci)外，上(shang)汽(qi)還(huan)與合(he)資外方簽署協(xie)議，深化技(ji)術(shu)合(he)作(zuo)，共(gong)同開(kai)發面向中國市場的多款純電和混動(dong)產品。

　　明確回應“歐委會反補貼調查終裁預披露”

　　8月20日(ri)，歐(ou)委(wei)會(hui)(hui)發布(bu)反補(bu)貼(tie)調(diao)查(cha)(cha)終裁信息預披露，為上汽集(ji)團(tuan)(tuan)計算出36.3%的(de)補(bu)貼(tie)率。對此，上汽集(ji)團(tuan)(tuan)日(ri)前(qian)回應稱(cheng)，自(zi)由貿易和(he)公(gong)平競爭(zheng)是(shi)促進(jin)全(quan)球經濟繁榮和(he)可持(chi)續發展的(de)關鍵，上汽集(ji)團(tuan)(tuan)反對人為設置(zhi)貿易壁(bi)壘，呼(hu)吁維護公(gong)平競爭(zheng)市場環境(jing)。在反補(bu)貼(tie)調(diao)查(cha)(cha)過程中，上汽集(ji)團(tuan)(tuan)通(tong)過提(ti)交調(diao)查(cha)(cha)問卷、書面(mian)抗辯(bian)、聽證會(hui)(hui)陳(chen)述意見等(deng)多(duo)種方式，提(ti)供了(le)數以千計的(de)文件材(cai)料和(he)書面(mian)證據，積極進(jin)行法律(lv)抗辯(bian)。歐(ou)委(wei)會(hui)(hui)的(de)認(ren)定，違(wei)背了(le)市場經濟原則和(he)國際貿易規(gui)則，嚴重(zhong)損害各方利益(yi)。上汽集(ji)團(tuan)(tuan)將視事態發展，采取進(jin)一步(bu)法律(lv)措施，積極維護自(zi)身權益(yi)。

　　來自(zi)汽車業內知情人士的相(xiang)關(guan)消息顯示，相(xiang)對(dui)于(yu)歐盟對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)其(qi)他(ta)車企設(she)定的稅(shui)率，上(shang)汽集團被裁定的稅(shui)率為中(zhong)(zhong)國(guo)車企最高水(shui)平，這一(yi)方面(mian)由(you)于(yu)上(shang)汽集團是(shi)海外整車銷量最高的中(zhong)(zhong)國(guo)車企，另一(yi)方面(mian)也由(you)于(yu)上(shang)汽集團在(zai)相(xiang)關(guan)反(fan)(fan)補(bu)貼(tie)調查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)始終(zhong)堅守底線，在(zai)自(zi)身(shen)產品相(xiang)關(guan)的新能(neng)源技(ji)術研(yan)發等(deng)方面(mian)，始終(zhong)堅持維(wei)護(hu)自(zi)身(shen)和中(zhong)(zhong)國(guo)車企的合法權益，也一(yi)直反(fan)(fan)對(dui)交出與(yu)反(fan)(fan)補(bu)貼(tie)調查無關(guan)的其(qi)他(ta)商(shang)業信息。

　　上(shang)汽(qi)集(ji)團方面同時(shi)表(biao)示(shi)，受歐(ou)(ou)美海外施壓(ya)等因素影(ying)響，今年上(shang)汽(qi)整體銷(xiao)量(liang)出現(xian)短期(qi)波動，公司將全力回補，力爭實現(xian)銷(xiao)量(liang)逐月環(huan)比(bi)連增。在(zai)近日召(zhao)開(kai)的(de)2024年第一次臨時(shi)股(gu)東大會上(shang)，上(shang)汽(qi)集(ji)團總裁(cai)賈健旭(xu)表(biao)示(shi)，“今年上(shang)汽(qi)在(zai)歐(ou)(ou)洲的(de)銷(xiao)量(liang)不會比(bi)去年低(di)，現(xian)在(zai)對HEV車的(de)熱情超(chao)過我們的(de)想象，有些(xie)訂單要到(dao)明年一季(ji)度才能交付”。

　　汽車板塊關注度升溫

　　根據日前披露的國內公募基(ji)金2024年二(er)季報匯總(zong)信息，今年第二(er)季度，國內公募基(ji)金對于(yu)汽車行業的持倉比例和超配比例，均出現環比提升。

　　信達證券相關(guan)研報(bao)顯示，2024年第(di)二(er)(er)季(ji)度公(gong)(gong)募(mu)(mu)基(ji)金(jin)對汽(qi)車行業的(de)持(chi)倉比(bi)(bi)例為4.28%，環比(bi)(bi)提升0.42個百(bai)分點；2024年第(di)二(er)(er)季(ji)度公(gong)(gong)募(mu)(mu)基(ji)金(jin)對汽(qi)車行業的(de)超(chao)配比(bi)(bi)例為0.33%，環比(bi)(bi)第(di)一季(ji)度提升0.42個百(bai)分點。分板(ban)塊看，2024年第(di)二(er)(er)季(ji)度公(gong)(gong)募(mu)(mu)基(ji)金(jin)對乘用車行業的(de)配置比(bi)(bi)例為1.65%，環比(bi)(bi)則增(zeng)加了0.57個百(bai)分點。該(gai)機構同(tong)時(shi)分析，智能化、新勢力產業鏈(lian)，正在(zai)成為公(gong)(gong)募(mu)(mu)基(ji)金(jin)在(zai)汽(qi)車行業上的(de)重要增(zeng)持(chi)方向。

　　從(cong)投資策(ce)略角度(du)上看，信達證券同時認為，展望2024年全年，汽(qi)車板(ban)塊的投資仍(reng)需重點把握“頭部品(pin)牌份額集中+智能化提速+出海與全球化”三大機(ji)遇。

　　此(ci)(ci)外，在上(shang)汽集(ji)團(tuan)的基本面方(fang)面，東(dong)吳證券8月15日(ri)發布(bu)研報(bao)表示，上(shang)汽集(ji)團(tuan)在新(xin)能源三(san)電系統、智(zhi)能化軟硬件等(deng)方(fang)面進行(xing)了全面布(bu)局，同(tong)時智(zhi)己品牌也在持(chi)續(xu)推動自主(zhu)品牌的高端化，公(gong)司(si)海外銷量繼(ji)續(xu)保持(chi)國內行(xing)業領先。此(ci)(ci)外，上(shang)汽集(ji)團(tuan)也在積(ji)極(ji)推動合(he)(he)資公(gong)司(si)積(ji)極(ji)轉(zhuan)型(xing)，如公(gong)司(si)與大眾集(ji)團(tuan)簽署多(duo)項有(you)關(guan)上(shang)汽大眾新(xin)產(chan)品項目的技術合(he)(he)作協議等(deng)。上(shang)述多(duo)個方(fang)面情況，值得投資者關(guan)注。