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格力兩項技術同時被評“國際領先” 成功挺進多聯機技術“無人區”

中國證券報·中證網

  中證(zheng)網訊(實習(xi)記者(zhe) 萬宇)繼上月斬(zhan)獲第16項“國(guo)(guo)際領(ling)(ling)(ling)先(xian)”技術(shu)(shu)后,格力電器(qi)近日又有兩(liang)(liang)項技術(shu)(shu)獲得“國(guo)(guo)際領(ling)(ling)(ling)先(xian)”級認定(ding)(ding)。9月27日,經由13名(ming)權威專家評估(gu)一(yi)致認定(ding)(ding),“基于大小(xiao)容積切換壓縮機技術(shu)(shu)的高效家用(yong)多聯(lian)機”產品為國(guo)(guo)際首(shou)創、達(da)到(dao)“國(guo)(guo)際領(ling)(ling)(ling)先(xian)”水平;“面向多聯(lian)機的CAN+通訊技術(shu)(shu)研究及應用(yong)”達(da)到(dao)了“國(guo)(guo)際領(ling)(ling)(ling)先(xian)”水平,一(yi)致同意這(zhe)兩(liang)(liang)個項目通過(guo)科技成(cheng)果評估(gu)。自此,格力電器(qi)已成(cheng)功攬下18項“國(guo)(guo)際領(ling)(ling)(ling)先(xian)”技術(shu)(shu)。

  本次項目(mu)科技成果評估小組由中(zhong)國工(gong)程院(yuan)院(yuan)士江億、中(zhong)國科學院(yuan)院(yuan)士何雅玲(ling)、空軍工(gong)程設計(ji)局(ju)研(yan)究院(yuan)羅繼杰、合肥(fei)通用機電產品檢測院(yuan)院(yuan)長(chang)李江、重慶大學教授胡(hu)致遠、清華大學教授石文星等13名(ming)權威專家組成。

  格力(li)電器董(dong)事長兼總(zong)裁董(dong)明(ming)珠表示:“格力(li)電器已經步入多元化時(shi)代。智(zhi)能家居是(shi)格力(li)一個(ge)重(zhong)要的發展方向,如(ru)何做到更(geng)加節能環保是(shi)企業(ye)應該(gai)思考的。”

  解決多聯機頻繁停開(kai)機世(shi)界性難(nan)題(ti)

  多聯機是近年來(lai)發展最快(kuai)的(de)功(gong)能(neng)產(chan)品,它(ta)美觀不(bu)占(zhan)地方,據統(tong)計,今年多聯機已經占(zhan)據了國(guo)內空調市(shi)場很(hen)大份(fen)額。現(xian)在多聯機使用正在不(bu)斷拓展范圍,小(xiao)的(de)越(yue)來(lai)越(yue)多進入(ru)家(jia)庭,大的(de)則越(yue)來(lai)越(yue)多進入(ru)了工(gong)廠(chang)、酒店等公(gong)共場合,但在實際使用過(guo)程(cheng)中面(mian)臨不(bu)少技術瓶頸(jing)。

  根據(ju)大(da)數據(ju)研究發現(xian),我(wo)國(guo)家用多聯機(ji)(ji)(ji)(ji)晚上使(shi)(shi)用的(de)時(shi)間(jian)(jian)(jian)比(bi)白(bai)天多,且單開(kai)(kai)(kai)1臺室內機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)占(zhan)到了總運(yun)行(xing)時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)60%,運(yun)行(xing)1-2臺內機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)時(shi)間(jian)(jian)(jian)占(zhan)總運(yun)行(xing)時(shi)間(jian)(jian)(jian)的(de)87%。也就是(shi)說,絕(jue)大(da)多數時(shi)候(hou)多聯機(ji)(ji)(ji)(ji)均處于低(di)負(fu)荷(he)條件(jian)下(xia)運(yun)行(xing)。同(tong)時(shi),多聯機(ji)(ji)(ji)(ji)負(fu)荷(he)設計基于全(quan)屋(wu)熱負(fu)荷(he),因此(ci)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)排(pai)量會較大(da),在單開(kai)(kai)(kai)1p室內機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)時(shi)因壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)小輸出值大(da),非常容易到溫(wen)度(du)點停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji),此(ci)時(shi),多聯機(ji)(ji)(ji)(ji)就會失去變(bian)頻機(ji)(ji)(ji)(ji)所(suo)擁有的(de)調節優勢,將和定頻機(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)樣,不斷開(kai)(kai)(kai)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji),致使(shi)(shi)房間(jian)(jian)(jian)溫(wen)度(du)波(bo)動大(da)。

  格(ge)力電(dian)器研(yan)究人員創新性(xing)地研(yan)發出一種基于(yu)大小(xiao)容積(ji)(ji)切換技(ji)術的新型壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji),成功研(yan)發出“基于(yu)大小(xiao)容積(ji)(ji)切換壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)技(ji)術的家用多聯機(ji)(ji)”,成為(wei)全球首創。在低(di)(di)負荷(he)(he)運行(xing)模(mo)式時(shi),僅小(xiao)容積(ji)(ji)氣缸運行(xing),大容積(ji)(ji)氣缸卸載,這(zhe)時(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的最(zui)小(xiao)輸出值大幅降低(di)(di),從而提(ti)高舒適性(xing)和能(neng)(neng)效。在高負荷(he)(he)運行(xing)模(mo)式時(shi),兩個氣缸同(tong)時(shi)運行(xing),滿(man)足大負荷(he)(he)需求。由于(yu)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)氣缸容積(ji)(ji)可以改變,從而實現了(le)低(di)(di)負荷(he)(he)下能(neng)(neng)效的提(ti)升以及最(zui)小(xiao)輸出值的下降。

  格(ge)力電器副總(zong)裁(cai)、總(zong)工程師譚建明表示,使用(yong)(yong)大小(xiao)容積切換壓縮機高效家(jia)用(yong)(yong)多聯機組大大提升了家(jia)用(yong)(yong)多聯機在低負荷狀態時的(de)運(yun)行效率,大大降低了家(jia)用(yong)(yong)多聯機最小(xiao)輸(shu)出值,并(bing)使多聯機在家(jia)庭使用(yong)(yong)時候(hou)的(de)節能性舒(shu)適(shi)性都有大幅度提升。

  將汽(qi)車通訊技術運(yun)用于空調領域

  隨(sui)著多聯機在大型商(shang)場、樓(lou)宇、產業園等的(de)(de)(de)應用日益增(zeng)多,成百上千臺機組的(de)(de)(de)集中控制需求越(yue)來(lai)越(yue)多。傳統(tong)的(de)(de)(de)主(zhu)從(cong)式(shi)通訊(xun)網絡一次控制很多機組的(de)(de)(de)時候反應速(su)度慢,控制不成功(gong)的(de)(de)(de)問題突出,且機組數越(yue)多越(yue)明顯。

  格(ge)力(li)電器創新地(di)將(jiang)汽車和工業領域的(de)串行通信協議用(yong)在了(le)多(duo)聯(lian)機(ji)上(shang),成功研發(fa)出“面向多(duo)聯(lian)機(ji)的(de)CAN+通訊技(ji)術研究(jiu)及應用(yong)”,只(zhi)需數(shu)秒,便可完成大型(xing)多(duo)聯(lian)機(ji)系統上(shang)百個節點的(de)地(di)址自(zi)動分配,實現網絡的(de)自(zi)組(zu)網、免調(diao)試、運行可靠(kao)的(de)特點。

  據介紹,CAN(Controller Area Network)中(zhong)文名稱為(wei)控(kong)制器局域(yu)網,是一種應(ying)用于汽車(che)和工業領域(yu)的(de)串行通(tong)信協議(yi)。該(gai)(gai)項(xiang)目的(de)成功(gong)(gong)應(ying)用,解決了(le)傳統(tong)多(duo)聯(lian)(lian)機通(tong)訊和控(kong)制技術(shu)制約多(duo)聯(lian)(lian)機發展(zhan)中(zhong)遇到的(de)集(ji)中(zhong)控(kong)制響應(ying)速度(du)慢、控(kong)制不成功(gong)(gong)、通(tong)訊穩定性(xing)差、易受干(gan)擾、可擴展(zhan)性(xing)差、新設備接入困難(nan)等問題,為(wei)多(duo)聯(lian)(lian)機的(de)快速發展(zhan)提(ti)供最底層的(de)支持。該(gai)(gai)項(xiang)目的(de)成功(gong)(gong)研發,能(neng)讓消費者獲(huo)得更(geng)快、更(geng)穩定、更(geng)便捷、更(geng)靈活的(de)體驗。

  CAN+通訊(xun)能(neng)(neng)讓(rang)大(da)型(xing)多聯(lian)機(ji)系統的(de)集中控(kong)制響應更快,控(kong)制更精(jing)準,并帶來(lai)的(de)“汽車(che)級(ji)”穩(wen)定性,讓(rang)多聯(lian)機(ji)系統在各種強電磁干擾的(de)環境下都(dou)能(neng)(neng)穩(wen)定可靠(kao)運行(xing)。多聯(lian)機(ji)的(de)CAN+通訊(xun)技術是業內最(zui)快、最(zui)準的(de)自(zi)動尋址技術,經認(ren)證(zheng),256臺內機(ji)情況下只需(xu)6秒就可完(wan)成(cheng)地址自(zi)動分配(pei),而(er)常規的(de)需(xu)要十多分鐘(zhong),這能(neng)(neng)讓(rang)多聯(lian)機(ji)組的(de)安裝、調試和維護更為便捷。

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