新華網(wang)北(bei)京(jing)3月(yue)27日(ri)電(記者(zhe) 陳聽雨) 3月(yue)27日(ri),由交通部科學(xue)研(yan)究院、菜鳥網(wang)絡與阿里研(yan)究院共同制作(zuo)的《中國智慧物流(liu)大數(shu)據(ju)發(fa)展報告》在北(bei)京(jing)發(fa)布(bu)。報告完成(cheng)了(le)“智慧物流(liu)大數(shu)據(ju)發(fa)展指數(shu)”,首次(ci)讓(rang)智慧物流(liu)行業(ye)有了(le)評價標尺,讓(rang)行業(ye)的數(shu)據(ju)化和智能化水平有了(le)量化評價體(ti)系(xi)。
報告顯示(shi),2016年我(wo)國智慧物(wu)流(liu)大數(shu)據發(fa)展(zhan)指數(shu)全年均(jun)值為(wei)40.9,尚處于快速(su)安裝階段。從(cong)區域時效(xiao)看,上海、浙江、江蘇排(pai)名前三(san),西藏最慢。另外,物(wu)流(liu)業(ye)務(wu)數(shu)據化(hua)程(cheng)度相對(dui)較(jiao)好;數(shu)據基礎設施還處于起步階段,指數(shu)值僅為(wei)18.8;物(wu)流(liu)協(xie)同(tong)化(hua)程(cheng)度處于高速(su)發(fa)展(zhan)中期,基礎協(xie)同(tong)相對(dui)成熟(shu),末端協(xie)同(tong)仍需加強。
阿里研究院副院長楊健表示,報告的發布(bu)意味著智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)(liu)行業(ye)有了“未來(lai)指數”,描繪了中國(guo)智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)(liu)發展(zhan)藍圖,即智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)(liu)是物(wu)流(liu)(liu)業(ye)轉型升級的必由之路(lu),平臺將引(yin)領智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)(liu)革新。
滬、浙、江時效性領先全國
報告顯示,智慧物(wu)流的(de)(de)應(ying)用對物(wu)流服(fu)務質量的(de)(de)提升產生了較大的(de)(de)積極作用。以“雙十一”為例,2016年(nian)比2015年(nian)履約率(lv)提升了25%;與2013年(nian)相比,1億包裹的(de)(de)簽收時(shi)間減少(shao)近3倍,從9天減少(shao)到(dao)3.5天。
近年(nian)來,我國東(dong)部、中部和(he)西部地(di)區物(wu)(wu)流效(xiao)率提升(sheng)迅速,其中,中部地(di)區成為物(wu)(wu)流時效(xiao)提升(sheng)最快的地(di)區。報告指出,較(jiao)好的經濟(ji)發(fa)展形勢與較(jiao)為完善的基(ji)礎設施是提高物(wu)(wu)流時效(xiao)的關鍵。
通過對(dui)2016年全(quan)國各(ge)省、自治區和直轄市(shi)的物(wu)流(liu)時(shi)效性比較,長三(san)角(jiao)地(di)區繼續(xu)保持領先,上海(hai)市(shi)、浙江省和江蘇省位(wei)列(lie)全(quan)國前(qian)三(san)。這三(san)地(di)也(ye)是我國物(wu)流(liu)業務大省,合計占到全(quan)國物(wu)流(liu)業務總量的13%。
物流時效排名(ming)第四至十名(ming)的分(fen)別是安(an)徽、廣東、湖(hu)北、福建(jian)、北京、河南和湖(hu)南,排名(ming)位于最后的區域包(bao)括(kuo)內蒙古、新疆和西(xi)藏(zang)。不過,盡管中西(xi)部(bu)地區的時效水平仍較(jiao)(jiao)東部(bu)存在較(jiao)(jiao)大差距,但(dan)差距在不斷縮小。
大數據讓物流更透明
報(bao)告(gao)強(qiang)調,“一切業(ye)務數據(ju)(ju)化、一切數據(ju)(ju)業(ye)務化”:一切業(ye)務數據(ju)(ju)化,即實(shi)(shi)現物(wu)流(liu)信息(xi)的可跟蹤追溯,讓供應(ying)鏈的各環節透明;一切數據(ju)(ju)業(ye)務化是指,通過大(da)數據(ju)(ju)產(chan)品的開(kai)發,把大(da)數據(ju)(ju)應(ying)用到具體(ti)業(ye)務,通過大(da)數據(ju)(ju)產(chan)品應(ying)用于物(wu)流(liu)各個環節,實(shi)(shi)現提(ti)高效率和(he)降低成本。
報告指出,當前(qian),物流行業(ye)的痛點仍(reng)在,物流要(yao)素有待加強連接。信息(xi)(xi)聯(lian)通是智(zhi)慧物流的重要(yao)基(ji)礎。當前(qian),我國物流業(ye)信息(xi)(xi)化(hua)程度整體不高,全(quan)國7000萬家中(zhong)小企業(ye)和個體工商戶之間缺(que)乏信息(xi)(xi)互聯(lian)互通,“信息(xi)(xi)孤島”現象突出。
報告顯示,物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)云是近年來智慧物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)發(fa)展重點之一,不僅可以(yi)大大降(jiang)低企(qi)業(ye)信息化建設成本,同(tong)時(shi)解(jie)決數據(ju)化程度不高(gao)的(de)(de)問題。據(ju)企(qi)業(ye)樣(yang)本統計,去年1月快(kuai)遞業(ye)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)云普及率的(de)(de)數值為5,12月已(yi)增至25.4,反映出數據(ju)基礎設施盡(jin)管處(chu)于起步階(jie)段(duan),但發(fa)展速度相對較快(kuai)。
物流數據化快速推進的(de)典(dian)型是電(dian)子面(mian)單(dan)。2016年(nian)1月電(dian)子面(mian)單(dan)普及率數值為63,12月份增長至82,已達到相(xiang)當高的(de)普及程度。
據菜(cai)鳥網絡首席技(ji)術官王文彬介紹,以菜(cai)鳥網絡電子面單為例(li),去年在主要電商平臺滲(shen)透率(lv)近(jin)80%,與2015年初相(xiang)比(bi),提升近(jin)1.6倍,體現(xian)了平臺對智慧物流的引領提升。快遞(di)企(qi)業使用后,中轉環節錯分率(lv)平均降低了40%,每年節約(yue)紙張消耗費用約(yue)12億元,提高了綠色環保水平。
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