中證網訊（記者 歐陽劍環）麥肯錫23日發(fa)布的(de)《激流勇(yong)進，逆勢揚帆：把握消費新動向，取勝車(che)市(shi)下(xia)半場》報告（下(xia)稱報告）指出，中國車(che)市(shi)增速放緩(huan)只是(shi)短(duan)期陣痛，中國消費者強(qiang)有力的(de)需(xu)求基本面表(biao)明，未來(lai)依然可期。

　　報告顯示，經(jing)過多(duo)年(nian)高速增長后，受(shou)宏觀經(jing)濟(ji)和(he)政策調整(zheng)影響(xiang)，中國乘用(yong)(yong)車(che)市場增速開始放緩(huan)，進入了2.0時代(dai)。但市場上不(bu)乏亮(liang)點，豪華品牌、新能源汽(qi)車(che)、二手車(che)等領域均(jun)保持健康增長。同時，中國每年(nian)仍有2000多(duo)萬輛的新車(che)銷量，是(shi)全(quan)球(qiu)最大的乘用(yong)(yong)車(che)市場。無論(lun)在增量維度(du)還是(shi)存量維度(du)，消費者都(dou)展示出了強勁的潛在需求。

　　對(dui)(dui)于車(che)(che)(che)企來說，報告(gao)認為，一要提(ti)升(sheng)客(ke)戶經(jing)營能力，盤活“增量(liang)+存量(liang)”市(shi)場(chang)基(ji)本面。綜合考(kao)慮千人擁(yong)車(che)(che)(che)量(liang)和公路(lu)基(ji)建(jian)等配套水(shui)平，與領先市(shi)場(chang)相比，中(zhong)國當前(qian)的汽車(che)(che)(che)保有(you)量(liang)仍處于較低水(shui)平。在擁(yong)有(you)諸多(duo)出行選項的今天，中(zhong)國消費者對(dui)(dui)私家車(che)(che)(che)的剛需依舊堅挺，增量(liang)市(shi)場(chang)潛力依舊。而(er)隨著保有(you)量(liang)增加，存量(liang)市(shi)場(chang)的消費升(sheng)級(ji)也不容忽視。

　　二是重(zhong)塑品(pin)牌(pai)(pai)(pai)體驗，打入消費者首選(xuan)名單。隨著存量市(shi)場比重(zhong)增加和消費者忠誠度的提高，乘用車市(shi)場集中度逐年提升，頭部品(pin)牌(pai)(pai)(pai)市(shi)占(zhan)率不斷提高。麥(mai)肯錫全球資深董事合伙(huo)人澤(ze)沛(pei)達(Daniel Zipser)表(biao)示(shi)，汽車市(shi)場在需求端(duan)，特(te)別是高端(duan)產品(pin)領域，正(zheng)在主動進行(xing)整合。弱勢品(pin)牌(pai)(pai)(pai)及(ji)新品(pin)牌(pai)(pai)(pai)面臨越來越大的挑戰，如果不盡(jin)快建立(li)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)形象，打造(zao)消費群體的忠誠度，那(nei)么未來生存空間將被擠壓。

　　三是線下(xia)(xia)線上全渠(qu)(qu)道并舉，構建全新(xin)(xin)消(xiao)費者體驗(yan)。消(xiao)費者通過多元化渠(qu)(qu)道獲取信息已成常(chang)態，線上渠(qu)(qu)道在(zai)選購汽車的(de)各個環(huan)節均有較深的(de)滲透，但線下(xia)(xia)渠(qu)(qu)道仍然(ran)為主導，不可替代。然(ran)而(er)，傳統(tong)4S店的(de)服務模(mo)(mo)式(shi)已難以滿(man)足(zu)消(xiao)費者在(zai)購買決策各環(huan)節對線下(xia)(xia)渠(qu)(qu)道新(xin)(xin)興(xing)服務模(mo)(mo)式(shi)的(de)需求，如產品(pin)的(de)外觀感受、試(shi)駕、合同簽署等，模(mo)(mo)式(shi)創新(xin)(xin)勢在(zai)必行。而(er)線上渠(qu)(qu)道目(mu)前仍存在(zai)信息繁雜、溝(gou)通效率低等痛點需要解決。

　　四是(shi)以(yi)消費(fei)(fei)(fei)者為本，汽(qi)車(che)(che)“新(xin)四化(hua)(hua)”進(jin)程(cheng)中有所(suo)為有所(suo)不(bu)為。2018年中國新(xin)能源乘(cheng)用車(che)(che)銷(xiao)量(liang)達120萬輛(liang)，銷(xiao)量(liang)增幅高(gao)達71%；2019年消費(fei)(fei)(fei)者熱情不(bu)減；預計到2024年，中國將成為全球最(zui)大的(de)(de)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)市場(chang)，銷(xiao)量(liang)將超過500萬輛(liang)，其中純電動車(che)(che)仍占七成。其主要原因(yin)在于消費(fei)(fei)(fei)者的(de)(de)認(ren)知水(shui)平和(he)(he)接受程(cheng)度(du)大幅提(ti)高(gao)。智能化(hua)(hua)和(he)(he)網聯化(hua)(hua)方面，消費(fei)(fei)(fei)者對各類新(xin)功能的(de)(de)認(ren)可(ke)程(cheng)度(du)不(bu)盡相同，但多數消費(fei)(fei)(fei)者的(de)(de)支付意愿并(bing)不(bu)高(gao)。

　　五是(shi)圍(wei)繞消費(fei)者痛點開展業務創新(xin)，把握二(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)潛(qian)在機遇。二(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)接(jie)受(shou)度(du)逐(zhu)步提升，低成本、高性(xing)價比等(deng)認知已經深(shen)入人心，市場潛(qian)力不容忽視。調研顯示，約20%的(de)消費(fei)者在購車(che)(che)時會考慮(lv)二(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)，且(qie)女(nv)性(xing)消費(fei)者表現出更高的(de)接(jie)受(shou)度(du)。制約二(er)手(shou)(shou)(shou)車(che)(che)交(jiao)易加速增(zeng)長的(de)主(zhu)要障(zhang)(zhang)礙是(shi)質量(liang)、安(an)全保(bao)障(zhang)(zhang)和交(jiao)易流程便捷(jie)性(xing)。