新(xin)華社(she)北(bei)京12月10日(ri)電 題(ti)：共享(xiang)新(xin)玩法！“撞”出(chu)消費(fei)新(xin)活力(li)——新(xin)華社(she)記者(zhe)年終(zhong)經濟調研采訪札記

　　新(xin)華社記者魏玉坤

　　近兩(liang)年(nian)，一度被(bei)認為(wei)站(zhan)在風(feng)口的(de)共享經濟，從風(feng)口跌落(luo)，讓人們質(zhi)疑這種新消費模式(shi)是否只是泡(pao)沫。然而(er)，記者(zhe)在調研中發(fa)現，利用大數(shu)據等先進技術探尋市場(chang)真實需求(qiu)，沉下心來真正(zheng)去拼(pin)服務而(er)不是炒(chao)概念，這一處在“成(cheng)長期”的(de)新業(ye)態正(zheng)在為(wei)強大國內市場(chang)注入新動力。

　　“隨(sui)(sui)到隨(sui)(sui)騎，隨(sui)(sui)騎隨(sui)(sui)逛，隨(sui)(sui)逛隨(sui)(sui)吃(chi)！”北(bei)京市(shi)民嚴曉最近(jin)在美團App上找到一種周(zhou)末新玩法——騎著共享單車“打卡”城市(shi)網紅地。

　　嚴曉口中的(de)新玩(wan)法得益于美團(tuan)的(de)一種新操作：2018年4月，美團(tuan)收(shou)購摩拜單車(che)，開啟“吃喝玩(wan)樂行”一站(zhan)式服務(wu)。業(ye)內人士(shi)分析，共(gong)享(xiang)單車(che)把持著流量入口，此次收(shou)購將(jiang)助(zhu)力美團(tuan)打造更加(jia)完整的(de)閉環消費圈，創造更多增值(zhi)服務(wu)。

　　縱(zong)觀今年(nian)共享經濟市場(chang)，一種發展方向(xiang)愈發明晰：加速融入生態圈，“賦能(neng)”消費升級——

　　在成都，共享住宿(su)平臺(tai)小(xiao)豬短租將民宿(su)業(ye)態融(rong)入老舊小(xiao)區改(gai)造中(zhong)，探索共享住宿(su)新業(ye)態；

　　在北京，共(gong)享充電寶(bao)平臺街電深化場景(jing)布局，在餐飲、便利(li)店、公共(gong)交通等(deng)領域進行跨領域合作，構建(jian)“不斷電生態圈”；

　　在石家莊(zhuang)，共享自習室平臺“努力(li)鴨”吸(xi)引眾多創(chuang)業大學(xue)生(sheng)、身兼(jian)數職的(de)“斜杠青(qing)年”、辭職下海(hai)(hai)的(de)青(qing)年創(chuang)業者(zhe)“打卡”，崛起(qi)一(yi)片新藍海(hai)(hai)……

　　業(ye)內專家(jia)認為，依(yi)靠自帶流量的先天優勢，共(gong)享平臺企業(ye)正在搶占消費場景，發力供給創新，探索與(yu)行業(ye)共(gong)建生態圈，從而實現共(gong)贏。

　　“騎行(xing)、喝奶茶、看電影(ying)、吃飯，感覺(jue)全程都在享(xiang)受(shou)著消費。”嚴曉(xiao)說(shuo)，他最(zui)近組(zu)建了微信(xin)群(qun)，一到周末(mo)，群(qun)里的朋友(you)就三(san)五成群(qun)約著騎行(xing)，探索城市新(xin)地(di)標，“像是開啟了一種新(xin)生活，很有趣。”

　　國家信息中(zhong)心數據顯示(shi)，2015年(nian)至2018年(nian)，出行、住宿、餐飲等(deng)領域(yu)的共享經(jing)濟(ji)(ji)新業態，對行業增長(chang)的拉(la)動分別為(wei)每年(nian)1.6、2.1和1.6個百(bai)分點，預計未(wei)來3年(nian)，我國共享經(jing)濟(ji)(ji)仍有望(wang)保(bao)持年(nian)均30%以上(shang)的增速。

　　“我喜歡開車，平(ping)時工(gong)(gong)作(zuo)也不忙，就想(xiang)著利用閑散時間(jian)掙點零(ling)花錢，所(suo)以就試(shi)著加入了(le)。”今年9月(yue)，25歲的山西晉中(zhong)市民許達在朋(peng)友推(tui)薦(jian)下(xia)加入共享物流(liu)平(ping)臺(tai)貨拉(la)拉(la)，之后他只要有(you)空就會(hui)到物流(liu)園(yuan)或工(gong)(gong)廠(chang)附近找貨源，一個月(yue)中(zhong)有(you)七八天都(dou)能出車，主業兼職兩不誤。

　　貨(huo)拉(la)(la)拉(la)(la)首(shou)席營銷官張燕梅說，今年以(yi)來，貨(huo)拉(la)(la)拉(la)(la)不斷下沉貨(huo)運模式，挖掘藍海市場，相關業務延伸到了100多(duo)座新城(cheng)市，其中(zhong)多(duo)為三(san)四線城(cheng)市。

　　記者(zhe)發現，像貨拉拉一樣，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)共享平(ping)臺企業瞄準了“小鎮(zhen)青年”的(de)購買力，正在加速布局以三到六(liu)線城市和縣鎮(zhen)為代表的(de)下沉市場。

　　據了解，街電以精細化運營戰(zhan)略(lve)為導向，加速(su)向四五線城(cheng)市下沉；共(gong)享(xiang)出(chu)行(xing)(xing)平臺哈啰(luo)出(chu)行(xing)(xing)正在向三(san)四線城(cheng)市重點投放電動自行(xing)(xing)車，相關業(ye)務(wu)(wu)蒸蒸日上。哈啰(luo)出(chu)行(xing)(xing)執(zhi)行(xing)(xing)總(zong)裁(cai)李開逐表示，共(gong)享(xiang)經濟的(de)優勢在于精準(zhun)服務(wu)(wu)，通過(guo)創新優化供給，將為下沉市場增添(tian)新活力。

　　記者在調研中(zhong)感受到，不只是共享經濟，以(yi)消費(fei)(fei)品工業(ye)和(he)服(fu)(fu)務(wu)業(ye)融合催生的個性化(hua)定(ding)制家居、個性化(hua)定(ding)制服(fu)(fu)裝等消費(fei)(fei)新業(ye)態和(he)以(yi)線上(shang)線下融合發展出的體驗消費(fei)(fei)、“智能+”服(fu)(fu)務(wu)消費(fei)(fei)等消費(fei)(fei)新模(mo)式撬動(dong)了(le)消費(fei)(fei)升級，拉動(dong)了(le)制造(zao)業(ye)提質，帶(dai)動(dong)了(le)就業(ye)擴容，正是國(guo)內市場(chang)活力(li)和(he)潛(qian)力(li)的鮮明寫照。

　　中(zhong)國(guo)擁(yong)有近14億人口的(de)大市(shi)場，中(zhong)等(deng)收入群(qun)體達到(dao)4億人左(zuo)右，消費(fei)市(shi)場潛力(li)大、韌性(xing)強(qiang)，隨著5G、區塊鏈等(deng)新一代信息技術的(de)發展“賦能”，中(zhong)國(guo)強(qiang)大的(de)國(guo)內市(shi)場潛力(li)將(jiang)進一步釋放，成為中(zhong)國(guo)經濟抵(di)御風險挑戰的(de)重要支撐(cheng)。