新華社(she)北京9月(yue)25日(ri)電（記者 魏玉坤）國內首個商(shang)用車動力(li)(li)集(ji)成創(chuang)新中(zhong)心(xin)(xin)——福田(tian)動力(li)(li)集(ji)成創(chuang)新中(zhong)心(xin)(xin)日(ri)前在京成立(li)。該(gai)中(zhong)心(xin)(xin)通過對(dui)“人車貨(huo)場(chang)”等(deng)工況及場(chang)景的深入(ru)研究，有望(wang)滿足商(shang)用車集(ji)約化、專(zhuan)業化、細分(fen)化的發展(zhan)需求。

　　中國(guo)汽車(che)流通協會商(shang)用車(che)專業委員會秘書長鐘渭平介紹，福田(tian)動(dong)力集成創新(xin)中心作為國(guo)內首個商(shang)用車(che)動(dong)力集成創新(xin)中心，有望助力相關商(shang)用車(che)產品節油(you)性能(neng)提升5%至10%、整體傳動(dong)效率提升至98%。

　　北汽福田(tian)汽車股份(fen)有限(xian)公(gong)司黨委書記、總經理鞏月瓊(qiong)表示，動(dong)(dong)力系統(tong)是(shi)汽車產業(ye)的關鍵(jian)核(he)(he)心(xin)技術，其動(dong)(dong)力性、經濟性、排(pai)放特性和(he)可(ke)靠(kao)性提(ti)升一直是(shi)商用車行業(ye)的世界(jie)性難題，究其根本(ben)，是(shi)動(dong)(dong)力總成三大(da)核(he)(he)心(xin)部件——發(fa)動(dong)(dong)機、變速箱、傳動(dong)(dong)軸獨立(li)研(yan)發(fa)制(zhi)造，缺乏一體化研(yan)究。

　　鞏月瓊說，福田動(dong)力集(ji)成創(chuang)新中心鏈合了全(quan)球技術資源，掌握了商(shang)用(yong)(yong)車動(dong)力鏈自主可(ke)控(kong)的軟硬件一(yi)體化協(xie)同技術，實(shi)現了整車協(xie)同，有(you)望助力中國商(shang)用(yong)(yong)車動(dong)力系統(tong)進入全(quan)球先(xian)進行列。