新華社上海4月6日電 題：“快”與“變”的時代樂(le)章——高速公路帶“動”長三角

　　新(xin)華(hua)社記(ji)者(zhe)王辰(chen)陽、楊(yang)紹功、汪奧娜

　　春意盎(ang)然(ran)，高(gao)速(su)飛馳(chi)。6日，“沿(yan)著高(gao)速(su)看中(zhong)國(guo)”主題宣傳活(huo)動(dong)在我(wo)國(guo)大陸首條(tiao)高(gao)速(su)公(gong)路——滬(hu)嘉高(gao)速(su)公(gong)路舊址啟動(dong)。

　　目前(qian)，長(chang)三(san)角地區(qu)高速(su)公(gong)路覆蓋率顯著高于全國平均水平，強力(li)帶動了(le)地區(qu)人(ren)才、技術、物資等(deng)要素的充分流(liu)動，奏響了(le)一(yi)曲長(chang)三(san)角一(yi)體化快速(su)發展(zhan)、驚世(shi)巨變的時代樂章。

　　　　路(lu)，突破地界密切“地緣”

　　長(chang)(chang)三(san)角(jiao)地(di)區地(di)緣(yuan)相(xiang)近、人緣(yuan)相(xiang)親，高速公路(lu)(lu)成為連接滬(hu)蘇浙皖四地(di)的重要通道。根據《2020年(nian)長(chang)(chang)三(san)角(jiao)交通一體化發展(zhan)年(nian)度(du)報告》，2019年(nian)，長(chang)(chang)三(san)角(jiao)旅客(ke)運輸結構(gou)中(zhong)，公路(lu)(lu)占比(bi)(bi)70.2%；長(chang)(chang)三(san)角(jiao)貨(huo)物運輸結構(gou)中(zhong)，公路(lu)(lu)占比(bi)(bi)59.3%。客(ke)運、貨(huo)運的公路(lu)(lu)占比(bi)(bi)雙雙過半(ban)，四通八達的高速公路(lu)(lu)網絡功不可沒。

　　清明(ming)節假期(qi)，不少長三(san)角(jiao)地區居(ju)民沿(yan)著高(gao)速(su)踏青(qing)賞(shang)春(chun)(chun)。3月下旬(xun)到4月上旬(xun)，是安徽(hui)省宣城市新和(he)旅游度假區千(qian)畝櫻花的最佳觀賞(shang)期(qi)，省內外游客爭相(xiang)前來“約會”春(chun)(chun)天。“從(cong)網上看(kan)到這(zhe)里(li)的櫻花開(kai)得正好，一(yi)大(da)早就跟朋(peng)友們(men)開(kai)車(che)過(guo)來拍照，沿(yan)著高(gao)速(su)開(kai)車(che)一(yi)個半小時就到了。”來自浙江省湖州市的邱先生說。

　　不(bu)僅大路(lu)條(tiao)條(tiao)相(xiang)通(tong)(tong)，近年來，長三角(jiao)交(jiao)通(tong)(tong)一體化發展(zhan)還(huan)在打通(tong)(tong)省界“斷頭路(lu)”上下了(le)大功夫。一些到了(le)省界就斷掉(diao)的(de)小路(lu)，逐漸對接暢通(tong)(tong)，為毗鄰省界的(de)居民生活往來提供了(le)便利。

　　只需(xu)2元(yuan)錢、5分鐘，就(jiu)能坐(zuo)著公(gong)交(jiao)從上海到(dao)江蘇(su)。記者在(zai)長三(san)角生態綠色一體化發展示范(fan)區體驗了一把(ba)跨省公(gong)交(jiao)之便(bian)，穿過(guo)剛剛打通的省際“斷頭(tou)路”——從東航路至康力大道(dao)。

　　記(ji)者在車(che)上(shang)采訪，乘(cheng)客們熱(re)烈(lie)地加入。上(shang)海(hai)市(shi)民(min)(min)施先生說：“路通后，車(che)程縮短不少，實在是太方便(bian)了(le)！”蘇州市(shi)民(min)(min)徐女士說：“這為有異地就診醫療(liao)需求(qiu)的居民(min)(min)提供了(le)很大的便(bian)利。現(xian)在醫保卡也能(neng)兩(liang)地通用了(le)。”

　　　　路，加速流動形成“聚變”

　　通過發(fa)達、完善的高速(su)公路，人才、技術、物(wu)資等要素在長三角快速(su)流(liu)動起來，漸漸形成“聚變”效(xiao)應。

　　隨著(zhu)長(chang)三角一體化發(fa)展，G60滬昆高速(su)延伸(shen)出(chu)“G60科創走廊(lang)”，沿途上海、嘉興、杭(hang)州(zhou)、金華、蘇州(zhou)、湖州(zhou)、宣城(cheng)、蕪(wu)湖、合(he)肥9座城(cheng)市由路(lu)結(jie)緣，形成資源要(yao)素流動新風(feng)向。“G60科創走廊(lang)”已經被(bei)寫入國(guo)家(jia)“十(shi)四五”規(gui)劃和2035年遠景(jing)目標綱(gang)要(yao)。

　　科(ke)技部、國家(jia)發(fa)改委(wei)等6部門剛剛發(fa)布(bu)的《長三角G60科(ke)創走廊建(jian)(jian)設方案》明確，到(dao)2025年，基(ji)本(ben)建(jian)(jian)成具有(you)國際影響力的科(ke)創走廊，地(di)區研發(fa)投入強度(du)達到(dao)3.2%以上(shang)，戰(zhan)略(lve)性(xing)新興產(chan)業增加值占地(di)區生產(chan)總(zong)值比重(zhong)達到(dao)18%。

　　上(shang)海市松(song)江區委書記程向(xiang)民(min)表示，要瞄準關(guan)鍵核心技術和重點(dian)產業(ye)突破，進(jin)一步優化制度供給、強化前(qian)瞻謀劃，全面提升(sheng)長三(san)角G60科創走(zou)廊(lang)配(pei)置全球資源的(de)能(neng)力(li)(li)和輻射帶動全國發展(zhan)的(de)能(neng)力(li)(li)。

　　地處(chu)蘇(su)浙皖三(san)省交界處(chu)的(de)安徽(hui)省宣(xuan)城市，因(yin)G60滬昆(kun)高(gao)速，加快了融入長三(san)角的(de)腳(jiao)步。宣(xuan)城市與無錫、常州、湖(hu)州以及(ji)光明食品（集團）有限公司簽訂了戰略合作框架協議，區域合作的(de)初步成效顯現。

　　“我們(men)白茅(mao)嶺農(nong)場(chang)雖然是(shi)上海的‘飛地’，但是(shi)早已融入了(le)宣城市郎溪縣的發展，與當地的大(da)佛山養(yang)心(xin)谷等景區形成一條旅游路線。同時，依托(tuo)光明食品（集團）有限公司(si)的7000多家終端網點(dian)，輻射帶動郎溪優質農(nong)產品的銷售(shou)，賦能(neng)鄉村振興(xing)。”上海市白茅(mao)嶺農(nong)場(chang)有限公司(si)副總經理(li)朱(zhu)春(chun)根說。

　　　　路，創新合作駛(shi)向輝(hui)煌

　　如(ru)今，長三(san)角已經形成了以高(gao)速(su)鐵(tie)路、高(gao)速(su)公路和(he)長江黃金水道為(wei)主的多向聯通對外(wai)運輸大通道和(he)城際(ji)綜(zong)合交通網絡。創新(xin)與(yu)合作，展示出長三(san)角高(gao)速(su)公路新(xin)氣(qi)象。

　　把(ba)服務(wu)區(qu)“玩(wan)(wan)出”新的(de)附加值，是(shi)長三角高速公路的(de)重要創新之一(yi)。以江(jiang)蘇(su)蘇(su)州的(de)陽(yang)澄湖服務(wu)區(qu)為(wei)例(li)，服務(wu)區(qu)內(nei)藏著精致的(de)蘇(su)州園林，讓高速路馳騁者頓然“慢”了下來(lai)。不少人慕(mu)名而來(lai)，在這里“觀景”游玩(wan)(wan)，順帶選購(gou)著名的(de)陽(yang)澄湖大閘蟹。

　　從5年前虧損(sun)2.5億(yi)元(yuan)，到2019年盈利超(chao)過1.5億(yi)元(yuan)，江(jiang)蘇高速(su)公路服(fu)務區的(de)一(yi)個個創新(xin)之舉(ju)，大(da)大(da)激發了(le)內(nei)需潛力。

　　江蘇交通控(kong)股有限公(gong)司黨委書記、董事長蔡任杰算過(guo)一筆賬：江蘇高速(su)公(gong)路(lu)出(chu)口日均車(che)(che)流量(liang)超100萬輛，其(qi)中客車(che)(che)占比達6成，如(ru)果實現20%的車(che)(che)輛入區(qu)(qu)、每車(che)(che)停(ting)留20分(fen)鐘、每人消費(fei)20元，高速(su)公(gong)路(lu)服(fu)務區(qu)(qu)的經濟效益將遠(yuan)超城市商業綜(zong)合體。

　　再看合作(zuo)。滬蘇(su)浙皖三省一(yi)市已經形(xing)成(cheng)(cheng)了交通(tong)部門主要領(ling)導(dao)座談會機制，在設(she)施建設(she)、執法管(guan)理(li)、信息共享等方面深化管(guan)理(li)協同，并取(qu)得階段成(cheng)(cheng)果。

　　根據《長(chang)江(jiang)三(san)角洲地區交通運輸更高(gao)(gao)質量一體化發展規(gui)劃》，到2025年，高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)密度將(jiang)達到每萬平方公(gong)里(li)500公(gong)里(li)；推進杭紹(shao)甬、滬(hu)寧智(zhi)慧高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設；構建(jian)車路(lu)(lu)(lu)協同環(huan)境，部分高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)開展車用(yong)無線通信網絡示范應用(yong)；探(tan)索推進基于北(bei)斗的(de)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)自(zi)由流收費(fei)……

　　川流不(bu)息、日益完(wan)善(shan)的長三(san)角高速，必將創造長三(san)角更加輝煌的未來(lai)。