在(zai)“雙碳”目標指引下，我國(guo)氫能產業發展(zhan)正步入快車道。專家稱，國(guo)家層面關于氫能產業發展(zhan)的頂層設計(ji)將出臺。

　　中(zhong)國氫(qing)能(neng)聯盟預計(ji)，到2025年(nian)，我(wo)(wo)國氫(qing)能(neng)產(chan)業產(chan)值將達到1萬億(yi)元(yuan)；到2050年(nian)，氫(qing)能(neng)在我(wo)(wo)國終(zhong)端能(neng)源體(ti)系中(zhong)占(zhan)比將超過(guo)10%，產(chan)業鏈年(nian)產(chan)值達到12萬億(yi)元(yuan)。

　　強化頂層設計乃當務之急

　　為實現碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)和目標(biao)，氫能源作為清(qing)潔低碳(tan)能源，受到國家政策的大力支持。日(ri)前公(gong)布的《中(zhong)共(gong)中(zhong)央 國務院關(guan)于(yu)深入打(da)好污染防治攻堅戰(zhan)的意(yi)見》明確提出，深入實施清(qing)潔柴油車（機）行動(dong)，全(quan)國基本淘汰國三(san)及以下排放標(biao)準汽車，推動(dong)氫燃(ran)料(liao)電池汽車示范(fan)應用，有序推廣清(qing)潔能源汽車。

　　國家發(fa)改委高(gao)技術(shu)司曾組織召開系(xi)列座談(tan)會，圍繞氫(qing)(qing)能(neng)制(zhi)備(bei)、儲存、運輸、加(jia)注(zhu)以及終端利用等全(quan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈，分析研(yan)判產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展形勢，深(shen)入探討氫(qing)(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)合理布(bu)局、有序推進多元化(hua)示范應(ying)用、構建清潔低碳(tan)供給體系(xi)、制(zhi)定(ding)完(wan)善(shan)行(xing)業(ye)(ye)(ye)基礎標準(zhun)等事宜。有關方面(mian)一致表示，氫(qing)(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)健(jian)康有序發(fa)展對我國能(neng)源(yuan)綠(lv)色低碳(tan)轉型、實現碳(tan)達峰碳(tan)中和目標具有重要(yao)意義，需要(yao)進一步強化(hua)頂層設計、加(jia)快技術(shu)創新、完(wan)善(shan)政策體系(xi)，努力實現高(gao)質量發(fa)展。

　　2020年以來，我國出臺了一(yi)系列(lie)氫能(neng)(neng)相(xiang)關政策，使我國氫能(neng)(neng)產業發展政策框(kuang)架得到進一(yi)步完善。

　　北京師范大(da)學政府管(guan)理(li)研(yan)究(jiu)院副院長(chang)、產(chan)(chan)業(ye)經濟研(yan)究(jiu)中心主任(ren)宋向(xiang)清(qing)認(ren)為，當(dang)前我國氫能產(chan)(chan)業(ye)呈(cheng)現(xian)(xian)三大(da)特點：一(yi)是政策上的(de)激勵(li)和(he)引導使(shi)氫能產(chan)(chan)業(ye)化進程加快(kuai)，氫能產(chan)(chan)業(ye)鏈迅(xun)速形成并不斷擴(kuo)大(da)規模；二是技(ji)術(shu)上的(de)科研(yan)攻關取得重大(da)突破，已(yi)實現(xian)(xian)為車(che)輛提(ti)供(gong)燃(ran)料、為發電廠(chang)提(ti)供(gong)動(dong)力等成熟(shu)的(de)技(ji)術(shu)推廣；三是市場上的(de)應用和(he)推廣已(yi)逐(zhu)漸被客戶認(ren)可，市場化品牌化進程開啟(qi)。

　　宋向清說，氫能產(chan)業化和規模(mo)化發展是國(guo)家能源產(chan)業化頂(ding)層(ceng)設(she)計中(zhong)的重要課題。通(tong)過技術創新，降低氫燃料電(dian)池汽車關鍵零部件成本，解(jie)決高壓(ya)儲氫技術，大幅降低氫能成本，提高儲氫能效，是當前我國(guo)氫能產(chan)業化頂(ding)層(ceng)設(she)計中(zhong)無法回避(bi)的核心問題。

　　多地大力支持氫能產業發展

　　已有多地(di)(di)(di)出臺(tai)(tai)鼓(gu)勵氫能(neng)產業(ye)(ye)發展的(de)相(xiang)關政策，加(jia)快(kuai)布局氫能(neng)源(yuan)產業(ye)(ye)。據中(zhong)國證券報記者(zhe)不(bu)完全統計，北京、河(he)(he)北、四川、山東、內蒙古等地(di)(di)(di)出臺(tai)(tai)了專(zhuan)項(xiang)氫能(neng)整體產業(ye)(ye)發展政策；廣東、重慶、浙江、河(he)(he)南等地(di)(di)(di)出臺(tai)(tai)了氫燃(ran)料汽(qi)車細(xi)分(fen)領(ling)域專(zhuan)項(xiang)政策；還(huan)有不(bu)少地(di)(di)(di)區將氫能(neng)相(xiang)關發展規(gui)劃(hua)納入新能(neng)源(yuan)汽(qi)車產業(ye)(ye)全省“十四五”規(gui)劃(hua)當中(zhong)。

　　北京(jing)市明確，2023年前，培(pei)育5至(zhi)8家(jia)具有國(guo)(guo)(guo)際影(ying)(ying)響力的氫能產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)龍頭(tou)企業(ye)(ye)(ye)，京(jing)津(jin)冀區域累(lei)計(ji)實(shi)現產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)規模突破500億(yi)元(yuan)，減少碳(tan)排放100萬噸。2025年前，產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)體系(xi)、配套基礎設施相對(dui)完善，培(pei)育10至(zhi)15家(jia)具有國(guo)(guo)(guo)際影(ying)(ying)響力的產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)龍頭(tou)企業(ye)(ye)(ye)，建成3至(zhi)4家(jia)國(guo)(guo)(guo)際一(yi)流的產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)研發創新平(ping)臺，京(jing)津(jin)冀區域累(lei)計(ji)實(shi)現氫能產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)(lian)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)規模1000億(yi)元(yuan)以上。

　　上海市臨港(gang)新(xin)片區提出，到2025年，完(wan)成1500輛(liang)氫(qing)(qing)(qing)燃料電池車輛(liang)應用(yong)；建成各類型加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站點14座(zuo)；年氫(qing)(qing)(qing)氣(qi)供給量(liang)(liang)不低(di)于(yu)14000噸(dun)；年氫(qing)(qing)(qing)氣(qi)自給率不低(di)于(yu)當年需求量(liang)(liang)的30%；推廣氫(qing)(qing)(qing)能分布式能源(yuan)和熱電冷三聯供系統技術在建筑領域和工(gong)業園區示范應用(yong)。

　　應用場景有望迅速擴大

　　“在國(guo)家政(zheng)策(ce)支持(chi)下，氫(qing)能產(chan)業將進入(ru)黃金發展(zhan)期。”宋向清表示，未(wei)來(lai)實現產(chan)業化后，隨著成本不斷降低，氫(qing)能應(ying)用場景將迅速擴大，并逐漸滲(shen)透到企(qi)業生(sheng)產(chan)和居民生(sheng)活(huo)的各個領(ling)域。

　　北(bei)大(da)科(ke)技園創新(xin)研究院研究員楊帥認為，由于政(zheng)策的(de)驅動與引(yin)導(dao)，我國氫能(neng)(neng)已(yi)逐步建立起制(zhi)儲運加(jia)用等重點環節較完整的(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)，初步具備了規模化發展的(de)基礎，但氫能(neng)(neng)產(chan)(chan)業(ye)(ye)仍(reng)面(mian)臨核心技術、關鍵零部件(jian)依賴進口、產(chan)(chan)業(ye)(ye)配套(tao)能(neng)(neng)力(li)不足等問題(ti)。因此(ci)，需厘清氫能(neng)(neng)管理體(ti)制(zhi)機制(zhi)，改變“九龍治水(shui)”、多(duo)點掣(che)肘局面(mian)，從戰(zhan)略、頂層設計與法治層面(mian)強(qiang)化產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)補鏈(lian)、強(qiang)鏈(lian)，持(chi)(chi)續(xu)增加(jia)研發經(jing)費投入(ru)，深耕核心技術，堅持(chi)(chi)自主創新(xin)，同時通過資(zi)本運作(zuo)助力(li)國內產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展壯大(da)。

　　“在(zai)政策(ce)指導下，氫(qing)能發展前景(jing)一片向好。”中國(guo)銀河證券發布的(de)研報認為(wei)，從制氫(qing)來看(kan)(kan)，灰氫(qing)中的(de)工業副產制氫(qing)、藍氫(qing)以及綠氫(qing)的(de)發展前景(jing)樂觀(guan)。從下游燃料汽車(che)行業來看(kan)(kan)，氫(qing)能源汽車(che)的(de)發展空間廣(guang)闊(kuo)。