北京市高級(ji)別(bie)自(zi)(zi)動駕駛(shi)示(shi)(shi)范(fan)(fan)區(qu)工作辦公室25日公布北京正式開(kai)放國(guo)內首(shou)個自(zi)(zi)動駕駛(shi)出行(xing)服務商業(ye)化(hua)試點(dian)，百度和(he)小馬智行(xing)成為(wei)首(shou)批獲(huo)許(xu)開(kai)展(zhan)商業(ye)化(hua)試點(dian)服務的企(qi)業(ye)。這(zhe)標志(zhi)著國(guo)內自(zi)(zi)動駕駛(shi)領域從測試示(shi)(shi)范(fan)(fan)邁入商業(ye)化(hua)試點(dian)探索新(xin)階段，對變(bian)革未來出行(xing)方式具(ju)有里程碑意義(yi)。

　　與此同時(shi)，《北(bei)京市智(zhi)能網聯汽車(che)政策先(xian)行區自動(dong)(dong)駕(jia)駛出行服(fu)務商(shang)(shang)業(ye)化(hua)試點管理實施(shi)細則(ze)（試行）》也同步出臺。現階段(duan)將在北(bei)京經開(kai)區60平方公(gong)里范圍(wei)，投入不(bu)超過100輛自動(dong)(dong)駕(jia)駛車(che)輛開(kai)展商(shang)(shang)業(ye)化(hua)試點服(fu)務。在保障市場公(gong)平競爭原則(ze)的前(qian)提下，企業(ye)可(ke)(ke)采取(qu)市場化(hua)定價機制(zhi)，在向(xiang)乘(cheng)客明確收費(fei)原則(ze)、支付方式等(deng)信息前(qian)提下，方可(ke)(ke)開(kai)啟體驗(yan)收費(fei)服(fu)務。

　　北(bei)京市(shi)自駕(jia)(jia)(jia)辦相(xiang)關負(fu)責人介紹，自動駕(jia)(jia)(jia)駛是北(bei)京市(shi)高精尖產業重點(dian)方向，發展進(jin)程(cheng)全(quan)國(guo)領先。今年4月，依托北(bei)京市(shi)高級別自動駕(jia)(jia)(jia)駛示范(fan)區，設立了國(guo)內(nei)首個智能(neng)網(wang)聯汽車(che)政(zheng)(zheng)策先行區，推動道路測試(shi)、示范(fan)應用和(he)商(shang)業運營服務。設立以來，已在全(quan)國(guo)率(lv)先發布無人配送車(che)上路、高速公路測試(shi)、無人化(hua)測試(shi)等(deng)政(zheng)(zheng)策。截至目前累計安全(quan)測試(shi)里程(cheng)接近300萬公里，管(guan)理政(zheng)(zheng)策創(chuang)新(xin)成效良好，已具備條件(jian)開(kai)展商(shang)業化(hua)試(shi)點(dian)，商(shang)業化(hua)試(shi)點(dian)是自動駕(jia)(jia)(jia)駛應用場景落(luo)地的最終環節，進(jin)而形成產業閉環。

　　據了解，此次管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)政策，從申請審核、試點(dian)(dian)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)、網(wang)(wang)絡(luo)數據安全(quan)、服務監督與違規管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)等(deng)方(fang)面(mian)對(dui)企業(ye)(ye)開展(zhan)(zhan)商(shang)業(ye)(ye)化(hua)出(chu)行(xing)服務進(jin)行(xing)全(quan)方(fang)位詳細(xi)規范。在(zai)市(shi)場層(ceng)面(mian)，鼓勵(li)和(he)引導自動駕駛出(chu)行(xing)服務商(shang)業(ye)(ye)模(mo)式探索和(he)創新(xin)，并(bing)統籌技術更新(xin)迭代和(he)產業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)；在(zai)網(wang)(wang)絡(luo)數據安全(quan)層(ceng)面(mian)，明確在(zai)商(shang)業(ye)(ye)化(hua)試點(dian)(dian)中采集(ji)的(de)數據未經批準不得出(chu)境(jing)，同時要(yao)求企業(ye)(ye)進(jin)行(xing)網(wang)(wang)絡(luo)安全(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)；在(zai)申請審核方(fang)面(mian)，從事(shi)(shi)前、事(shi)(shi)中、事(shi)(shi)后三維度對(dui)申請主體、車、人、平臺等(deng)對(dui)象的(de)合規性做(zuo)出(chu)了詳盡要(yao)求；在(zai)服務監督和(he)違規管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)方(fang)面(mian)，構建新(xin)型的(de)服務、客訴和(he)定價等(deng)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)機制保障市(shi)場化(hua)公平競(jing)爭。

　　在試(shi)點開(kai)啟首(shou)日，北京(jing)亦莊居民(min)袁女士使用百度Apollo自(zi)動(dong)(dong)駕駛出行服務平臺“蘿(luo)卜快跑”完成首(shou)單(dan)付費(fei)。這(zhe)也是北京(jing)市啟動(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)駕駛商業化(hua)試(shi)點后產生(sheng)的(de)首(shou)單(dan)自(zi)動(dong)(dong)駕駛付費(fei)訂單(dan)。

　　目前，中國(guo)(guo)(guo)已經成(cheng)為自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)領域的(de)引領者，在政策支持下，北京成(cheng)為中國(guo)(guo)(guo)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)新高地。從2016年(nian)開始，北京率(lv)先探索(suo)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)“中國(guo)(guo)(guo)路(lu)線”，北京亦莊成(cheng)為全球首個(ge)網(wang)聯云控式高級別自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)示范區。通過推行車、路(lu)、云、網(wang)、圖融合模式，確保(bao)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)安全運營(ying)，為商業化試點奠定基礎。

　　據(ju)介紹，下一步(bu)，北京(jing)智(zhi)能網(wang)聯汽車政策先行區將以安全可控為第一原則，在與(yu)傳(chuan)統出(chu)(chu)行服(fu)務(wu)體系互補(bu)、互利和共贏的(de)基礎上，適時逐步(bu)擴大商業(ye)化(hua)(hua)試點路段(duan)或區域范圍，階段(duan)性統籌推進商業(ye)化(hua)(hua)規模化(hua)(hua)運營，支持企業(ye)從無(wu)人化(hua)(hua)道路測(ce)試逐步(bu)過渡到無(wu)人商業(ye)化(hua)(hua)試點，持續為公(gong)眾帶(dai)來(lai)自動駕駛出(chu)(chu)行服(fu)務(wu)升級(ji)體驗(yan)。（記者 李志勇）