記者 班娟娟

　　近段時(shi)間，國家頻頻發(fa)文并密集部署，全力保障(zhang)物流暢通，持續降低物流成(cheng)本，確保供應鏈產業鏈穩(wen)定。不(bu)少物流企業和電(dian)商平(ping)臺也創(chuang)新舉措(cuo)，協同打通“最后(hou)一公里”“最后(hou)100米”。

　　業內認為，加快(kuai)建(jian)設現(xian)代(dai)流通體系將推動物流行業降本提(ti)質增(zeng)效，增(zeng)強綜合競(jing)爭力(li)。

　　保物流暢通政策效應釋放

　　“這幾天，不少地方已經(jing)可以下高速(su)了(le)。”來自(zi)浙(zhe)江的貨車司機李師傅告訴《經(jing)濟參考報》記(ji)者，“以福州(zhou)為例，目前(qian)沿(yan)途服(fu)務區(qu)已開放(fang)，關閉的出口也可以正常通行了(le)。”

　　河北卡(ka)車司(si)機渠師(shi)傅從云南拉了一車生活物資于日(ri)前抵達(da)上海，他也(ye)表示(shi)，很多高速卡(ka)口運輸不(bu)暢(chang)的情況有明(ming)顯改善，基(ji)本只(zhi)要核酸檢測正常就放行。

　　連日來，部分地區出現的貨(huo)運受阻、物流不暢(chang)問題(ti)正加快(kuai)得(de)到解決。

　　物流(liu)(liu)貨運既關(guan)乎民生商(shang)品保供，也關(guan)乎產業(ye)鏈供應鏈穩定暢(chang)(chang)通。連(lian)日來，國(guo)家層面保物流(liu)(liu)暢(chang)(chang)通持續加碼聚力。4月(yue)10日，國(guo)務院聯防聯控(kong)機制印發《關(guan)于切實做好貨運物流(liu)(liu)保通保暢(chang)(chang)工作的(de)通知》，要求全力保障貨運物流(liu)(liu)特別(bie)是(shi)醫(yi)療防控(kong)物資、生活必需(xu)品、政府儲備(bei)物資、郵政快遞等民生物資和農業(ye)、能源、原材料等重要生產物資的(de)運輸暢(chang)(chang)通。

　　4月14日發布的《國(guo)務院聯(lian)防聯(lian)控機制綜合組交通(tong)管(guan)控與(yu)運輸保障(zhang)專班(ban)關(guan)于全(quan)力做好貨(huo)運物流保通(tong)保暢工作的通(tong)知》強調，嚴禁擅(shan)自阻(zu)斷或關(guan)閉高速公路、普通(tong)公路；嚴禁防控措施簡單化、“一(yi)刀切”。

　　4月18日，國(guo)務院(yuan)召開全國(guo)保(bao)障(zhang)物(wu)流(liu)暢通促(cu)進產(chan)業(ye)鏈供(gong)應(ying)鏈穩定(ding)(ding)電視電話會(hui)議，決定(ding)(ding)成立國(guo)務院(yuan)物(wu)流(liu)保(bao)障(zhang)工(gong)作機(ji)制，部署提出(chu)十項重要(yao)舉措(cuo)，包括通過2000億元(yuan)科技創新再貸款和用于交(jiao)通物(wu)流(liu)領域的1000億元(yuan)再貸款撬(qiao)動1萬億元(yuan)資金等。

　　4月19日，國務院(yuan)物(wu)流保通保暢工作領導小組強(qiang)調全力以赴，共同(tong)抓(zhua)(zhua)好(hao)當前(qian)物(wu)流保通保暢重點(dian)工作。包括(kuo)共同(tong)抓(zhua)(zhua)好(hao)重點(dian)物(wu)資運輸保障、共同(tong)抓(zhua)(zhua)好(hao)車輛通行精(jing)準管控、共同(tong)抓(zhua)(zhua)好(hao)城鄉(xiang)物(wu)流配送服務、共同(tong)抓(zhua)(zhua)好(hao)重點(dian)企業供需對接(jie)、共同(tong)抓(zhua)(zhua)好(hao)從業人員紓困(kun)解難等(deng)。

　　此外(wai)，交(jiao)通(tong)運輸部(bu)、國家(jia)郵政(zheng)局(ju)、商務部(bu)、工業和信息(xi)化部(bu)、銀保監會、人民銀行等(deng)部(bu)門也迅速行動(dong)，密集部(bu)署一(yi)系列務實有(you)效舉措，全力以赴保障物流供應鏈穩定暢通(tong)。

　　物流企業和電商平臺出實招

　　記者在采訪中獲悉，不少(shao)物流(liu)企業(ye)和(he)電商(shang)平臺(tai)積極(ji)參與到保(bao)障物流(liu)暢通和(he)民生商(shang)品保(bao)供中。

　　4月(yue)9日至16日，重慶順(shun)豐緊急調度資源，制(zhi)定多種運輸方案，累(lei)計(ji)出動9架(jia)次(ci)包機運輸援滬物資。

　　4月10日，菜鳥(niao)(niao)物流“助老專車”的運輸貨車抵達上海(hai)市虹口區陽曲街道一家養老院，將一批(pi)新鮮食材(cai)送達。據了解，4月初以來，菜鳥(niao)(niao)調集在(zai)上海(hai)的運力資源，保障抗(kang)疫及民生物資配(pei)送，并為(wei)老年群(qun)體進行(xing)特需配(pei)送。

　　此外，記(ji)者從貨(huo)運(yun)平臺滿(man)幫了(le)解到，近(jin)一個月，滿(man)幫旗下運(yun)滿(man)滿(man)共(gong)承接全國各地(di)發往上海的貨(huo)物超(chao)過200萬(wan)噸，共(gong)計發車27萬(wan)余次，其中(zhong)生(sheng)活(huo)物資運(yun)輸車次超(chao)過4萬(wan)次。

　　不少快遞(di)(di)企(qi)業還調(diao)運(yun)(yun)無(wu)人(ren)智能快遞(di)(di)車、無(wu)人(ren)機等，實(shi)現無(wu)接觸配送。4月(yue)以(yi)來(lai)，順豐無(wu)人(ren)機團(tuan)隊在上海金山(shan)區、嘉(jia)定區、寶山(shan)區多地搭建空中應急運(yun)(yun)輸(shu)網絡，運(yun)(yun)送蔬菜、生(sheng)鮮(xian)、抗原(yuan)試(shi)劑、應急藥品等物資。

　　4月12日晚(wan)，100多臺京(jing)東(dong)物(wu)流智能快遞車從(cong)北(bei)京(jing)、常熟等城市緊急調撥(bo)上海。美團也(ye)表示，針對“無接觸”配送需(xu)求(qiu)，近(jin)日從(cong)北(bei)京(jing)調入上海一批(pi)自動配送車并已投(tou)入使用。

　　推進現代流通體系建設

　　立足當前，放眼長(chang)遠。《中共中央 國(guo)務(wu)院關于加快(kuai)建設(she)全國(guo)統一(yi)大市場的意見(jian)》強調建設(she)現(xian)代(dai)流(liu)通網絡(luo)，并在(zai)優化(hua)商貿流(liu)通基礎設(she)施布局、加強應急物流(liu)體(ti)系(xi)建設(she)、推(tui)動交通物流(liu)領域數字化(hua)轉型(xing)等方(fang)面做出部署。

　　北京(jing)物資(zi)學院教授王曉平對(dui)(dui)《經濟(ji)參考報》記者表示，政府(fu)部門紛紛出臺舉(ju)措(cuo)，相(xiang)關行(xing)業也主(zhu)動作為(wei)，力(li)爭(zheng)實(shi)現貨暢其(qi)流(liu)、降本增效。從長遠看(kan)，建設現代(dai)流(liu)通網絡對(dui)(dui)于可持(chi)續發展具有(you)重要(yao)意義。

　　“加快交通等傳統基(ji)礎設(she)(she)施數字化轉型以(yi)及(ji)平臺化運(yun)作，可以(yi)有(you)效(xiao)提升物流的快速響應機制。數字化、平臺化、信息化加持下的應急物流體系(xi)建設(she)(she)，可以(yi)實現多方聯動以(yi)有(you)效(xiao)提高物流體系(xi)韌性，有(you)效(xiao)應對(dui)突發(fa)狀況。”王曉平說。

　　“近段時(shi)間出現的(de)部(bu)分物(wu)(wu)流(liu)(liu)不暢問題(ti)，讓我們更深刻認識到構建現代物(wu)(wu)流(liu)(liu)體系、補齊(qi)應急物(wu)(wu)流(liu)(liu)短板的(de)迫(po)切性。”物(wu)(wu)流(liu)(liu)行業專家(jia)楊達卿對(dui)《經濟參(can)考報(bao)》記者(zhe)表示，各部(bu)門協同推進物(wu)(wu)流(liu)(liu)保(bao)暢保(bao)通(tong)利于后(hou)續強(qiang)化協同治理，加快(kuai)打(da)通(tong)現代物(wu)(wu)流(liu)(liu)體系建設中的(de)堵點。

　　楊達卿表示，當前我國物(wu)流業面(mian)臨(lin)(lin)的堵點難(nan)點痛點，一(yi)方(fang)(fang)面(mian)是傳統物(wu)流向綜合物(wu)流或供(gong)應鏈一(yi)體化服務發展，需(xu)要(yao)打破治理中存在的部門分(fen)割、條(tiao)塊分(fen)割；另一(yi)方(fang)(fang)面(mian)是產業自身在數字化過程(cheng)中面(mian)臨(lin)(lin)的法規、標(biao)準、財稅等挑戰，需(xu)要(yao)完善標(biao)準體系。

　　“隨著(zhu)現代(dai)流(liu)通體系建設的推進(jin)，我(wo)國現代(dai)物流(liu)綜合競爭力(li)將大大增(zeng)強。”楊達卿說。