編者按

　　今年以來，我國經濟運行總體實現平穩開局。與此同時，我國經濟發展環境的復雜性、嚴峻性、不確定性上升，穩增長、穩就業、穩物價面臨新的挑戰。

　　國務院印發《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，六個方面33項措施擲地有聲。隨著中央和各地穩經濟“組合拳”的不斷推出，一攬子政策措施落地效果如何？本報今起推出“傾聽政策落地聲音”系列報道，直擊一攬子政策措施如何暢通實體經濟血脈，讓市場主體早受益、真解渴，看消費“加速度”，重燃“煙火氣”。

　　“平(ping)時一(yi)天最多賣五(wu)六輛車，端午節當天就賣了(le)十四(si)輛，周末又賣出去(qu)三(san)(san)十輛！”雖然連日勞累，但(dan)一(yi)汽大眾濟南某4S店(dian)經理李明（化名）卻“感到輕(qing)松”，“受疫情(qing)影響，我們店(dian)過去(qu)三(san)(san)個月(yue)的(de)銷量下(xia)滑60%，壓(ya)力(li)非常大。最近，看車買(mai)車的(de)都回來了(le)！”

　　近(jin)日，中國(guo)證券(quan)報(bao)記者(zhe)多(duo)地調研發(fa)現，在(zai)購置稅減(jian)半、多(duo)地加大(da)消費(fei)券(quan)發(fa)放(fang)力(li)度等政策刺激下，消費(fei)者(zhe)購車(che)(che)熱情被激發(fa)出來，國(guo)內車(che)(che)市正(zheng)走在(zai)加速復蘇(su)的路(lu)上(shang)。汽(qi)車(che)(che)產業作(zuo)為(wei)國(guo)民經濟(ji)的戰略(lve)性、支柱性產業，汽(qi)車(che)(che)消費(fei)持續升溫為(wei)穩定(ding)宏觀(guan)經濟(ji)大(da)盤發(fa)揮積(ji)極(ji)作(zuo)用。

　　激發購車熱情

　　“這款邁騰豪(hao)華版(ban)的原價(jia)是(shi)23.5萬元(yuan)(yuan)，廠家優惠后的價(jia)格(ge)是(shi)20.5萬元(yuan)(yuan)。在購置稅減(jian)半后，可(ke)少繳(jiao)9000元(yuan)(yuan)的稅。另(ling)外，購買20萬元(yuan)(yuan)以上(shang)車型(xing)的顧客，還可(ke)享受(shou)濟南市(shi)5000元(yuan)(yuan)的消費(fei)券優惠。您在咱們槐蔭區買車還會額外享受(shou)20%、也就是(shi)1000元(yuan)(yuan)的優惠。這樣算(suan)下來(lai)，這輛車整整便宜了1.5萬元(yuan)(yuan)！”剛走進李明的4S店，就有銷售人員(yuan)熱情地向中國證券報記者推銷起來(lai)。

　　不(bu)光是李(li)明的4S店，中(zhong)(zhong)國證券報(bao)記(ji)者(zhe)在(zai)調(diao)研過程中(zhong)(zhong)發(fa)現，消(xiao)(xiao)費(fei)券、購置稅(shui)等優惠政策，不(bu)約而同地成為(wei)當(dang)下各(ge)大(da)4S店的主力賣(mai)點。比如，在(zai)山東(dong)壽光廣濰汽(qi)車(che)工業園的上汽(qi)大(da)眾4S店，主題為(wei)“‘雙補’駕到，驚喜翻倍”的巨大(da)廣告牌(pai)矗立在(zai)店中(zhong)(zhong)央，上面(mian)列(lie)明了每(mei)種車(che)型的優惠明細，引(yin)來不(bu)少消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)駐足圍觀。

　　為鼓勵汽車(che)(che)消費(fei)，日前國務院常務會議(yi)決定階段性(xing)減征(zheng)部分乘用車(che)(che)購置稅600億元，多(duo)地紛(fen)紛(fen)推出的消費(fei)券“大(da)紅包(bao)”也涌入(ru)車(che)(che)市。

　　不(bu)少車企也(ye)“自掏腰(yao)包”，進一步加碼(ma)讓利(li)。比如，東風小(xiao)康針(zhen)對多款乘用(yong)車產品，推(tui)出全部減免購(gou)置稅政策，并針(zhen)對明(ming)星車型風光新580最高減免140%購(gou)置稅。長安(an)汽車也(ye)推(tui)出最高120%購(gou)置稅補貼(tie)。

　　在多重“紅包”的刺激下(xia)，消費者的購車熱情被激發出來(lai)。

　　6月5日上午(wu)不(bu)到十點半(ban)，浙江(jiang)元(yuan)通(tong)之星(xing)奔馳4s店便已(yi)“人滿(man)(man)為患”。中國(guo)證券(quan)報記(ji)者在展廳看到，樣(yang)車(che)(che)周圍滿(man)(man)是客戶，工作人員忙(mang)碌地(di)講解著車(che)(che)輛配置(zhi)和購車(che)(che)政(zheng)策。一旁的(de)服(fu)務臺(tai)處，還有(you)不(bu)少客戶正在辦手續等(deng)待試駕。在展廳另(ling)一側的(de)會(hui)談區和洽(qia)談室里，早已(yi)坐滿(man)(man)了人。

　　“補貼(tie)政策疊(die)加的優(you)惠(hui)力度還(huan)是很誘人的。”現(xian)場訂購(gou)了一輛奔馳GLB200的陳姓夫妻為中國證券報記者算了筆賬：車價大概是29.59萬元，購(gou)置稅減(jian)半加上(shang)杭州市(shi)拱(gong)墅區(qu)消費券8000元，能優(you)惠(hui)2萬多元，加上(shang)店內政策算下來能優(you)惠(hui)5.5萬元。“此時不(bu)買何(he)時買？”他們問道。

　　剛剛給客戶(hu)完成(cheng)交車儀式(shi)的銷(xiao)售經理吳典幾乎小跑著回(hui)到(dao)展廳，趁著下批(pi)客戶(hu)看樣車的空隙，他告訴中國(guo)證券報記者：“自(zi)6月新(xin)政出臺(tai)后(hou)，店里的人(ren)流量(liang)明(ming)顯增(zeng)加了(le)，成(cheng)交量(liang)也上漲了(le)近一(yi)倍(bei)。”

　　在走訪(fang)多家不同品牌的(de)汽(qi)車4S店(dian)后，中國(guo)證券報記者發現(xian)，與相關政策出(chu)臺前相比，6月(yue)以來各店(dian)銷(xiao)售額都大幅上漲。有(you)的(de)門店(dian)的(de)銷(xiao)售額甚至增長(chang)了50%多。訂車量增長(chang)也讓現(xian)車供(gong)應出(chu)現(xian)一定(ding)缺(que)口。

　　車市明顯回暖

　　在多重“紅包”激發的(de)購車熱情加持下，車市(shi)明(ming)顯回暖。數(shu)據(ju)(ju)顯示，中汽協據(ju)(ju)重點企業(ye)上報的(de)周報數(shu)據(ju)(ju)推算(suan)，5月汽車行業(ye)銷量(liang)完(wan)成(cheng)176.65萬(wan)輛，環比(bi)增長49.59%，同(tong)比(bi)下降17.06%。1至5月銷量(liang)完(wan)成(cheng)945.73萬(wan)輛，同(tong)比(bi)下降13.11%，同(tong)比(bi)降幅相(xiang)對(dui)前4個月明(ming)顯收窄。

　　從(cong)各(ge)大車(che)企披露的5月(yue)產銷數據(ju)看，汽(qi)車(che)消費(fei)刺激政策取得立竿(gan)見影的效果，特別(bie)是新能(neng)源汽(qi)車(che)。例如，在5月(yue)最后一周(zhou)銷量拉動下，8家(jia)“造車(che)新勢力(li)”公司5月(yue)同環比(bi)表現均實現正增長。

　　“實(shi)際上，隨(sui)著(zhu)疫情緩解，車(che)市(shi)從5月(yue)中旬就(jiu)開(kai)始(shi)緩慢復(fu)蘇了。隨(sui)著(zhu)購(gou)置稅減半、消(xiao)費券等刺激(ji)(ji)政策密集(ji)出(chu)臺，車(che)市(shi)復(fu)蘇進(jin)程進(jin)一(yi)步(bu)加快(kuai)。在(zai)優惠政策刺激(ji)(ji)下(xia)(xia)，最近不光買車(che)的(de)(de)多(duo)了，看車(che)的(de)(de)也明顯多(duo)了。如果潛在(zai)客(ke)戶轉(zhuan)化(hua)成購(gou)車(che)訂單(dan)的(de)(de)話，那(nei)么，下(xia)(xia)半年車(che)市(shi)有望進(jin)一(yi)步(bu)向好。”李(li)明表示(shi)。

　　業內人士指出，無論從實(shi)施(shi)范圍還是刺激力度看，此輪汽(qi)車消費刺激政(zheng)策(ce)不但將明顯(xian)加快車市(shi)復蘇進程，而且有望使車市(shi)復蘇的腳(jiao)步走(zou)得更加扎(zha)實(shi)。

　　首先，階段性減(jian)征部分乘用車購(gou)置稅(shui)(shui)600億元，占2021年(nian)(nian)全年(nian)(nian)汽車購(gou)置稅(shui)(shui)3520億元的17%。“與2009年(nian)(nian)、2015年(nian)(nian)的減(jian)征車輛購(gou)置稅(shui)(shui)政(zheng)(zheng)策相(xiang)比，此次政(zheng)(zheng)策的實施范圍更(geng)廣，受益面更(geng)大。”財政(zheng)(zheng)部稅(shui)(shui)政(zheng)(zheng)司司長(chang)賈榮鄂(e)表(biao)示(shi)。

　　他介紹，在實施范(fan)圍方面，前兩次(ci)政策(ce)均針對(dui)的(de)是(shi)1.6升及以下(xia)排(pai)量(liang)乘用車(che)，此次(ci)明(ming)確(que)為2.0升及以下(xia)，預計(ji)大(da)約有870萬(wan)輛(liang)乘用車(che)可以享(xiang)受(shou)政策(ce)優惠。在受(shou)益面方面，此次(ci)政策(ce)優惠對(dui)象(xiang)明(ming)確(que)為單(dan)車(che)不含稅價格(ge)不超過(guo)30萬(wan)元的(de)乘用車(che)，重點鼓勵(li)大(da)眾消費(fei)。

　　其次，從政策(ce)實(shi)施力(li)度看，除上述政策(ce)外(wai)，各地還陸(lu)續推出(chu)汽(qi)車消費券等優(you)惠(hui)措(cuo)施。不(bu)少地方(fang)的優(you)惠(hui)券從省、市(shi)、區縣(xian)“層(ceng)層(ceng)加碼”，購車優(you)惠(hui)力(li)度不(bu)可謂不(bu)大。

　　再次，從政策(ce)側重點看，除直接受惠于購置稅減征的燃油車，新能源汽車消(xiao)費也受到各地(di)的大力鼓勵和支持。海南省還對符合條(tiao)件的新能源汽車的充電費用進行補貼(tie)。

　　成為穩經濟重要抓手

　　在穩經濟、促(cu)消費的大背景下(xia)，汽車(che)產業復蘇的重(zhong)要性自不(bu)待言。

　　業內(nei)人士(shi)指出，穩經濟(ji)必須促消(xiao)費(fei)(fei)，而汽車消(xiao)費(fei)(fei)在社會(hui)消(xiao)費(fei)(fei)品零(ling)(ling)售總(zong)額中占(zhan)比高，增(zeng)長(chang)空間大，帶動(dong)(dong)效應(ying)強，是擴(kuo)大內(nei)需、拉動(dong)(dong)消(xiao)費(fei)(fei)的關鍵領域(yu)。目前(qian)，我國汽車保有量(liang)已(yi)達3.07億輛，居(ju)全(quan)球首位，汽車銷售額占(zhan)社會(hui)消(xiao)費(fei)(fei)品零(ling)(ling)售總(zong)額比重達10%。

　　據機構測算，汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)業(ye)每增值1元(yuan)，可帶(dai)動(dong)上(shang)下(xia)游關聯產業(ye)增值2.64元(yuan)。汽(qi)車(che)產業(ye)復蘇(su)，對穩住整個宏觀經濟(ji)大盤有著不可或缺的作(zuo)用。“隨著各項相關措施落地見效，汽(qi)車(che)消(xiao)費將持續回穩復蘇(su)，為穩定宏觀經濟(ji)大盤發揮積(ji)極作(zuo)用。”商(shang)務部副(fu)部長盛秋平表示。

　　江海(hai)證券指出，按(an)照此前(qian)乘聯會的估計，政策(ce)有望對(dui)汽(qi)車零售(shou)額拉動13個百(bai)分點(dian)(dian)，將正向(xiang)拉動社會消費品零售(shou)總額增(zeng)速(su)(su)約1.3個百(bai)分點(dian)(dian)。預計2022年汽(qi)車制造業工業增(zeng)加值增(zeng)速(su)(su)較(jiao)政策(ce)刺激前(qian)提升10個百(bai)分點(dian)(dian)，對(dui)整體工業增(zeng)加值增(zeng)速(su)(su)正向(xiang)拉動約0.3個百(bai)分點(dian)(dian)。

　　另(ling)外(wai)，我(wo)國已連(lian)續(xu)七年(nian)穩居全(quan)球新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產銷冠軍寶座，新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)快(kuai)速發展對(dui)我(wo)國加(jia)快(kuai)經(jing)濟轉型升(sheng)級(ji)、搶占全(quan)球戰略性新(xin)興產業(ye)制高點(dian)有(you)著不可或缺的作用。隨(sui)著汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)復蘇，新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)重拾快(kuai)速增長勢頭，我(wo)國經(jing)濟轉型升(sheng)級(ji)步(bu)伐(fa)有(you)望進一步(bu)加(jia)快(kuai)。

　　不過，應該看到(dao)的是，當(dang)前我(wo)國汽(qi)車(che)產(chan)業發展(zhan)仍面臨芯片(pian)等(deng)零部件短缺(que)、原材料價格上漲等(deng)不利因(yin)素(su)的制約(yue)。解決(jue)上述“卡脖(bo)子”問題，將有利于我(wo)國汽(qi)車(che)產(chan)業加快復蘇和長(chang)期健康發展(zhan)。

　　面對“缺芯”問(wen)題的制約，不少車企(qi)采(cai)取多種措施(shi)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)保(bao)供(gong)。比如，長(chang)城汽(qi)車相關負責(ze)人向中國證(zheng)券報記者透露：“我(wo)們(men)采(cai)取雙軌(gui)制、三軌(gui)制進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)長(chang)期鎖單，在最大程(cheng)度(du)上保(bao)障(zhang)芯片供(gong)應。我(wo)們(men)對芯片公司進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)直接采(cai)購，從零部(bu)件(jian)端開始進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)布局(ju)和(he)開發。”

　　面(mian)對鋰、鈷、鎳等新能源汽車產(chan)業上游(you)原材料價(jia)格上漲的局面(mian)，“保供穩價(jia)戰”也已打響。國(guo)家發改委副主任林念(nian)修(xiu)指出，將(jiang)加強(qiang)鋰、鈷、鎳等資(zi)源保障(zhang)體系(xi)建設，持續抓好(hao)保供穩價(jia)，加快構建開(kai)發采購并舉、國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)互濟的多元化資(zi)源保供體系(xi)。