新華社澳大利亞達爾文6月15日電 綜述：澳北(bei)方貿(mao)易門戶(hu)看好中國經濟發展前景和市場(chang)活力(li)

　　新華社記者(zhe)岳東興

　　澳(ao)大利亞北領地官(guan)員以及中國嵐橋集團達(da)爾文港負(fu)責人(ren)日(ri)前接受新華社記者專訪(fang)時(shi)表示，達(da)爾文市及其港口作為澳(ao)北方貿(mao)易門戶，看好(hao)中國經濟發(fa)展前景和市場活力(li)，將繼續在兩國經貿(mao)合作中發(fa)揮積極作用。

　　達爾(er)(er)文國際(ji)貿(mao)(mao)易展(zhan)(zhan)本月(yue)上旬在(zai)北領(ling)地(di)首府(fu)達爾(er)(er)文市(shi)舉行(xing)(xing)。達爾(er)(er)文市(shi)市(shi)長科(ke)恩·瓦茨卡利斯向記者(zhe)介紹，與(yu)(yu)達爾(er)(er)文市(shi)建(jian)立友好(hao)城市(shi)關系的(de)青(qing)島市(shi)和(he)廣州市(shi)派團出席了(le)貿(mao)(mao)易展(zhan)(zhan)。展(zhan)(zhan)會(hui)上，澳中工商(shang)業(ye)委員會(hui)北領(ling)地(di)分(fen)會(hui)與(yu)(yu)中國國際(ji)商(shang)會(hui)青(qing)島商(shang)會(hui)簽署了(le)合作備忘錄，達爾(er)(er)文市(shi)與(yu)(yu)廣州市(shi)就文化、經濟、旅(lv)游等領(ling)域合作進行(xing)(xing)交流。

　　曾多(duo)次(ci)訪問(wen)廣(guang)州(zhou)(zhou)的(de)瓦茨卡(ka)利斯表示，在粵港(gang)澳大灣區(qu)發展背景下，他看好達(da)爾(er)文(wen)與廣(guang)州(zhou)(zhou)的(de)經貿合(he)作潛力。廣(guang)州(zhou)(zhou)港(gang)是世界(jie)第(di)五大港(gang)口，與達(da)爾(er)文(wen)港(gang)之間航運便利。此外，從澳出口的(de)農(nong)產品、能(neng)(neng)源和(he)礦產品與從中(zhong)國進(jin)口的(de)新能(neng)(neng)源汽車等(deng)都能(neng)(neng)在達(da)爾(er)文(wen)港(gang)進(jin)出。期待達(da)爾(er)文(wen)與中(zhong)國城(cheng)市(shi)間開通(tong)直飛(fei)航線，帶動旅游(you)和(he)教育產業發展。

　　達爾文市作為澳最北端的(de)首府城(cheng)市，地理位(wei)置靠(kao)近東(dong)南亞。瓦茨卡利斯說，達爾文的(de)城(cheng)市定位(wei)之一是連接(jie)澳大利亞和(he)亞洲市場(chang)，“這將為包括(kuo)中國在(zai)內(nei)的(de)我們的(de)鄰(lin)國創(chuang)造共同的(de)經濟、社會和(he)文化效益”。

　　如(ru)他所言，達爾文港近年(nian)來也在發展中見(jian)證了(le)中國經濟的韌性和市場(chang)潛力。

　　2015年(nian)，中(zhong)(zhong)國嵐橋(qiao)集(ji)團(tuan)通過競標獲得(de)達(da)爾(er)文港經營權。達(da)爾(er)文港執行董事程祥接受采訪時表示(shi)，在達(da)爾(er)文港工作的這幾年(nian)，他(ta)明顯(xian)感覺中(zhong)(zhong)澳(ao)兩國經貿高度互(hu)補，從達(da)爾(er)文港出口的礦(kuang)物和農(nong)產品等，大部分(fen)目的地是中(zhong)(zhong)國；主要的進口集(ji)裝箱(xiang)貨物及(ji)其(qi)他(ta)類(lei)型商品的原產地也(ye)是中(zhong)(zhong)國。

　　“我(wo)經(jing)常在(zai)貨(huo)運碼頭看到運輸船(chuan)舶將一輛(liang)輛(liang)汽(qi)車卸貨(huo)在(zai)達(da)爾文港。這幾年，中國品牌(pai)汽(qi)車較(jiao)前些年明顯增加。”他說。

　　中(zhong)國市場給達爾文港(gang)帶來的兩(liang)個變化也讓程祥印象深刻。

　　首先是從達爾(er)文(wen)港出口到中國的鋰(li)礦石增多(duo)。程祥說，隨(sui)著(zhu)電(dian)動汽車行業發(fa)展，電(dian)池制造對鋰(li)礦資(zi)源的需求明顯增加。2022年(nian)下半年(nian)，距離(li)達爾(er)文(wen)港約100公里的鋰(li)礦區(qu)開工運營。目前已(yi)有兩船鋰(li)礦石運往中國，預(yu)計未來將有更多(duo)鋰(li)礦石經(jing)達爾(er)文(wen)港出口到中國。

　　同時，大(da)灣區市場帶(dai)動了澳北(bei)部生鮮(xian)產品出口。程祥介紹(shao)，2021年10月，中(zhong)國(guo)遠洋海運集(ji)團開通自(zi)海南洋浦港到(dao)達(da)爾(er)文(wen)港的(de)集(ji)裝箱班輪(lun)航(hang)線(xian)。其中(zhong)，北(bei)上段航(hang)線(xian)由(you)達(da)爾(er)文(wen)港至洋浦港，途中(zhong)經(jing)(jing)停大(da)灣區，到(dao)大(da)灣區僅(jin)需7天航(hang)程。這使北(bei)領(ling)地(di)(di)(di)的(de)生鮮(xian)農(nong)產品可以高(gao)效、經(jing)(jing)濟(ji)地(di)(di)(di)運送至大(da)灣區，推動北(bei)領(ling)地(di)(di)(di)與中(zhong)國(guo)經(jing)(jing)貿進一步(bu)發展。

　　程祥說，2016年到(dao)2022年，達(da)爾文港(gang)每年到(dao)港(gang)船舶總噸(dun)位(wei)從(cong)1600萬噸(dun)增加(jia)到(dao)3000萬噸(dun)，液(ye)化(hua)天然氣和(he)石油氣船舶的總停靠(kao)船次從(cong)66次增加(jia)到(dao)205次。

　　“中國(guo)經(jing)濟(ji)是全球經(jing)濟(ji)增(zeng)長的重(zhong)要引擎。達爾文(wen)港看(kan)好(hao)中國(guo)市(shi)場(chang)和中國(guo)經(jing)濟(ji)發展前(qian)景，也期待(dai)中國(guo)郵(you)(you)輪行業(ye)不斷(duan)發展，未來開(kai)通(tong)到北(bei)領(ling)地的郵(you)(you)輪航線。”他說。