4月(yue)9日(ri)，乘聯會(hui)發(fa)布數據顯示，3月(yue)乘用車市(shi)場(chang)零售168.7萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)6%，環比(bi)增長(chang)52.8%；1-3月(yue)累計零售482.9萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長(chang)13.1%。

　　乘聯(lian)會秘書長崔(cui)東樹表(biao)示，一季度車市(shi)零售基本實現預期(qi)的“開門紅”走勢(shi)，3月銷量同(tong)比、環(huan)比均高增(zeng)長的重要(yao)原因是(shi)春(chun)節后消費(fei)恢復，不過受“價格戰”影響，隨(sui)之形成明(ming)顯消費(fei)觀望現象(xiang)。

　　出口延續強勢

　　3月(yue)，我國自主品(pin)牌在新能源(yuan)汽(qi)車(che)市場和(he)出口市場獲得明顯增量，頭(tou)部(bu)傳(chuan)統車(che)企轉型升(sheng)(sheng)級積極推進，比亞迪、奇瑞汽(qi)車(che)、吉利汽(qi)車(che)、長安汽(qi)車(che)等(deng)傳(chuan)統車(che)企品(pin)牌份額提(ti)升(sheng)(sheng)明顯。

　　乘聯會數據(ju)顯示(shi)，3月，我國自(zi)(zi)主品(pin)牌零售93萬輛，同比增長(chang)19%，環(huan)比增長(chang)51%。當(dang)月自(zi)(zi)主品(pin)牌國內零售份額為54.8%，同比增長(chang)6個百分點。

　　出口(kou)(kou)方(fang)面，今年總體(ti)汽車出口(kou)(kou)延續去年年末強(qiang)勢(shi)增(zeng)長(chang)態勢(shi)。3月乘用車出口(kou)(kou)40.6萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)39%，環比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)36%，創出月度出口(kou)(kou)量歷史(shi)新高；1-3月累計出口(kou)(kou)106.3萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)36%。

　　新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)方面，3月新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)市場零售70.9萬(wan)輛，同比(bi)增長29.5%，環(huan)比(bi)增長82.5%。3月新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)國內零售滲透(tou)(tou)率(lv)(lv)41.6%，較(jiao)去年同期34%的(de)滲透(tou)(tou)率(lv)(lv)提升7.6個百分點(dian)。3月，自主品牌中(zhong)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)滲透(tou)(tou)率(lv)(lv)63.3%，豪(hao)華(hua)車(che)中(zhong)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)滲透(tou)(tou)率(lv)(lv)28.4%，主流合(he)資品牌中(zhong)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)滲透(tou)(tou)率(lv)(lv)僅有7.4%。

　　3月新能源乘用(yong)車(che)出口(kou)(kou)12萬(wan)輛，同比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)70.9%，環比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)52.8%，占(zhan)乘用(yong)車(che)出口(kou)(kou)29.7%，較去年同期增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)5.6個百分點(dian)。崔(cui)東樹(shu)表示(shi)，雖然出口(kou)(kou)近(jin)期受到(dao)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場(chang)一些因(yin)素(su)干擾，但長(chang)(chang)期看新能源汽車(che)出口(kou)(kou)市(shi)場(chang)仍然向好，前景光明(ming)。

　　車企密集宣布降價

　　今年(nian)以(yi)來，車市“價格戰(zhan)”愈(yu)演愈(yu)烈，車企(qi)密集宣布(bu)降價。

　　針對車市價格戰，崔(cui)東樹表(biao)示，車市降價頻繁，對利潤有較(jiao)大影響。目(mu)前，車市已進(jin)入相對激烈的競爭階段，今年1月(yue)至2月(yue)，汽車行業利潤率降4.3%。行業利潤率下滑壓力大，處于歷史低位水平。

　　4月以來(lai)，新能源汽(qi)車(che)(che)品牌密集推出新一輪降價和促(cu)銷活動，汽(qi)車(che)(che)市場競爭白(bai)熱化將持(chi)續。4月1日起(qi)，問界新M7部分車(che)(che)型推出限(xian)時(shi)優惠。同日，小(xiao)鵬汽(qi)車(che)(che)宣(xuan)布(bu)，2024款(kuan)小(xiao)鵬G9限(xian)時(shi)優惠2萬元(yuan)，優惠后起(qi)售價為24.39萬元(yuan)。蔚來(lai)汽(qi)車(che)(che)則推出最高10億元(yuan)油車(che)(che)置換補貼。

　　在(zai)崔東樹(shu)看(kan)來(lai)，行業應(ying)保持良性、合理競爭(zheng)，尤(you)其應(ying)以(yi)高品質、技術創(chuang)新突破為競爭(zheng)點，實現規模效應(ying)帶(dai)來(lai)的成本(ben)下降。

　　隨著小(xiao)米汽車(che)上市(shi)和相關品牌車(che)型(xing)價格(ge)進(jin)一步調整，疊加(jia)4月是新車(che)型(xing)密集發(fa)布期，市(shi)場消費熱情有望逐步被(bei)激發(fa)。