新(xin)華社新(xin)時代中(zhong)國調研行之中(zhong)部篇(pian)小分隊第一站(zhan)來到位于山(shan)西省陽高縣的高速飛車試驗基地。

　　“飛車(che)”并非故弄(nong)玄虛，這(zhe)個(ge)項目的(de)目標是讓軌道(dao)列車(che)以每小時1000公(gong)里的(de)速度行駛(shi)，北(bei)京到上海(hai)一個(ge)半小時左右即(ji)可抵達。

　　高速飛(fei)車(che)是(shi)指(zhi)超高速低真空(kong)管(guan)道磁浮交通系統，它融合了航空(kong)航天技術(shu)和地(di)面軌道交通技術(shu)，目(mu)標是(shi)實現軌道列車(che)的超高速“近地(di)飛(fei)行”。

　　記者在現場(chang)看到，白色的鋼制隧道在田野上綿(mian)延兩公里(li)。車間內，科研人(ren)(ren)員正在試驗車輛的轉(zhuan)向架上抓緊調試設備。2021年(nian)(nian)(nian)以來，一群年(nian)(nian)(nian)輕(qing)人(ren)(ren)在這里(li)開啟“前無(wu)古(gu)人(ren)(ren)”的事業。2024年(nian)(nian)(nian)1月，他們在1.2公里(li)的線路上實現了最高(gao)速度150公里(li)/小時的穩定懸浮。

　　時(shi)速(su)1000公里(li)，感覺科幻片中(zhong)才有的場景，這(zhe)里(li)的年輕人卻要(yao)將它變成現實。“沒有理想(xiang)和激情者勿(wu)入斯門(men)”，從試(shi)驗(yan)車間門(men)口的這(zhe)行字，可見(jian)科研(yan)團隊(dui)不達目的誓(shi)不罷(ba)休的決心(xin)。

　　記者了解到，高速(su)飛車(che)系統(tong)研制(zhi)由山西(xi)省和中(zhong)國航天科工共(gong)同推進，雙方聯合開展高速(su)飛車(che)全尺寸試驗(yan)線的研發部署。

　　中部地區(qu)是我國重要的現(xian)代裝(zhuang)備制造(zao)及高(gao)技術(shu)產業基地，這條(tiao)高(gao)速飛車(che)試驗線(xian)，不僅為(wei)我們描繪出科幻(huan)般的未來交通，令人(ren)神(shen)往，更讓我們看到了中部崛起的新(xin)潛力(li)(li)(li)、新(xin)活力(li)(li)(li)、新(xin)動(dong)力(li)(li)(li)。

　　記者：樊華、柴(chai)海亮、張旭東、梁曉飛、汪奇文、徐偉(wei)、李子怡

　　報道員：任(ren)亭宇、許新園

　　剪輯：徐偉

　　編輯：王洪流

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