??2022年7月29日，合肥(fei)至匈牙利布(bu)達佩斯的中歐班列從合肥(fei)北站物流基地駛出。新(xin)華社發（宋炎(yan)駿(jun)攝）

??新華社合(he)肥6月4日電（記(ji)者汪海月、劉芳(fang)洲）合(he)肥北站物流基地內，轉(zhuan)運卡車(che)往來(lai)穿梭，大型(xing)龍門吊(diao)有(you)序裝運印(yin)有(you)“中歐班列(lie)(lie)(lie)”等字(zi)樣的各色集裝箱。5月，有(you)近40列(lie)(lie)(lie)中歐班列(lie)(lie)(lie)滿載(zai)著汽車(che)、光(guang)伏(fu)儲能(neng)等“安徽造”產品從(cong)這里駛往俄羅斯、哈薩克斯坦等國。

??“從十年前開行之(zhi)初(chu)(chu)全年十多列，到現在平均每天一兩列，線(xian)路(lu)通達全球18個國家(jia)、144個國際(ji)站(zhan)點城(cheng)市，大大拉近了(le)安徽和(he)世界的(de)距(ju)離。”合肥鐵(tie)路(lu)物流中心(xin)營銷經(jing)理(li)候忠(zhong)成說。自合肥中歐班列開行之(zhi)初(chu)(chu)就參與其(qi)中的(de)他，見(jian)證了(le)這個“鋼鐵(tie)駝隊”的(de)晝夜星馳(chi)和(he)迅速拓(tuo)展。

??地(di)(di)(di)(di)處中國內(nei)陸腹地(di)(di)(di)(di)，包括安徽省(sheng)在內(nei)的(de)(de)中部六(liu)省(sheng)不沿邊、不靠海(hai)，一度(du)被認為是對外(wai)(wai)開(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)“洼地(di)(di)(di)(di)”。如今(jin)，隨著中部地(di)(di)(di)(di)區不斷(duan)暢通(tong)(tong)開(kai)(kai)放(fang)通(tong)(tong)道、升級開(kai)(kai)放(fang)平臺、優化(hua)開(kai)(kai)放(fang)環(huan)境(jing)，曾經的(de)(de)“開(kai)(kai)放(fang)洼地(di)(di)(di)(di)”將發(fa)展的(de)(de)目(mu)光看(kan)向世界，一個對外(wai)(wai)開(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)新高地(di)(di)(di)(di)正在形成。

??在(zai)(zai)湖北，“空中絲路”暢達全球，亞(ya)洲最(zui)大(da)的(de)(de)專業貨運機場鄂州(zhou)花湖國際(ji)機場今年(nian)貨運量預計突(tu)破120萬噸；在(zai)(zai)河南，跨(kua)境電(dian)商進出口從2015年(nian)的(de)(de)不到400億元(yuan)人民幣(bi)，發展到2023年(nian)的(de)(de)2371億元(yuan)人民幣(bi)，年(nian)均增長超25%……通(tong)過(guo)打造多(duo)個(ge)國際(ji)物流通(tong)道，中國中部地(di)區正在(zai)(zai)建立(li)線上線下全方位(wei)“立(li)體出海”的(de)(de)國際(ji)物流體系。

??持(chi)續升(sheng)級擴(kuo)容的開(kai)放通道(dao)為中部(bu)地區“擁抱”世界夯實(shi)根基(ji)。數據(ju)顯示，2022年，中部(bu)地區實(shi)際使用(yong)外資增長21.9%，高于全國(guo)平均水平15.6個百分點。2023年中部(bu)地區國(guo)家(jia)級經開(kai)區實(shi)現地區生(sheng)產(chan)總值近3萬(wan)(wan)億(yi)元人民幣，進出口總額也超過1萬(wan)(wan)億(yi)元人民幣，實(shi)際使用(yong)外資24億(yi)美元。

??中部地區是中國重要糧食生產基(ji)地、能(neng)源原材料基(ji)地、現(xian)代裝備制造及高技(ji)術產業基(ji)地和綜合交通運輸(shu)樞(shu)紐，正在(zai)發(fa)(fa)揮各自產業優勢，尤其(qi)是在(zai)新興產業領域加(jia)速發(fa)(fa)展，為(wei)更好地“走出去”“引進來”注入新動能(neng)。

??2023年8月21日，由(you)中車(che)株洲(zhou)電力機(ji)車(che)研(yan)究(jiu)所有限(xian)公(gong)司自主研(yan)發的氫能(neng)源智軌電車(che)在馬(ma)來(lai)西亞沙撈越(yue)州(zhou)古晉市試(shi)跑。新華(hua)社記者 程一恒(heng) 攝

??今年4月初，一款(kuan)全新的(de)(de)智(zhi)軌電車(che)亮相土耳其(qi)伊斯坦布(bu)爾，開啟為期40多天的(de)(de)試跑。智(zhi)軌電車(che)的(de)(de)生(sheng)產方正是位于中(zhong)部省份(fen)湖南的(de)(de)中(zhong)車(che)株(zhu)洲(zhou)電力(li)機車(che)研究所有限公司(si)（以下(xia)簡稱“中(zhong)車(che)株(zhu)洲(zhou)所”）。

??這款由中(zhong)(zhong)車株洲所(suo)(suo)自主(zhu)研(yan)發的智軌(gui)電車具有虛(xu)擬軌(gui)跡跟隨能(neng)力(li)，此次在伊斯(si)坦(tan)布(bu)爾試跑的車輛搭載智能(neng)駕(jia)駛(shi)技術，可以進(jin)行有人值(zhi)守(shou)的正(zheng)線全(quan)自動駕(jia)駛(shi)，設(she)計時速可達100公(gong)里。“將為(wei)伊斯(si)坦(tan)布(bu)爾城市公(gong)共交通帶來新的綠色出行方案，緩解交通擁(yong)堵壓力(li)。”中(zhong)(zhong)車株洲所(suo)(suo)旗下中(zhong)(zhong)車智行總經(jing)理彭忠紅說(shuo)。

??湖南株洲聚集著400多家(jia)軌道(dao)交通裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造配套企業(ye)，產(chan)業(ye)集群年產(chan)值超過1500億元人民幣，其生(sheng)產(chan)的電(dian)力(li)機車、城際動車組等(deng)軌道(dao)交通裝(zhuang)(zhuang)備(bei)產(chan)品出口全球(qiu)100多個國家(jia)和地(di)區(qu)，市場(chang)占有率穩居(ju)世界前列。

??在(zai)將汽(qi)車(che)產業(ye)列(lie)為“首位(wei)產業(ye)”的(de)安徽(hui)，今年1月(yue)至(zhi)4月(yue)汽(qi)車(che)產量達(da)92.9萬輛，占全國(guo)比重超過(guo)10%；新能(neng)源汽(qi)車(che)產量33.1萬輛，占全國(guo)比重超過(guo)11%。不斷發展的(de)汽(qi)車(che)產業(ye)吸引了(le)德國(guo)大眾、大陸馬牌等外資企業(ye)持續增資布局。

??2023年10月25日，大眾安徽MEB（模塊化電(dian)驅動平(ping)臺）的工廠車(che)間(jian)。新華社(she)發(fa)

??作為大(da)眾汽車集團在中國(guo)第一家專注于研發生產新能源汽車的合資企業(ye)，大(da)眾安(an)徽(hui)的整車制造基地2023年底正式(shi)投產。據悉，其面向中國(guo)市場的車型不久(jiu)后(hou)將上市。

??“安徽省及合肥市政府(fu)在電動出行(xing)和數字化未來方面(mian)與我們(men)有著共同愿景，這是攜手(shou)并進(jin)的(de)基(ji)礎。”大眾汽車（安徽）有限公司(si)首席執行(xing)官葛(ge)皖鏑(di)說。

??今年3月在(zai)湖南長沙(sha)召開的新時(shi)代(dai)推動中部地(di)(di)區崛(jue)起座談(tan)會上，提出要統籌推進深層次改革(ge)和高(gao)水平開放，持續打造(zao)更具競爭力的內陸開放高(gao)地(di)(di)。

??中(zhong)(zhong)國商務部(bu)副部(bu)長兼國際貿易談判副代表凌激在5月中(zhong)(zhong)旬召開的新聞發布會上(shang)表示，商務部(bu)將(jiang)支持中(zhong)(zhong)部(bu)六省充分發揮(hui)區(qu)位(wei)優勢(shi)和資源優勢(shi)，鞏固外資外貿基本盤、完善內貿流通體系，加(jia)快中(zhong)(zhong)非經貿深度合作先行區(qu)、自貿試驗區(qu)等(deng)開放(fang)平臺建設，支持中(zhong)(zhong)部(bu)地區(qu)更好服務和融入(ru)新發展(zhan)格(ge)局。

??近年來(lai)，中(zhong)國商(shang)務部支(zhi)持中(zhong)部等(deng)地區自(zi)貿(mao)試驗區深化(hua)改革創新；安(an)排(pai)外貿(mao)發展專(zhuan)項資金，支(zhi)持中(zhong)部省份(fen)開展對外貿(mao)易提質(zhi)增效的示范工作；指導中(zhong)部地區參(can)與“絲(si)路電(dian)商(shang)”合(he)作，支(zhi)持河南省在(zai)歐洲新建6個海外倉，相(xiang)關跨境電(dian)商(shang)空(kong)中(zhong)航(hang)線覆蓋30多個國家和地區……

??安(an)徽(hui)出臺支持利潤再(zai)投(tou)資(zi)、省級外(wai)資(zi)研發中(zhong)心(xin)和地區(qu)總(zong)部(bu)認定辦法和政策措(cuo)施，構(gou)建(jian)更具吸引力的(de)政策體系；湖(hu)南持續(xu)打造“跨國公司湖(hu)南行(xing)”品牌活動，通過歐洽周(zhou)、中(zhong)部(bu)投(tou)資(zi)貿易博覽會等重大(da)經貿活動吸引外(wai)資(zi)；江西提出創建(jian)國際投(tou)資(zi)“單一窗口”、創新(xin)招商(shang)(shang)模式、優化土(tu)地要素配置、提升項目審批時效……今年以來，中(zhong)部(bu)六省也加緊出臺相關措(cuo)施，加大(da)吸引外(wai)資(zi)力度、改善營商(shang)(shang)環境(jing)、便(bian)利外(wai)籍(ji)人士(shi)工作。

??中央(yang)財經(jing)大學中國互聯網(wang)經(jing)濟研究院(yuan)副院(yuan)長歐陽(yang)日輝認為，中部(bu)地區地大物博、人才資源(yuan)較為突出，加上高科技產業(ye)布局呈現向(xiang)中部(bu)擴散趨勢，是外商近(jin)年來(lai)加大在中部(bu)地區投資的主要因(yin)素。