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身邊的改革故事丨“低空經濟”,為什么會被反復@

新華社

  新(xin)華(hua)社(she)長(chang)沙7月8日電(dian)(記者劉芳(fang)洲)2024年伊始,“低空經濟(ji)”成為(wei)熱門話題(ti)——繼被多個省份寫入政府工作報告(gao)后,各(ge)地紛(fen)紛(fen)搶先布局上下游(you)產業、發布相(xiang)關政策。

  2023年中央經濟工作會議指出,打造(zao)(zao)生物(wu)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、商(shang)業航(hang)天、低(di)空(kong)經濟等若干戰略性新興產(chan)業。今年的(de)政府工作報告明確提(ti)出,積(ji)極打造(zao)(zao)生物(wu)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、商(shang)業航(hang)天、低(di)空(kong)經濟等新增長引擎。

  低空(kong)經(jing)濟被反(fan)復(fu)提及(ji),讓低空(kong)領域(yu)得到廣(guang)泛關(guan)注。湖南株洲中(zhong)小航空(kong)發(fa)(fa)動機集(ji)群是國家先進制造業(ye)集(ji)群之(zhi)一(yi),近(jin)日,記者(zhe)走訪多(duo)家相關(guan)企(qi)業(ye),感受低空(kong)領域(yu)“新制造”的(de)廣(guang)闊發(fa)(fa)展空(kong)間(jian)。

  在山(shan)河(he)星航(hang)(hang)實業(ye)股份有限公司(si),記(ji)者看(kan)到,幾十(shi)架各式(shi)涂裝的(de)“阿(a)若拉”輕型運(yun)動飛(fei)機排列整齊,等待交(jiao)付。“阿(a)若拉”是(shi)由山(shan)河(he)星航(hang)(hang)自主研(yan)制的(de)單發雙座、常規布局、全(quan)碳纖維(wei)復合(he)材料飛(fei)機,是(shi)我國首個(ge)(ge)獲得(de)(de)中國民航(hang)(hang)局適航(hang)(hang)認證的(de)國產輕型運(yun)動飛(fei)機,并取(qu)得(de)(de)美國航(hang)(hang)空局、澳大利亞民航(hang)(hang)局適航(hang)(hang)認證。截至去年(nian)年(nian)底,已(yi)累計交(jiao)付261架,覆(fu)蓋全(quan)國28個(ge)(ge)省份,出口3個(ge)(ge)國家。

??這是6月13日在湖南株洲蘆淞區的山河星航實業股份有限公司拍攝的一架輕型運動類飛機。新華社記者 張鋮 攝

  “今(jin)年(nian)(nian)‘阿若拉’的累計交付(fu)數量將突破300架(jia)。”山河星航(hang)實業股(gu)份有限公司創始人何(he)清華(hua)說,“前100架(jia)飛機(ji),從研發到銷售我們花了(le)10來年(nian)(nian),而后面的第3個100架(jia)(我們)只(zhi)用了(le)2年(nian)(nian)時(shi)間。現在我們還與大(da)眾汽車合作開發飛行汽車,這就是新質生(sheng)產力的釋放。”

??6月13日,在位于湖南株洲蘆淞區的翔為通航基地,小學生在進行研學活動。新華社記者 張鋮 攝

  與此同(tong)(tong)時,低空經濟催生一(yi)系(xi)列(lie)新消費和新業態。臨近暑(shu)期,湖南翔為通(tong)用航空有(you)限(xian)公司幾乎(hu)每天都會迎來(lai)前來(lai)研學的(de)中(zhong)小學生,孩(hai)子們不(bu)(bu)僅(jin)能近距(ju)離(li)看到不(bu)(bu)同(tong)(tong)型號(hao)的(de)固定(ding)翼飛機與直(zhi)升機,還能通(tong)過各(ge)種實驗與小游(you)戲學習飛行相關的(de)知(zhi)識。

  “除研學(xue)外,翔為(wei)(wei)在航空應(ying)急服(fu)務方面頗具優勢。”湖南翔為(wei)(wei)通用航空有限公(gong)(gong)司董事長歐德(de)清說,近年來(lai)公(gong)(gong)司為(wei)(wei)全國多(duo)地提供了抗洪搶險、森林火災等(deng)(deng)突發事件的(de)應(ying)急服(fu)務,還與高(gao)校、科研機構合作研發了高(gao)壓水炮等(deng)(deng)航空應(ying)急裝(zhuang)備。

??6月13日,在湖南株洲蘆淞機場,一名游客在體驗低空飛行。新華社記者 張鋮 攝

  事實(shi)上,我國(guo)多地已出現了低(di)空(kong)(kong)領域的(de)新業態(tai)。在(zai)深圳,無(wu)人機通過精(jing)準定位系統將外賣投入柜(ju)中,讓(rang)顧(gu)客自助拿取;全球首(shou)條跨(kua)(kua)海跨(kua)(kua)城(cheng)的(de)電動“空(kong)(kong)中的(de)士(shi)”首(shou)飛,從深圳到珠海僅需20分(fen)鐘;在(zai)成都與貴陽(yang),無(wu)人機跨(kua)(kua)省(sheng)低(di)空(kong)(kong)物(wu)流首(shou)航(hang)成功,解鎖“低(di)空(kong)(kong)物(wu)流+無(wu)人機配(pei)送”的(de)應用(yong)新場景……隨著應用(yong)場景的(de)不斷增(zeng)加,低(di)空(kong)(kong)經(jing)濟(ji)帶來的(de)想象空(kong)(kong)間(jian)將會越來越大。

  在湖南星途航空(kong)航天器制造有限公司,智能化機械手已應用(yong)在多個中小型航空(kong)設備發動機的生產(chan)過程(cheng)中。企業(ye)對生產(chan)設備的更(geng)新(xin)有著長(chang)遠的考(kao)慮,公司工(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)部總工(gong)(gong)程(cheng)師王熔告訴(su)記者,出于對效率的追求,公司正在研究通(tong)過VR技術(shu),讓(rang)機器替代人工(gong)(gong)檢(jian)測(ce)焊接質量、精度等,大幅提高檢(jian)測(ce)環節的自(zi)動化程(cheng)度。

??6月13日,在湖南株洲蘆淞機場,客戶在體驗低空飛行。新華社記者 張鋮 攝

  低空經濟領域的生(sheng)產活動正在反推(tui)技術研發(fa)服務(wu)(wu)、倉(cang)儲(chu)和(he)郵政快遞服務(wu)(wu)、節能(neng)和(he)環保服務(wu)(wu)、生(sheng)產性租賃服務(wu)(wu)等一系列(lie)生(sheng)產性服務(wu)(wu)業的增長,進而推(tui)高相關(guan)產業的附(fu)加(jia)值。

  多名采訪對象表(biao)示,低空(kong)(kong)經濟熱度雖(sui)高,但也不宜“一窩蜂”上馬、大范圍鋪(pu)開,需要(yao)用新(xin)政(zheng)策支持(chi)、新(xin)規則規范、新(xin)市場激發,讓低空(kong)(kong)領域的經濟價值得到充分釋放。

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