中(zhong)新社北京7月10日電 (尹倩蕓)上半年(nian)中(zhong)國(guo)(guo)車(che)市“成績(ji)單”出(chu)爐。中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)工業協(xie)會(下稱(cheng)“中(zhong)汽協(xie)”)10日公布的最(zui)新數據顯(xian)示，今年(nian)1至(zhi)6月，中(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)產銷(xiao)量分別完(wan)成1389.1萬(wan)輛和(he)1404.7萬(wan)輛，同比分別增(zeng)長(chang)4.9%和(he)6.1%。

　　過去半年(nian)，新能源汽(qi)車(che)表現仍是車(che)市的一抹亮色。據中汽(qi)協數據，上半年(nian)中國(guo)新能源汽(qi)車(che)產銷繼續保持較快速度增長，市場占有(you)率(lv)穩步(bu)提升，達到35.2%。

　　各(ge)大車(che)企(qi)也(ye)紛紛在新能源領域發力。7月伊始(shi)，已有多(duo)家車(che)企(qi)公布上半年銷(xiao)量數(shu)據(ju)。

　　從(cong)公開信(xin)息看，比亞迪仍穩坐新(xin)能(neng)(neng)(neng)源車(che)(che)企頭(tou)把交椅(yi)，上半年新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)累計(ji)銷量(liang)達161.3萬輛(liang)，同(tong)比增長28.46%。奇瑞集團半年度(du)銷量(liang)首破百萬大(da)(da)關，其中(zhong)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)銷量(liang)18.09萬輛(liang)，同(tong)比增長181.5%。得益于(yu)旗下極氪、領克(ke)等(deng)子品牌的亮(liang)眼表現，吉利(li)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)銷量(liang)同(tong)比增長117%，達32.02萬輛(liang)。此外，賽力斯新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車(che)(che)累計(ji)銷量(liang)超(chao)20萬輛(liang)，同(tong)比大(da)(da)增348.55%。

　　造車(che)“新(xin)勢力”方(fang)面，華(hua)為鴻蒙智行(xing)與(yu)理想汽(qi)車(che)上半年(nian)分(fen)別(bie)交付19.4萬輛(liang)(liang)和18.9萬輛(liang)(liang)，穩居“造車(che)新(xin)勢力”第一(yi)梯隊(dui)。

　　數據顯示(shi)，新(xin)能源汽(qi)車成(cheng)為(wei)當前各家車企(qi)的重(zhong)要增(zeng)長點，比亞迪(di)及造車“新(xin)勢力”等已(yi)全(quan)面轉向新(xin)能源賽道。中國汽(qi)車流(liu)通(tong)協(xie)會(hui)(hui)乘用車市場信息聯席分會(hui)(hui)(下稱“乘聯會(hui)(hui)”)此前公布數據顯示(shi)，在上半(ban)年(nian)個別月份中，新(xin)能源汽(qi)車市場滲透率已(yi)突破(po)50%。

　　“中國(guo)新能源車行業優質供(gong)給增加，產品矩陣(zhen)豐富疊加產品力提升，反向(xiang)刺(ci)激(ji)消費者需求增長。”浦(pu)銀(yin)國(guo)際(ji)認(ren)為，新能源汽車行業滲透率仍處(chu)于(yu)上揚(yang)階段。

　　年初以(yi)來，汽(qi)車市(shi)場面臨(lin)白熱(re)化競(jing)爭，這種競(jing)爭烈(lie)度直(zhi)觀體現為(wei)(wei)各大車企(qi)在產(chan)品(pin)、技術(shu)、服務及營(ying)銷等各環節的全方位升級。面臨(lin)國內市(shi)場的激(ji)烈(lie)競(jing)爭，海(hai)外(wai)市(shi)場也(ye)成為(wei)(wei)新的突破口，以(yi)比亞迪(di)、吉利(li)為(wei)(wei)代表的各大車企(qi)正通過海(hai)外(wai)建廠、反(fan)向(xiang)合資、技術(shu)合作等方式加速(su)“出海(hai)”步(bu)伐。

　　出(chu)口(kou)是上(shang)半年(nian)車(che)市另(ling)一亮(liang)點(dian)。繼去(qu)年(nian)超越日本一躍成為全球最(zui)大(da)汽(qi)車(che)出(chu)口(kou)國(guo)后，今年(nian)上(shang)半年(nian)中國(guo)汽(qi)車(che)產業出(chu)口(kou)依舊保持(chi)快速增長(chang)態勢。據中汽(qi)協數據，今年(nian)1至6月(yue)，中國(guo)汽(qi)車(che)出(chu)口(kou)279.3萬(wan)輛，同比增長(chang)30.5%。中汽(qi)協副秘(mi)書長(chang)陳士(shi)華指出(chu)，汽(qi)車(che)出(chu)口(kou)對拉動(dong)市場整(zheng)體增長(chang)貢獻顯(xian)著。

　　不過眼下(xia)受歐(ou)美市(shi)場政策影響(xiang)，中(zhong)國(guo)(guo)電動汽車面臨(lin)更(geng)多貿易(yi)壁(bi)壘(lei)，業內人士認為海外本(ben)地(di)化生產(chan)或(huo)是(shi)趨勢。乘聯會秘(mi)書長崔東樹(shu)提到，車企在區域性中(zhong)心地(di)區建立生產(chan)基地(di)，有助于減(jian)少(shao)出(chu)口過程中(zhong)可能遭(zao)遇(yu)的(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)矛(mao)盾(dun)，讓國(guo)(guo)際(ji)(ji)資(zi)源和(he)國(guo)(guo)際(ji)(ji)利益得到平衡(heng)。

　　中(zhong)國(guo)車企也正著手(shou)探索(suo)東南亞、中(zhong)東、南美洲等海外新興市場(chang)。乘聯會數據顯示，俄羅斯(si)、巴西(xi)和墨西(xi)哥是今年(nian)1至(zhi)5月中(zhong)國(guo)汽車出(chu)口總(zong)量最多的三個(ge)國(guo)家，其中(zhong)俄羅斯(si)成為出(chu)口保持增量的核心市場(chang)。

　　就(jiu)下半(ban)年(nian)車市(shi)而(er)言，陳士(shi)華(hua)認為(wei)，以(yi)舊換新(xin)、新(xin)能源汽車下鄉等利(li)好政策持續落(luo)地，企業新(xin)產品密集上市(shi)，將有助于進一步釋放汽車市(shi)場消費潛力，為(wei)行業全(quan)年(nian)實(shi)現穩增(zeng)長(chang)提供助力。