這(zhe)是(shi)持續(xu)筑牢(lao)的發(fa)展根基——從一窮二白起步，到制造業(ye)(ye)規(gui)模穩居世界(jie)首(shou)位(wei)，我國(guo)(guo)用幾十年時間走(zou)完了發(fa)達國(guo)(guo)家幾百年走(zou)過的工業(ye)(ye)化歷程，實(shi)體(ti)經濟持續(xu)壯大(da)，大(da)國(guo)(guo)發(fa)展固本培元。

　　這是不斷培育的競爭優勢——“神舟”飛天、“蛟龍”探海(hai)、高鐵飛馳……大國重器驚艷世界，產業(ye)體系更(geng)加(jia)完(wan)備，競爭力與(yu)日俱(ju)增。

　　新中國成(cheng)立75年(nian)來(lai)(lai)，我國工業經濟(ji)實現規模總量的(de)(de)(de)跨越式(shi)增(zeng)長和發展質量的(de)(de)(de)顯著(zhu)提升。黨(dang)的(de)(de)(de)十八大以來(lai)(lai)，以習近平同志為核心的(de)(de)(de)黨(dang)中央多次強(qiang)調(diao)實體經濟(ji)重要(yao)支柱性地位(wei)，一系列重大決(jue)策(ce)部(bu)署引領工業經濟(ji)邁上更高質量、更可持續的(de)(de)(de)發展之路。

　　強筋壯骨(gu)，夯實(shi)發(fa)展底氣(qi)

　　9月19日12時11分，機頭標記著“C919”字樣的(de)中國(guo)南方航(hang)空公司CZ3539航(hang)班從廣州白云機場騰空而起，飛向上海虹橋(qiao)機場。至此(ci)，中國(guo)三大(da)航(hang)空公司全部開啟國(guo)產大(da)飛機的(de)商業運(yun)營，國(guo)產大(da)飛機翱翔(xiang)在更廣闊(kuo)的(de)藍天(tian)。

2024年(nian)8月(yue)29日，南航首(shou)架C919國產(chan)大(da)飛機(ji)抵達廣州白(bai)云(yun)國際機(ji)場，正式(shi)入(ru)列。新華社記者田建川 攝

　　一個國(guo)家(jia)的(de)競爭力，很大程(cheng)度體(ti)現(xian)在工(gong)業水(shui)平上；大國(guo)重器，是工(gong)業實力的(de)有力證明。

　　新中國(guo)成立之初(chu)，百業待(dai)舉，我國(guo)工業經(jing)濟在設備落(luo)后、產能(neng)低下的薄弱(ruo)基(ji)礎上艱難起步。

　　75年彈指(zhi)而過(guo)。如今，我(wo)國工(gong)(gong)業增(zeng)加(jia)值從1952年的120億元增(zeng)加(jia)到2023年的39.9萬(wan)億元。擁有(you)聯合國產業分類(lei)(lei)中全部(bu)工(gong)(gong)業門類(lei)(lei)，500種主要工(gong)(gong)業產品中有(you)四成以上產品產量位居世(shi)界第(di)一，制造大國地位穩(wen)固。

　　1949年，新中國第(di)一臺車(che)床(chuang)在沈陽誕(dan)生；今(jin)天，我國已成為(wei)名副其實的(de)裝備制(zhi)造業大(da)國；

　　1952年，新中(zhong)國第一臺蒸汽機車研制成功；今天，我(wo)國鐵路(lu)總(zong)里(li)程突破16萬公里(li)；

　　1956年，第(di)一(yi)輛國產解(jie)放牌卡車(che)總裝下線；今天，我國汽車(che)產銷總量連續多年居(ju)全球第(di)一(yi)，新(xin)能源汽車(che)成為“新(xin)名(ming)片”……一(yi)個(ge)個(ge)振奮人心的事實，見證制(zhi)造(zao)大國的巨變。

　　黨的十八大(da)以(yi)來，面對(dui)紛(fen)繁復(fu)雜的外部環境，我國始(shi)終(zhong)把發展的著力點放在實體經濟(ji)上，新型工業化深入推進，不斷夯實發展根基。

　　從“奮(fen)斗者(zhe)”號萬(wan)米深潛(qian)到(dao)國產大型郵輪出(chu)海遠航，一路行(xing)來(lai)的每一次突破，都標注著(zhu)制造(zao)強(qiang)國建設的堅定(ding)步伐。

　　世界銀行數據(ju)顯示(shi)，我國制造業增(zeng)加值自(zi)2010年首次超過美(mei)國，穩居世界首位，2022年占全(quan)世界比重(zhong)為30.2%。

　　“一國(guo)工業(ye)化的(de)(de)廣度和深度，決(jue)定了其現(xian)代化的(de)(de)進(jin)度和程度。”工業(ye)和信息化部部長(chang)金壯龍表示，75年(nian)來，我國(guo)工業(ye)發展(zhan)開疆拓土。今天(tian)，“全”“多(duo)”“大”獨特優勢更加明顯，為推進(jin)中國(guo)式現(xian)代化提供堅實支撐(cheng)。

　　創(chuang)新突(tu)破，積蓄發展動力

　　近日(ri)，華為公司在深圳發布(bu)全(quan)球(qiu)首款三折疊屏手機(ji)，憑(ping)借技術和供應鏈(lian)的(de)突破，得到(dao)市場的(de)高度關注(zhu)。

　　堅持創新驅(qu)動，國(guo)產手機向中高端升級(ji)。數據顯示，我國(guo)折疊(die)屏手機市場(chang)連續四個季度(du)增速超過80%。

　　這(zhe)是中(zhong)國制造求新求變的(de)一個縮影。回顧75年，工業(ye)發展的(de)每一步都離(li)不開創新的(de)支撐(cheng)。黨的(de)十八大(da)以(yi)來，黨中(zhong)央堅持以(yi)科技(ji)創新引領現(xian)代化(hua)(hua)(hua)產業(ye)體(ti)系(xi)建(jian)設(she)，大(da)國制造向高端化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)(hua)、綠色化(hua)(hua)(hua)快速(su)推進(jin)。

　　科技(ji)“硬實力”增強——

　　新中(zhong)國成(cheng)立(li)初期，我國通過學習(xi)引進和自主研發(fa)雙(shuang)管(guan)齊下逐步(bu)提升(sheng)工業經濟(ji)科(ke)技(ji)含量(liang)。改革(ge)開(kai)放以后，科(ke)技(ji)體制(zhi)改革(ge)深(shen)入推(tui)進，工業科(ke)技(ji)實力顯著增強。黨的十(shi)八大以來，產業創新能(neng)力加快從量(liang)的積累(lei)向(xiang)質的飛躍、從點的突(tu)破向(xiang)系(xi)統(tong)能(neng)力提升(sheng)轉變。

2024年5月(yue)26日拍(pai)攝的國產大型郵(you)輪“愛達·魔都號”。新華社記者王(wang)翔(xiang) 攝

　　5G、載人航(hang)天、大(da)(da)飛機等領(ling)域(yu)取得一(yi)批(pi)重大(da)(da)標志性成果。2023年，世(shi)界知識產權組織(zhi)認定中國(guo)為全(quan)球最大(da)(da)國(guo)際專(zhuan)利申請國(guo)，在信息與通信技術方面，中國(guo)專(zhuan)利擁有量占(zhan)全(quan)球總量的14%。

　　產業結(jie)構(gou)優化升級(ji)——

　　75年來，我(wo)國工業從傳統依(yi)賴人工到逐步實(shi)現(xian)自動(dong)化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)，裝備制造業、高技術(shu)制造業的支撐引領作用(yong)不(bu)斷提升。

　　今天，我國(guo)戰略(lve)性新(xin)興產(chan)(chan)業占GDP比重約13%，新(xin)興產(chan)(chan)業、未來產(chan)(chan)業新(xin)賽道不斷涌現。數字經濟與實體經濟深度(du)融合，推動傳統產(chan)(chan)業提(ti)質增效。2023年，我國(guo)高技術(shu)制造業增加值占規(gui)模以上工業增加值比重為15.7%，比2012年提(ti)高6.3個百分點(dian)。

　　產業鏈競(jing)爭力提升——

　　全國高(gao)新(xin)技術企(qi)業數量達(da)46.3萬(wan)家(jia)，骨干(gan)企(qi)業加(jia)快(kuai)壯大；專精特新(xin)中小(xiao)企(qi)業超過14萬(wan)家(jia)，配(pei)套能力不斷強化(hua)；提(ti)高(gao)東北和中西(xi)部(bu)地區承接產業轉移(yi)能力，產業鏈(lian)供應鏈(lian)韌(ren)性得到提(ti)升。

　　把發展新(xin)(xin)質生產(chan)力(li)擺在突出重要(yao)位置，加快提升產(chan)業科(ke)技創新(xin)(xin)能力(li)，大(da)國工(gong)業發展不斷注入(ru)強勁的動力(li)。

　　格局再塑，拓寬發展(zhan)空間

　　能夠(gou)穩步爬坡，可(ke)以輕盈奔跑……2024年4月，我國自主研發的(de)通用(yong)人形(xing)機器人“天(tian)工”在(zai)北京經濟技(ji)術開發區亮相，引來(lai)刷屏圍觀。

　　在北京經(jing)濟技術開(kai)發區，機(ji)器(qi)人產業的(de)“上下游”已成(cheng)為(wei)“左右鄰”，加速完善的(de)產業鏈體系為(wei)培育新賽道提供有力(li)支撐。

2024年2月26日在重慶市兩江新(xin)區拍攝的賽力斯汽車超級工廠焊(han)裝車間生產線（無人機照(zhao)片）。新(xin)華社發

　　深圳(zhen)以無人機為(wei)代(dai)表的新(xin)(xin)(xin)產(chan)業集群(qun)不斷壯大；遼寧結合(he)地(di)方(fang)實際布局無人駕駛船舶、人形機器(qi)人等……今天，各地(di)因地(di)制(zhi)宜發展新(xin)(xin)(xin)質生產(chan)力，中國制(zhi)造打開新(xin)(xin)(xin)空間，激(ji)蕩新(xin)(xin)(xin)活力。

　　中國制造在變，制造業版(ban)圖也(ye)在變。

　　20世紀(ji)60年代(dai)，我國就(jiu)進行了以大(da)小三(san)線(xian)建設為中(zhong)心的(de)地區(qu)工業布局大(da)調整。隨(sui)著西部(bu)大(da)開(kai)發(fa)、東北振興(xing)、中(zhong)部(bu)崛起和東部(bu)率先發(fa)展等戰(zhan)略的(de)實施，一(yi)系(xi)列(lie)產業布局落子成勢。黨的(de)十八大(da)以來，區(qu)域(yu)協調發(fa)展戰(zhan)略和區(qu)域(yu)重(zhong)大(da)戰(zhan)略深入實施，新的(de)增長極增長帶(dai)不(bu)斷(duan)形成。2022年，京津冀、長江經濟帶(dai)、黃河流(liu)域(yu)地區(qu)工業增加(jia)值分別是2012年的(de)1.5倍、1.8倍、1.7倍。

　　產(chan)業布局不(bu)斷優(you)化，開放步伐更加堅實。

　　今天，我國(guo)已連(lian)續多年穩(wen)居全球貨(huo)物貿易第一(yi)大(da)出口國(guo)地(di)位(wei)，從大(da)規(gui)模“引進來”到大(da)踏步“走(zou)出去”，深度參與全球產業(ye)分工和合作。

　　9月8日，《外商(shang)投資準入特別管理(li)措(cuo)施（負面清(qing)單）（2024年版）》發布，制造業領域外資準入限(xian)制措(cuo)施實現“清(qing)零”，開放發展不(bu)斷(duan)增(zeng)添新注腳(jiao)。

　　回望過去，75載艱(jian)苦奮斗，鑄就了大國(guo)工業(ye)的(de)歷(li)史(shi)性(xing)發展成就。立足(zu)當下，中國(guo)制造(zao)仍處(chu)在由大變強的(de)重要關口，還(huan)需補短板(ban)、鍛長(chang)板(ban)，打造(zao)新的(de)競爭(zheng)優(you)勢。

　　新(xin)時代新(xin)征程上，在以(yi)習(xi)近平同志為核心(xin)的黨(dang)中(zhong)央堅強(qiang)領導下，著力(li)提升科技創新(xin)能(neng)力(li)，加快建設以(yi)先進(jin)制(zhi)造(zao)業為骨干的現代化產(chan)業體系，大國(guo)制(zhi)造(zao)將不斷(duan)突破發展瓶頸，為中(zhong)國(guo)式現代化提供堅實的物質技術(shu)基礎。（記者張辛欣(xin)）