在互聯網快速發展的(de)(de)當下,一種(zhong)“新經濟”“新商(shang)業”形式(shi)正在悄然走進我(wo)們的(de)(de)日常(chang)生(sheng)(sheng)活(huo),日益改變著(zhu)我(wo)們的(de)(de)生(sheng)(sheng)活(huo)習慣,這就(jiu)是“分(fen)(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經濟”。雖然分(fen)(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經濟在我(wo)國尚(shang)屬(shu)一個較新的(de)(de)概念,但(dan)在我(wo)們的(de)(de)鄰(lin)國日本,分(fen)(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經濟所產生(sheng)(sheng)各(ge)種(zhong)商(shang)業業態(tai)已經基本覆(fu)蓋(gai)普(pu)通民眾的(de)(de)生(sheng)(sheng)活(huo)。在高度(du)誠信化(hua)社(she)會的(de)(de)引領下,分(fen)(fen)享(xiang)(xiang)(xiang)經濟在日本正得到蓬(peng)勃發展。
以(yi)共(gong)享汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)為(wei)例。當長時間出(chu)差或出(chu)國時,空置的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)令很多人(ren)感到(dao)頭疼,特別是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)需要時時保(bao)養,令人(ren)不(bu)知該(gai)如何處理才好(hao)。而(er)這(zhe)樣的難題(ti)在日(ri)本已經(jing)得到(dao)較好(hao)解決。只要不(bu)是十(shi)分介(jie)意愛(ai)車(che)(che)(che)(che)與他(ta)人(ren)共(gong)享或患有“潔癖(pi)”的有車(che)(che)(che)(che)一族(zu),在自家(jia)車(che)(che)(che)(che)長期閑(xian)置時都可以(yi)將其出(chu)租(zu)給租(zu)車(che)(che)(che)(che)公司(si),并收取部分租(zu)金,不(bu)僅解決了保(bao)養汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)等問題(ti),還能得到(dao)一筆額外收入,一舉(ju)兩得。
顧名思義,分享(xiang)汽(qi)車(che)是(shi)將(jiang)私家車(che)貢(gong)獻出(chu)來(lai)為其他人使用。目(mu)前,以Times租車(che)公司(si)為首的諸多經營(ying)停車(che)、租車(che)等業務的日本企業已將(jiang)目(mu)光(guang)瞄(miao)準(zhun)分享(xiang)汽(qi)車(che)領域,并取得了(le)一定(ding)成就。Times公司(si)作為業界(jie)翹楚,是(shi)在全日本網點(dian)覆蓋面最廣的一家分享(xiang)汽(qi)車(che)企業。
根(gen)據(ju)Times Car Plus官方(fang)網站(zhan)(zhan)的數(shu)字,截至目前,日(ri)本(ben)境內已有約7000個服(fu)務站(zhan)(zhan),而僅記者所居(ju)住的東京(jing)澀谷(gu)區惠比(bi)壽(shou)車站(zhan)(zhan)附近就有5個服(fu)務站(zhan)(zhan)。從營業時間來看,Times共享(xiang)汽車業務全年(nian)365天無休,可(ke)隨時提供租(zu)車服(fu)務。
而作為汽(qi)車(che)(che)的使用(yong)人,若(ruo)想(xiang)要在(zai)Times公司租(zu)(zu)車(che)(che),其(qi)過程(cheng)也(ye)十分便利和簡(jian)捷(jie)。目前,Times公司的汽(qi)車(che)(che)共享業(ye)務只針對會員(yuan),每月(yue)需繳納1030日(ri)元(yuan)租(zu)(zu)金。在(zai)成為該公司會員(yuan)后,可(ke)(ke)通過電腦(nao)、手機客戶端等(deng)途徑隨時(shi)進(jin)行預(yu)約(yue),所(suo)提(ti)供的信(xin)息包括家(jia)庭(ting)住址等(deng),并(bing)選擇附(fu)近車(che)(che)站名稱和想(xiang)要租(zu)(zu)用(yong)的車(che)(che)型。與(yu)此同(tong)時(shi),還需確認汽(qi)車(che)(che)預(yu)計使用(yong)時(shi)間區(qu)(qu)間等(deng),在(zai)預(yu)約(yue)三分鐘之后便可(ke)(ke)提(ti)取(qu)汽(qi)車(che)(che)。Times會在(zai)其(qi)提(ti)供的汽(qi)車(che)(che)后窗(chuang)部位設置觸摸(mo)刷卡區(qu)(qu),只需刷一下(xia)會員(yuan)卡便可(ke)(ke)解鎖汽(qi)車(che)(che)。
目前,Times共享汽(qi)(qi)車(che)(che)服(fu)務(wu)提(ti)供包(bao)括(kuo)寶馬(ma)、豐田、本田等汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌在內的(de)(de)(de)30逾款車(che)(che)型,普通(tong)乘用車(che)(che)、節(jie)能型汽(qi)(qi)車(che)(che)、SUV等均可租(zu)用,租(zu)金為15分鐘(zhong)206日元(yuan),其中包(bao)含了汽(qi)(qi)油(you)費(fei)及保(bao)險費(fei)。當汽(qi)(qi)油(you)不(bu)足時(shi),租(zu)車(che)(che)人可使用車(che)(che)內提(ti)供的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)油(you)卡在指定合作加(jia)(jia)(jia)油(you)站進行加(jia)(jia)(jia)油(you)。為汽(qi)(qi)車(che)(che)加(jia)(jia)(jia)入(ru)20L以上汽(qi)(qi)油(you)或清(qing)洗汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)租(zu)車(che)(che)人還可分別獲得由Times提(ti)供的(de)(de)(de)15分鐘(zhong)免(mian)費(fei)使用汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)優惠,既加(jia)(jia)(jia)油(you)又洗車(che)(che)的(de)(de)(de)租(zu)車(che)(che)人則可獲得30分鐘(zhong)的(de)(de)(de)免(mian)費(fei)駕駛時(shi)間。
“在(zai)必要的(de)(de)時候(hou)自由使(shi)用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”“24小時自由使(shi)用日(ri)本(ben)全國的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛”是Times Car Plus的(de)(de)理(li)念。共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)方(fang)便了無車(che)(che)(che)(che)(che)但(dan)有短時間用車(che)(che)(che)(che)(che)需求的(de)(de)一類(lei)群體,在(zai)日(ri)本(ben)特別(bie)以(yi)上班(ban)族、主(zhu)婦(fu)和學生(sheng)為(wei)(wei)熱衷者(zhe)。一般來說(shuo),日(ri)本(ben)很(hen)多普通上班(ban)族居住在(zai)東京周(zhou)邊,與(yu)附近(jin)車(che)(che)(che)(che)(che)站仍(reng)有一段距離,他們將共享(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)作(zuo)為(wei)(wei)每日(ri)通勤的(de)(de)輔(fu)助(zhu)手段,方(fang)便出行(xing);主(zhu)婦(fu)多以(yi)采購(gou)或接送(song)孩子為(wei)(wei)主(zhu)要利用理(li)由;而學生(sheng)則大多為(wei)(wei)結(jie)伴出游或進行(xing)駕車(che)(che)(che)(che)(che)體驗等原(yuan)因租用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)。
分享(xiang)經(jing)濟意(yi)味著(zhu)將自(zi)己(ji)擁有的(de)某(mou)件物品(pin)提(ti)供給全(quan)國(guo)、甚至(zhi)全(quan)世(shi)界人使用,是一種在(zai)十分開放、寬容和誠信的(de)社會(hui)中(zhong)才能(neng)夠得(de)以正常(chang)、有序、健康運轉的(de)全(quan)新經(jing)濟概念(nian),同(tong)時也是一個可以借此審視社會(hui)形態的(de)工具。分享(xiang)經(jing)濟之(zhi)所以在(zai)日本(ben)得(de)到蓬勃發展(zhan)和廣(guang)泛(fan)傳(chuan)播,與日本(ben)社會(hui)高度誠信化的(de)構成密不可分。
例如每(mei)一(yi)輛共享汽車,并非在(zai)(zai)每(mei)次(ci)使用完畢后都(dou)能得(de)到(dao)(dao)租(zu)車公司(si)或(huo)車主的及時(shi)查驗。使用者是否會(hui)對汽車造成損(sun)傷(shang),在(zai)(zai)造成損(sun)傷(shang)后是否及時(shi)修理和告(gao)知租(zu)車公司(si)無(wu)人(ren)能夠(gou)保證(zheng)。再如在(zai)(zai)分享房屋(wu)的過程中,有些(xie)無(wu)需與租(zu)房人(ren)見面的戶主為方便(bian)客(ke)(ke)人(ren)入住(zhu),將自(zi)家(jia)房屋(wu)在(zai)(zai)未(wei)上鎖的情(qing)況下(xia)開(kai)放,由租(zu)房人(ren)自(zi)行在(zai)(zai)指定地點領取鑰匙。在(zai)(zai)這一(yi)過程中,房屋(wu)安全有可(ke)能會(hui)遇到(dao)(dao)各種程度的威(wei)脅;與此同時(shi),戶主將其家(jia)中設(she)備全部(bu)向(xiang)客(ke)(ke)人(ren)開(kai)放,包括(kuo)電(dian)視、電(dian)腦等家(jia)用電(dian)器等,客(ke)(ke)人(ren)是否會(hui)不當使用,甚至盜走部(bu)分財物,也無(wu)人(ren)能夠(gou)保證(zheng)。
但(dan)據記者了解,上述設想(xiang)的(de)(de)情(qing)況在(zai)日(ri)本(ben)并沒(mei)有頻繁(fan)發(fa)生(sheng),至少未聽(ting)聞相對嚴(yan)重的(de)(de)欺詐行為(wei)。其主要(yao)原(yuan)因,在(zai)于日(ri)本(ben)在(zai)創(chuang)建市場經(jing)(jing)濟(ji)體系逐步成熟的(de)(de)同(tong)時(shi),社會(hui)信用體系也(ye)(ye)得到了不(bu)(bu)斷(duan)健全和(he)完善。日(ri)本(ben)自幼(you)兒(er)園(yuan)起便重視對誠信的(de)(de)教育,直至走入社會(hui)后,缺乏誠信的(de)(de)成本(ben)高昂,這(zhe)中(zhong)間不(bu)(bu)僅是經(jing)(jing)濟(ji)成本(ben),同(tong)時(shi)是對一(yi)個缺乏誠信的(de)(de)人(ren)在(zai)社會(hui)無(wu)法(fa)(fa)立足的(de)(de)道德成本(ben)和(he)生(sheng)存成本(ben),令人(ren)們不(bu)(bu)會(hui)也(ye)(ye)不(bu)(bu)敢(gan)產生(sheng)欺瞞(man)的(de)(de)想(xiang)法(fa)(fa)。
分(fen)享(xiang)經濟強調(diao)每個(ge)(ge)人(ren)的(de)參與和共享(xiang),誠信(xin)體系(xi)建(jian)設(she)(she)是其中(zhong)十分(fen)重(zhong)要的(de)條件,因為要確保(bao)平臺(tai)經濟中(zhong)每個(ge)(ge)參與者和分(fen)享(xiang)者所提供的(de)信(xin)息真實有(you)效,確保(bao)整個(ge)(ge)體系(xi)的(de)正常運轉。因此,我國在發展分(fen)享(xiang)經濟的(de)同時,還應加(jia)大(da)對(dui)社(she)會(hui)誠信(xin)體系(xi)的(de)建(jian)設(she)(she),這不僅(jin)需要政府加(jia)大(da)職能監督和教育培育,同時也要求我們每個(ge)(ge)人(ren)加(jia)強對(dui)自我道德的(de)約束(shu)。
中(zhong)(zhong)證網(wang)聲(sheng)明:凡本(ben)網(wang)注明“來源:中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證券(quan)(quan)報(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證網(wang)”的所(suo)有作品(pin),版權均屬于(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證券(quan)(quan)報(bao)(bao)、中(zhong)(zhong)證網(wang)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證券(quan)(quan)報(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證網(wang)與作品(pin)作者(zhe)聯(lian)合聲(sheng)明,任(ren)何組織(zhi)未經中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證券(quan)(quan)報(bao)(bao)、中(zhong)(zhong)證網(wang)以及作者(zhe)書(shu)面授權不(bu)(bu)得轉載、摘(zhai)編或(huo)利(li)用(yong)其(qi)它方式使用(yong)上述作品(pin)。凡本(ben)網(wang)注明來源非(fei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)證券(quan)(quan)報(bao)(bao)·中(zhong)(zhong)證網(wang)的作品(pin),均轉載自其(qi)它媒體(ti),轉載目的在于(yu)更好服(fu)務讀(du)者(zhe)、傳遞信息之需,并(bing)不(bu)(bu)代表本(ben)網(wang)贊同其(qi)觀點(dian),本(ben)網(wang)亦(yi)不(bu)(bu)對其(qi)真(zhen)實性負責,持異議者(zhe)應與原出處(chu)單(dan)位(wei)主張權利(li)。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證券報社版權(quan)所有,未經書面授權(quan)不得(de)復(fu)制或建立鏡(jing)像
經營許可證編號(hao):京B2-20180749 京公網(wang)安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved