北京時間22日(ri)凌晨(chen)FT消(xiao)息(xi),在(zai)歐洲競爭對手空(kong)(kong)客聯(lian)手龐巴迪之際,波音公司(si)與巴西航空(kong)(kong)工業公司(si)(Embraer)就(jiu)潛在(zai)收(shou)購進行(xing)了談判,交(jiao)易或價值數(shu)十億美元,此舉可能進一步重(zhong)塑全球航空(kong)(kong)業。
如(ru)果這筆交易成功,將(jiang)是世界上最大(da)的航(hang)空(kong)公司和第三(san)大(da)客機(ji)制造商的聯手,也將(jiang)是波音自(zi)1997年以130億美元兼(jian)并麥(mai)克唐納(na)-道格拉(la)斯公司(McDonnell Douglas)以來最大(da)的一筆交易。
巴西(xi)航(hang)(hang)空(kong)工業(ye)公(gong)司(si)和(he)波音(yin)公(gong)司(si)周四證(zheng)實了該(gai)消息,但表(biao)示雙(shuang)方仍在討論當(dang)中(zhong),無(wu)法保證(zheng)交(jiao)易能夠達成。據(ju)稱(cheng),任(ren)何交(jiao)易都仍需(xu)巴西(xi)政府、監管機構、雙(shuang)方董事會和(he)巴西(xi)航(hang)(hang)空(kong)工業(ye)公(gong)司(si)股(gu)東的批準(zhun)。巴西(xi)航(hang)(hang)空(kong)工業(ye)公(gong)司(si)股(gu)價周四在美(mei)股(gu)市場一度(du)大漲(zhang)逾(yu)32%,截至收盤漲(zhang)22%。
波音(yin)和巴(ba)航工業的(de)(de)談判(pan),其中抵抗空(kong)客(ke)與龐(pang)(pang)巴(ba)迪聯手的(de)(de)意圖明顯。今年(nian)10月中旬,空(kong)客(ke)以象(xiang)征性的(de)(de)1加元收購了龐(pang)(pang)巴(ba)迪C系列(lie)客(ke)機項(xiang)目50.01%的(de)(de)股權,空(kong)客(ke)將為(wei)C系列(lie)飛機項(xiang)目提供采購、銷售與營銷、客(ke)戶支持技(ji)術(shu)。
龐巴迪100-150座級(ji)的C系(xi)列飛機(ji)(ji)將與(yu)空客(ke)現有的單(dan)通(tong)道飛機(ji)(ji)系(xi)列形成(cheng)互補,使(shi)得雙方產品(pin)涵蓋整個(ge)單(dan)通(tong)道飛機(ji)(ji)領(ling)域(yu)。雙方預測未來二十年(nian)內將在市場(chang)投放(fang)6000架(jia)100-150座級(ji)的新飛機(ji)(ji)。