歐洲最(zui)大的(de)(de)航(hang)空航(hang)天集團空中客(ke)車(空客(ke))周(zhou)五表示,由于在一系列的(de)(de)訂單競爭中不敵競爭對手波音公司,其2019年A330大型噴氣式客(ke)機(ji)的(de)(de)交貨量將下(xia)降(jiang)17%。因旗下(xia)最(zui)賺錢的(de)(de)A330客(ke)機(ji)的(de)(de)需(xu)求下(xia)降(jiang), 空客(ke)同時還(huan)模糊(hu)表述了近期A320飛機(ji)的(de)(de)生產計劃可能會受到阻礙。
空(kong)客(ke)早前公(gong)布了一季度的盈利利潤為1400萬歐元(約1700萬美元),但(dan)營(ying)收下降12%至101.2億(yi)歐元。其股價迅速下跌超(chao)過1%
然而空客(ke)強調稱,A320客(ke)機的交付(fu)量將在今年晚些(xie)時候增加,因為目前發動機的短缺(que),導(dao)致部分交付(fu)中斷(duan)兩個月(yue),所以A320帶來的營收是大(da)打折扣(kou)的。
空客認為市場對(dui)A320等中型(xing)噴氣(qi)機的需求持(chi)續強(qiang)勁,預計(ji)未(wei)來A320的交貨量至少達到70架(jia)/月,高于現在的55架(jia)/月。
空(kong)客財(cai)務總(zong)監Harald Wilhelm表(biao)示,公司更加看重(zhong)的(de)是(shi)每(mei)月的(de)交(jiao)付量而不是(shi)產量,因(yin)為(wei)使用交(jiao)貨量比產量能更好地體現(xian)(xian)公司的(de)現(xian)(xian)金(jin)流健康狀(zhuang)況,畢竟這會帶來收入和現(xian)(xian)金(jin)。
空客希望通過加快訂單交付的速度,減少(shao)與波音公司最近在中(zhong)型噴氣式客機競爭中(zhong)的劣勢(shi),但(dan)發動機供應商的推遲交貨令其苦不堪言。