全(quan)球最(zui)大的高端汽(qi)車制造商奔(ben)馳母公司戴姆(mu)勒和最(zui)大的汽(qi)車零部(bu)件制造商博世日前宣布(bu)，將(jiang)在加(jia)州硅(gui)谷布(bu)局試點無人駕駛出租車（Robotaxi），這(zhe)是(shi)戴姆(mu)勒和博世去年(nian)宣布(bu)結(jie)盟以來發(fa)布(bu)的最(zui)為重大的消息。

　　德(de)國(guo)(guo)汽車(che)廠商(shang)一直(zhi)被認為是自(zi)動駕駛(shi)(shi)領域的(de)(de)保守勢力。戴姆(mu)勒和博世高調布局無人(ren)駕駛(shi)(shi)出租車(che)，無疑(yi)將加速(su)自(zi)動駕駛(shi)(shi)技術推廣的(de)(de)進程，也顯(xian)示了德(de)國(guo)(guo)傳統汽車(che)制造商(shang)聯盟制衡谷(gu)歌等科技公(gong)司(si)的(de)(de)決心。

　　自(zi)動(dong)駕駛(shi)技術的(de)復雜性和(he)在(zai)研發(fa)上(shang)面(mian)需要投入的(de)大(da)量(liang)資金，已(yi)經讓汽車(che)(che)上(shang)下游產業鏈不(bu)得不(bu)攜手通(tong)力合作。去年4月，戴(dai)姆(mu)勒和(he)博世結(jie)盟(meng)，由戴(dai)姆(mu)勒開(kai)發(fa)一款移(yi)動(dong)服務打車(che)(che)App應用(yong)，用(yong)戶可以在(zai)指(zhi)定試點(dian)城市的(de)指(zhi)定線路中(zhong)免費使用(yong)無人駕駛(shi)汽車(che)(che)服務。據介紹，無人駕駛(shi)汽車(che)(che)會(hui)配有一個(ge)司機保障行駛(shi)安(an)全。

　　為其提供技術支撐的(de)是英(ying)偉(wei)達(da)的(de)人工智能平(ping)臺NvidiaDRIVE Pegasus。據英(ying)偉(wei)達(da)方面向筆者介紹，戴姆(mu)勒和博世聯手推出(chu)的(de)自(zi)(zi)動駕(jia)駛汽車是L4級別(bie)的(de)高級別(bie)自(zi)(zi)動駕(jia)駛和L5級別(bie)的(de)全自(zi)(zi)動自(zi)(zi)主駕(jia)駛汽車。

　　英偉達NvidiaDRIVE生態(tai)系統在自(zi)動(dong)駕駛的所有領(ling)域(yu)都已經得以擴展，從自(zi)動(dong)駕駛出租車、貨車到運載車輛(liang)，目前合作伙(huo)伴(ban)超過(guo)370家(jia)公司。

　　根據(ju)英偉(wei)達創始人CEO黃仁(ren)勛提出(chu)的自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)發展(zhan)路線圖(tu)，“L3等(deng)(deng)級(ji)的自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)將于2020年早(zao)期(qi)實現，L4等(deng)(deng)級(ji)的自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)將于2021年晚期(qi)實現，而L5等(deng)(deng)級(ji)的全自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)出(chu)租車（Robotaxi）將最早(zao)在明年實現。”

　　硅谷科技巨頭們(men)已經瘋狂涌入(ru)自動駕駛領(ling)域。谷歌今年2月公布財(cai)報時(shi)做出一(yi)項重大宣布：將于2018年完成(cheng)其(qi)無人駕駛Waymo出租車業(ye)務(wu)的商(shang)業(ye)化。谷歌還表(biao)示，已經在(zai)每(mei)一(yi)個層級加速了自動駕駛測試的節奏。

　　這意味著(zhu)，人們(men)未來可以通過(guo)Waymo的App打(da)到一輛(liang)自動駕駛(shi)出(chu)租車(che)，而(er)Waymo方面也已經確認，將于(yu)2018年(nian)(nian)增產數千(qian)輛(liang)自動駕駛(shi)汽車(che)，投入(ru)到出(chu)租車(che)的運營(ying)中。去年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)，Waymo的自動駕駛(shi)車(che)隊數量(liang)新增了600輛(liang)，谷歌還把(ba)測試(shi)擴展到美國的25個(ge)城(cheng)市。

　　在中國，隨著第(di)一(yi)百(bai)輛百(bai)度(du)無(wu)人駕駛巴士阿波龍的下線(xian)，百(bai)度(du)也(ye)宣稱自(zi)己已經擁有了生產(chan)L4級別無(wu)人駕駛巴士的量產(chan)能(neng)力。包(bao)(bao)括滴滴、Uber、Lyft等(deng)科技公司在內的共享打(da)車服務(wu)平臺都已經推(tui)出了包(bao)(bao)括點(dian)對(dui)點(dian)的短程服務(wu)、團隊運輸以及穿(chuan)梭巴士服務(wu)等(deng)等(deng)。

　　根據(ju)美(mei)國布(bu)魯金(jin)斯研究所統計(ji)，過去三年中(zhong)，全球(qiu)資本(ben)市場在(zai)無人駕駛產業方面注資超過5000億美(mei)元(yuan)。而(er)這僅(jin)是一個開始(shi)，市場預計(ji)，汽車制(zhi)造(zao)和共享出(chu)行產業未(wei)來的市場規模將(jiang)達到百萬億美(mei)元(yuan)。

　　一方面，自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛技術的(de)崛(jue)起令傳統汽車(che)(che)(che)(che)廠(chang)商和新興(xing)科(ke)技巨頭的(de)力量發生了轉換，也正(zheng)在徹底(di)改(gai)變整個汽車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)版(ban)圖。隨(sui)著(zhu)用戶越(yue)來越(yue)多地使用智能手機等移(yi)動(dong)(dong)互聯工(gong)具(ju)進(jin)行(xing)定位(wei)、打車(che)(che)(che)(che)和租車(che)(che)(che)(che)等日(ri)常活(huo)動(dong)(dong)，移(yi)動(dong)(dong)互聯網(wang)在汽車(che)(che)(che)(che)當中所(suo)占據的(de)地位(wei)越(yue)來越(yue)重(zhong)要，催(cui)生了“移(yi)動(dong)(dong)即服(fu)務”行(xing)業(ye)的(de)迅速(su)發展。市場調研公司IHS Markik報告(gao)顯示，到2040年(nian)，“移(yi)動(dong)(dong)即服(fu)務”行(xing)業(ye)將采購超過(guo)1000萬(wan)輛汽車(che)(che)(che)(che)，遠高(gao)于2017年(nian)的(de)30萬(wan)輛。

　　另一方面，雖然全球十億輛汽車每年行駛(shi)總里(li)程達10萬億英里(li)，但這(zhe)些(xie)車輛大部分(fen)時(shi)間(jian)(jian)都處于閑置狀態(tai)，而(er)且停車時(shi)占用著寶貴的地面空間(jian)(jian)；即便在(zai)行駛(shi)途中，它們(men)也(ye)經常被困在(zai)擁堵的道路上(shang)，這(zhe)就需要像英偉達這(zhe)樣的人工(gong)智能的算法來(lai)解(jie)決(jue)。

　　IHS Markit人工智(zhi)能(neng)高級研究總監Luca De Ambroggi指出：“戴姆(mu)勒和博世(shi)與英偉達的合作表明，人工智(zhi)能(neng)的硬件、軟(ruan)件、集成平臺以(yi)及仿真和驗證工具(ju)相結合，能(neng)夠(gou)為自(zi)動駕駛汽車開(kai)發創(chuang)造(zao)更大的價值。”

　　他(ta)還(huan)表示，基于自動(dong)駕(jia)駛(shi)汽車(che)(che)的(de)移(yi)動(dong)性服務有很多優(you)勢。這些(xie)融(rong)入了人(ren)工智能技(ji)術的(de)汽車(che)(che)將改(gai)善(shan)交通流量，增強駕(jia)駛(shi)的(de)安全(quan)性，并提供更好的(de)移(yi)動(dong)服務。此外，分析師還(huan)預測，乘坐(zuo)隨(sui)叫隨(sui)到的(de)無人(ren)駕(jia)駛(shi)汽車(che)(che)的(de)費用將僅為每英里17美分。

　　此外，上班族將能(neng)夠在行車(che)途中展(zhan)開工作，挽(wan)回每年(nian)價(jia)(jia)值(zhi)約(yue)990億美元的(de)生產力損(sun)失，在提高(gao)運(yun)輸便(bian)利性的(de)同時也能(neng)降低成本(ben)，這種能(neng)力本(ben)身就蘊藏著巨大的(de)機遇(yu)。畢馬威數據預測，到2030年(nian)，無人駕(jia)駛汽(qi)車(che)和服務將發展(zhan)成為一個價(jia)(jia)值(zhi)超過1萬億美元規模(mo)的(de)產業。