新華(hua)社北京12月12日電 題(ti)：答好“由15秒減為2秒”這道考題(ti)

　　新華社(she)記者魏(wei)玉坤(kun)

　　臨近年終歲尾，取(qu)消高(gao)速(su)公路(lu)省(sheng)界(jie)(jie)收費站工(gong)作(zuo)也進入倒計(ji)時。據統(tong)計(ji)，正常情況下，“撤(che)(che)(che)站”后(hou)，客車平(ping)均通(tong)(tong)過(guo)(guo)省(sheng)界(jie)(jie)時間(jian)由(you)15秒(miao)減(jian)少為(wei)2秒(miao)，貨車平(ping)均通(tong)(tong)過(guo)(guo)省(sheng)界(jie)(jie)時間(jian)由(you)29秒(miao)減(jian)少為(wei)3秒(miao)。減(jian)秒(miao)背后(hou)，是運(yun)行效率的大(da)提(ti)(ti)升(sheng)。時間(jian)緊任務(wu)重，要答好這道考題，各(ge)地各(ge)部門必(bi)須(xu)全力以赴，確保如(ru)期優質完成“撤(che)(che)(che)站”工(gong)作(zuo)，切(qie)實提(ti)(ti)升(sheng)“撤(che)(che)(che)站”后(hou)的用戶體(ti)驗。

　　自今年5月(yue)“撤站(zhan)”攻堅戰打響以(yi)來，全(quan)(quan)國(guo)大力(li)推進(jin)(jin)工(gong)(gong)程建(jian)(jian)設(she)(she)、ETC發(fa)行等工(gong)(gong)作，目前省界(jie)(jie)收費站(zhan)正線(xian)改造完(wan)工(gong)(gong)率達93.02%，全(quan)(quan)國(guo)ETC客戶累計達到(dao)18545.99萬，完(wan)成發(fa)行總任務的(de)97.17%，進(jin)(jin)入全(quan)(quan)網(wang)聯(lian)調聯(lian)試的(de)最(zui)后(hou)沖(chong)刺階段。交通運輸部12日表示(shi)，當前取(qu)消(xiao)高(gao)速(su)公(gong)路省界(jie)(jie)收費站(zhan)工(gong)(gong)程建(jian)(jian)設(she)(she)已進(jin)(jin)入收尾階段，年底前基本具(ju)備(bei)取(qu)消(xiao)全(quan)(quan)國(guo)高(gao)速(su)公(gong)路省界(jie)(jie)收費站(zhan)條件。

　　隨著我(wo)國經濟社會快(kuai)速發展，人員和物資長距離流動日(ri)益頻繁，車輛跨省行(xing)(xing)駛大(da)幅度增加，部分省界(jie)收費(fei)站排隊交費(fei)現象日(ri)益頻繁，嚴(yan)重影響高速公路通行(xing)(xing)效率。

　　取消高(gao)速公(gong)路省界收(shou)(shou)費(fei)站，實現電子不(bu)停車快(kuai)捷收(shou)(shou)費(fei)，有利于便(bian)利出行(xing)，更好滿足人民對美好生(sheng)活的(de)向往。“撤站”后，貨(huo)車計費(fei)方式從計重收(shou)(shou)費(fei)調(diao)整為按車型收(shou)(shou)費(fei)，通過為貨(huo)車安裝使用ETC實現不(bu)停車快(kuai)捷收(shou)(shou)費(fei)，還能提高(gao)貨(huo)車通行(xing)效(xiao)率，促進物流提質增效(xiao)。

　　取消(xiao)高(gao)速公(gong)路(lu)省界收費站，還有利于(yu)建立健全科(ke)學規范、集(ji)約高(gao)效的高(gao)速公(gong)路(lu)收費管理(li)(li)體(ti)(ti)制機制，加快行業治理(li)(li)體(ti)(ti)系和治理(li)(li)能力(li)現代(dai)化建設。

　　值(zhi)得注意的是，取消(xiao)高速公(gong)路省界收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)不是取消(xiao)收(shou)費(fei)(fei)，而(er)是通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費(fei)(fei)，是收(shou)費(fei)(fei)方式的改變。

　　倒計時不足一個(ge)月！為確(que)保(bao)如(ru)期優質完(wan)成“撤站(zhan)”任務，當前更需(xu)謹慎，精心做好(hao)各項保(bao)障(zhang)工(gong)作，尤(you)其在ETC推廣發(fa)行上，全面排(pai)查清理虛(xu)假發(fa)行等問題，保(bao)證ETC用戶良好(hao)體驗。

　　取(qu)消高速公(gong)路省界收費站后，持續做好服務是關鍵。要嚴格落實對ETC用戶不(bu)少于(yu)5%的(de)車(che)輛通(tong)行(xing)費基本(ben)優(you)惠(hui)，確保“折扣(kou)(kou)不(bu)打折扣(kou)(kou)”；完善治超工作方案，堅(jian)決杜(du)絕違(wei)法車(che)輛進(jin)入(ru)高速公(gong)路行(xing)駛；清理規范地方自行(xing)出臺的(de)減免(mian)費政策，維護公(gong)平(ping)有序的(de)公(gong)路運輸市場秩序。