新華社北京5月14日電　題(ti)：加(jia)稅，美國保(bao)護主義的“回旋鏢”游(you)戲

　　新華(hua)社記者許蘇(su)培

　　美國(guo)政(zheng)府14日宣布，將對(dui)中國(guo)電動汽車等(deng)產品加(jia)(jia)征關(guan)稅(shui)。國(guo)際輿(yu)論普遍認為(wei)，新一輪加(jia)(jia)征關(guan)稅(shui)看似來勢洶(xiong)洶(xiong)，但就像美國(guo)此前推(tui)行的(de)保(bao)護主義政(zheng)策，隨著對(dui)華加(jia)(jia)征關(guan)稅(shui)的(de)“回旋鏢效應”逐(zhu)漸顯現，受(shou)傷最深的(de)還是美國(guo)消費者、美國(guo)產業發展本身以及全球綠(lv)色轉型進程。

　　對(dui)(dui)中(zhong)國的(de)優勢(shi)產(chan)業掄(lun)起(qi)“關(guan)稅大(da)棒”，是(shi)(shi)美國近期(qi)對(dui)(dui)華發起(qi)“產(chan)能過剩”攻勢(shi)中(zhong)的(de)最新(xin)一環，本質仍是(shi)(shi)實行貿易保護(hu)，破(po)壞世貿規則，打壓(ya)中(zhong)國經濟。但是(shi)(shi)考慮到前(qian)(qian)期(qi)對(dui)(dui)華貿易壁壘(lei)的(de)存(cun)量(liang)累積效應，加之中(zhong)國當前(qian)(qian)出口(kou)到美國市場的(de)相關(guan)產(chan)品數量(liang)有限，新(xin)關(guan)稅即便真的(de)落地，其中(zhong)的(de)大(da)部分也(ye)只是(shi)(shi)加了個(ge)“寂(ji)寞(mo)”。“看起(qi)來是(shi)(shi)對(dui)(dui)最重要競爭(zheng)對(dui)(dui)手的(de)大(da)膽打擊(ji)，但實際(ji)上幾乎不會削弱中(zhong)國經濟的(de)增長(chang)。”新(xin)加坡《聯合早報(bao)》如此評價。

　　在大選背景下，美國政府(fu)的加稅舉措無(wu)非(fei)只是“政治秀(xiu)”。英國《金融(rong)時報》刊文稱(cheng)，近幾個(ge)月來，拜(bai)登(deng)采取(qu)多(duo)項行動試圖讓搖擺州的工會(hui)成員相信他將保護就業(ye)，然(ran)而這(zhe)樣的舉措毫無(wu)新意。

　　加征關稅這(zhe)種保(bao)護(hu)主義的(de)(de)老(lao)套手段，對于(yu)(yu)美(mei)國(guo)本土(tu)產業發展來(lai)說無異(yi)于(yu)(yu)飲(yin)鴆止渴(ke)，只會損害其相關產業的(de)(de)全球競(jing)爭力(li)。“關稅和怯懦正(zheng)讓美(mei)國(guo)汽(qi)車制(zhi)(zhi)造商(shang)陷入絕境”，彭(peng)博社專欄(lan)作家(jia)戴(dai)維·菲克(ke)林以此為題撰寫專欄(lan)文(wen)章，狠批美(mei)國(guo)車企安于(yu)(yu)現狀，面對電氣(qi)化(hua)轉型(xing)這(zhe)一(yi)“世紀變革”時(shi)“令人吃驚地喪失(shi)了勇氣(qi)”。“就(jiu)像孤島上的(de)(de)小(xiao)鳥一(yi)樣，美(mei)國(guo)的(de)(de)汽(qi)車制(zhi)(zhi)造商(shang)正(zheng)在‘演化(hua)’，以適應(ying)一(yi)個奇怪的(de)(de)宜人環境——在這(zhe)個環境中，他們可(ke)以在沒有競(jing)爭對手的(de)(de)情況下變得又(you)大又(you)臃腫，然(ran)后(hou)漸(jian)漸(jian)失(shi)去飛行(xing)能力(li)。”菲克(ke)林說。

　　美國(guo)(guo)可能希望(wang)借加(jia)征關(guan)(guan)稅打壓中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新能源產(chan)業(ye)(ye)優勢(shi)，但這只是一廂情愿。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新能源產(chan)品暢銷全球(qiu)，相(xiang)關(guan)(guan)投資廣受(shou)歡迎(ying)，憑借技術和價格上的比較優勢(shi)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新能源汽車(che)出(chu)口在全球(qiu)市場(chang)依然走出(chu)向(xiang)上曲線。據(ju)榮鼎(ding)咨詢公司(si)統計，2023年(nian)歐洲(zhou)再次成為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電動汽車(che)相(xiang)關(guan)(guan)產(chan)業(ye)(ye)對外直接投資的最大(da)目的地(di)。在巴西，今年(nian)前四個月，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)制造商銷售了4.8萬(wan)輛新車(che)，是去年(nian)同期(qi)的8倍。同時，巴西正努力吸引中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)落地(di)，以創造廣泛的就業(ye)(ye)機會。可見，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新能源產(chan)業(ye)(ye)發展讓全球(qiu)受(shou)益，參與合作共(gong)贏(ying)是大(da)勢(shi)所趨。

　　“有沒有可(ke)能(neng)，我們只是(shi)在(zai)這(zhe)些(xie)領(ling)域被(bei)中國打(da)敗了？”近日，一名美國電臺節目主持人向(xiang)美國財政部長耶倫(lun)(lun)(lun)發出(chu)“靈魂拷問(wen)”。聽到耶倫(lun)(lun)(lun)給出(chu)“中國企業(ye)獲得了政府(fu)大量補貼導致競爭環境不公平”的(de)“標準(zhun)答案(an)”，主持人以美國芯片法案(an)和《通脹削減法案(an)》為(wei)例(li)質(zhi)疑美國“可(ke)能(neng)提供(gong)更多補貼”時(shi)，耶倫(lun)(lun)(lun)不得不承(cheng)認(ren)，美國政府(fu)對(dui)清潔能(neng)源(yuan)等重要(yao)(yao)戰略(lve)領(ling)域提供(gong)補貼，因(yin)為(wei)這(zhe)對(dui)美國而言具有至關重要(yao)(yao)的(de)“戰略(lve)性”。

　　對(dui)于耶倫的(de)“雙(shuang)標”，中(zhong)國外交部(bu)部(bu)長(chang)助理華春瑩在社(she)交媒體上一(yi)語道破天機：“翻譯一(yi)下：我們會(hui)用補貼支(zhi)持美國工(gong)業(ye)，因為這是戰略性的(de)，但(dan)當別(bie)人這么做時，那就是不公(gong)平(ping)競爭。”

　　事實(shi)證明，從特朗普政(zheng)府開(kai)始，美國(guo)(guo)(guo)(guo)保(bao)護主義(yi)措施無一(yi)例外只(zhi)是“回旋(xuan)鏢”式(shi)的自傷(shang)游戲。美國(guo)(guo)(guo)(guo)曾對本土鋼鐵行(xing)業(ye)(ye)大行(xing)保(bao)護主義(yi)措施，未(wei)能阻止(zhi)其就業(ye)(ye)崗位減少、競爭力與(yu)市場份額(e)下降；美國(guo)(guo)(guo)(guo)對中國(guo)(guo)(guo)(guo)輸美商(shang)品(pin)加征關稅，卻導致美國(guo)(guo)(guo)(guo)通脹高企，消費者苦(ku)不堪言……如今，美國(guo)(guo)(guo)(guo)對中國(guo)(guo)(guo)(guo)優勢(shi)產業(ye)(ye)加征關稅，只(zhi)會帶來(lai)反噬效應。阿聯(lian)酋《國(guo)(guo)(guo)(guo)家報》刊(kan)文稱，美國(guo)(guo)(guo)(guo)對華新能源限制措施將推升通脹、拖累(lei)其經濟增長(chang)、阻礙其脫碳進程(cheng)，并可能導致全(quan)球經濟割裂。

　　回顧新(xin)能(neng)源汽車產業的發展歷程(cheng)，無論是(shi)上(shang)(shang)半程(cheng)電動(dong)化(hua)，還是(shi)下半程(cheng)智能(neng)化(hua)，距離傳統(tong)意義(yi)(yi)上(shang)(shang)的燃(ran)油車都(dou)已大步(bu)前進，取得(de)了“顛覆式創新(xin)”。事實證明，在(zai)一波又一波的產業革新(xin)浪(lang)潮中，鼓勵(li)自(zi)主創新(xin)、擁(yong)抱開放合作、堅(jian)持(chi)長期(qi)主義(yi)(yi)的國(guo)家都(dou)有(you)機會(hui)踏浪(lang)前行。拖住別人的腳步(bu)，并不能(neng)讓自(zi)己(ji)跑得(de)更快更遠(yuan)。