原(yuan)標題(ti)：新春(chun)走基(ji)層｜中歐班列“開箱達(da)人”：從班列貨(huo)品看(kan)“中國制造”出(chu)海

　　新(xin)華社濟(ji)南(nan)(nan)2月15日(ri)(ri)電（記者(zhe)邵魯文）春節期間(jian)(jian)，奔跑(pao)在歐(ou)亞大(da)陸間(jian)(jian)的(de)中(zhong)歐(ou)班列(lie)一(yi)如往常的(de)繁忙(mang)。正月初二，山東“齊魯號”歐(ou)亞班列(lie)（中(zhong)國濟(ji)南(nan)(nan)-芬蘭赫爾(er)辛基）由濟(ji)南(nan)(nan)南(nan)(nan)站發出，搭(da)載著防疫(yi)物資、汽車機械配件、日(ri)(ri)用百貨等貨物，駛向芬蘭，這是“齊魯號”歐(ou)亞班列(lie)首次將去程(cheng)班列(lie)運營線路(lu)延伸至北歐(ou)國家。

　　秦晉是中國鐵(tie)路濟南局集(ji)團公司(si)濟南車務段濟南南站的一名貨(huo)運值班(ban)員，她(ta)的主要工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)之一，就是中歐班(ban)列的驗箱工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，包括查(cha)驗實際貨(huo)物(wu)與計(ji)劃是否(fou)一致、貨(huo)物(wu)是否(fou)加固到位等情況。由于工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中要將每(mei)個集(ji)裝箱都(dou)開箱檢驗，她(ta)也(ye)被同事稱(cheng)為“開箱達人”。

　　這位“開箱達人”在檢驗(yan)貨物、確(que)保穩(wen)固運輸(shu)的同(tong)時(shi)，也見證著“中(zhong)國(guo)(guo)制造”走(zou)向海外。“我畢(bi)業(ye)于(yu)英國(guo)(guo)北安普(pu)頓大學(xue)(xue)，在投資學(xue)(xue)的課堂上，老師常拿(na)中(zhong)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)舉例，贊揚我們國(guo)(guo)家的發(fa)展速(su)度(du)。”

　　2015年(nian)回國后，秦晉(jin)來到濟南南站(zhan)(zhan)工(gong)作(zuo)(zuo)，成(cheng)為一(yi)名貨(huo)運值班(ban)員。“在濟南南站(zhan)(zhan)工(gong)作(zuo)(zuo)的這(zhe)些年(nian)，我看到了中(zhong)歐(ou)班(ban)列的蓬勃發(fa)展。如(ru)今，自己從(cong)事的工(gong)作(zuo)(zuo)就是把一(yi)批(pi)批(pi)中(zhong)國制造(zao)的物品發(fa)往歐(ou)洲各個國家。”秦晉(jin)說，這(zhe)一(yi)方面(mian)讓她(ta)感到崗位責(ze)任(ren)重大(da)，一(yi)方面(mian)又(you)讓她(ta)有很強的榮譽感。

　　秦晉(jin)告(gao)訴記者，短(duan)短(duan)幾(ji)年(nian)(nian)來，濟南(nan)(nan)南(nan)(nan)站開(kai)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)數量(liang)變化(hua)巨(ju)大。2017年(nian)(nian)8月，濟南(nan)(nan)南(nan)(nan)站開(kai)行(xing)(xing)(xing)了(le)首班(ban)(ban)中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)，那一年(nian)(nian)，濟南(nan)(nan)南(nan)(nan)站共開(kai)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)14列(lie)(lie)(lie)(lie)。2020年(nian)(nian)，濟南(nan)(nan)南(nan)(nan)站開(kai)行(xing)(xing)(xing)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)、中(zhong)(zhong)(zhong)亞班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)數量(liang)達(da)到(dao)179列(lie)(lie)(lie)(lie)，班(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)目的(de)地由最初(chu)的(de)僅(jin)到(dao)達(da)俄羅斯莫(mo)斯科，逐(zhu)步開(kai)行(xing)(xing)(xing)至白俄羅斯明斯克、匈(xiong)牙利布達(da)佩(pei)斯、荷蘭芬洛、芬蘭赫爾(er)辛基等(deng)地。

　　“仔細算來，從中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)開行以來，經我手查(cha)驗的集裝箱有(you)7000多個。”秦晉說，雖(sui)然中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)集裝箱內貨物種(zhong)類繁多，但(dan)幾年時(shi)間(jian)里，她從班列(lie)(lie)貨品中(zhong)(zhong)，看(kan)到了“中(zhong)(zhong)國制造”正越來越受到海(hai)外歡迎。像海(hai)爾(er)白色家電(dian)、長城哈弗汽(qi)車(che)、中(zhong)(zhong)國重(zhong)汽(qi)自卸車(che)、濰柴動力發動機，以及國產的激光切割機等(deng)大(da)型(xing)機械設備，近兩(liang)年來越來越多。去年，還有(you)多趟“海(hai)爾(er)專列(lie)(lie)”“中(zhong)(zhong)國重(zhong)汽(qi)專列(lie)(lie)”發往海(hai)外。

　　讓秦晉感到(dao)自(zi)豪(hao)的(de)是，去年新冠疫(yi)情暴(bao)發(fa)后，班(ban)列發(fa)送貨物中增加了國產口罩、隔(ge)離衣(yi)、醫(yi)療病床、呼吸機(ji)等防(fang)疫(yi)物資(zi)，從山東到(dao)歐洲架起了一條防(fang)疫(yi)物資(zi)運輸“大動脈”。

　　記者了解(jie)到(dao)，進入2021年以來，山東“齊魯(lu)號(hao)”歐亞班列(lie)(lie)的(de)運行態勢(shi)持續走高。今年1月(yue)，“齊魯(lu)號(hao)”歐亞班列(lie)(lie)開行118列(lie)(lie)，同比增(zeng)長(chang)45.7％，進出口貨值約13億元，增(zeng)長(chang)205.2％。

　　“班列上的每(mei)一箱貨物，都像是一張張發往(wang)世界各地的名片，展示著(zhu)(zhu)中國魅(mei)力。”秦晉(jin)說(shuo)，每(mei)每(mei)這樣(yang)想著(zhu)(zhu)，就覺得自(zi)己身上的責(ze)任更重了。