挎上背包(bao)、踩(cai)下踏板、輕裝出(chu)行……在很多城市，騎(qi)自行車外出(chu)的(de)(de)人多起來(lai)。近期，多家機構發布的(de)(de)中高檔自行車銷量數據，更(geng)印證了這股“騎(qi)行潮”的(de)(de)火(huo)熱。

　　中(zhong)國自(zi)行車協會發布的數據顯示(shi)，2022年(nian)，自(zi)行車電動自(zi)行車規模(mo)以上企業營業收入(ru)2100億元，同比增長(chang)(chang)3%；實現利潤超100億元，同比增長(chang)(chang)20%以上。其(qi)中(zhong)，知名自(zi)行車品牌捷安特的母公司(si)巨大集團財(cai)報顯示(shi)，2022年(nian)公司(si)年(nian)收入(ru)增長(chang)(chang)12.5%，創下新高。

　　從具(ju)體銷售(shou)情(qing)況(kuang)看，京東提(ti)供(gong)的數(shu)據(ju)顯示，今年7月1日至(zhi)(zhi)8月10日，喜德(de)盛、崔克、閃(shan)電、迪卡儂、JAVA成(cheng)為京東平臺上熱(re)銷的自(zi)行車(che)品牌。公路(lu)(lu)自(zi)行車(che)表現(xian)最為強勁(jing)。相較(jiao)于去年同期，1000元(yuan)(yuan)至(zhi)(zhi)2000元(yuan)(yuan)公路(lu)(lu)自(zi)行車(che)成(cheng)交額增(zeng)長(chang)180%；2000元(yuan)(yuan)以上騎(qi)行服(fu)成(cheng)交額增(zeng)長(chang)11倍；5000元(yuan)(yuan)以上的公路(lu)(lu)自(zi)行車(che)成(cheng)交額增(zeng)長(chang)530%。

　　對于消費者來說，騎自(zi)行車出(chu)行有啥魅力(li)？特(te)別(bie)是在共享單(dan)車隨處可見的情況下(xia)，為何(he)還紛紛選(xuan)購一輛(liang)價格不低的中高端自(zi)行車呢？

　　有的注重(zhong)通勤(qin)過程中騎(qi)行(xing)的輕便性。在上(shang)海一(yi)家(jia)食品(pin)企(qi)業(ye)工(gong)作的朱伊(yi)凡為了(le)騎(qi)車(che)上(shang)下(xia)班，前不(bu)久花2000元(yuan)購買了(le)一(yi)款(kuan)折疊自(zi)行(xing)車(che)。她說，自(zi)己家(jia)與公司之間相(xiang)距10公里，早高(gao)峰坐地鐵太(tai)擁(yong)擠(ji)、手機信號不(bu)穩定，每天打出租車(che)不(bu)僅成(cheng)本高(gao)，而且(qie)容(rong)易因堵車(che)造成(cheng)上(shang)班遲到。相(xiang)比之下(xia)，騎(qi)行(xing)輕便的自(zi)行(xing)車(che)不(bu)僅可以(yi)避開地鐵早高(gao)峰，也比較(jiao)省體力(li)，放置收納不(bu)占地方。

　　還有(you)不少消(xiao)費者選購中高端自(zi)(zi)行車(che)(che)是為了(le)鍛(duan)煉(lian)身(shen)體(ti)。夏(xia)天(tian)玩皮劃(hua)艇，冬天(tian)去滑雪，春秋騎(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)出行……對70后“騎(qi)(qi)(qi)(qi)友(you)”李(li)智來說，騎(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是一(yi)種鍛(duan)煉(lian)身(shen)體(ti)的(de)(de)好(hao)方式(shi)。“騎(qi)(qi)(qi)(qi)行是全身(shen)運動，對膝蓋等容易(yi)受(shou)損傷的(de)(de)部位(wei)比較(jiao)友(you)好(hao)，同時能鍛(duan)煉(lian)心肺功能，改善身(shen)體(ti)機能。”李(li)智說，正因(yin)為騎(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有(you)健身(shen)的(de)(de)考(kao)慮，自(zi)(zi)己(ji)對自(zi)(zi)行車(che)(che)架(jia)有(you)著比較(jiao)高的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)。“騎(qi)(qi)(qi)(qi)自(zi)(zi)行車(che)(che)出行，上下坡道很考(kao)驗技術和體(ti)力。因(yin)此，我買車(che)(che)的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)是爬坡性(xing)能好(hao)、自(zi)(zi)行車(che)(che)車(che)(che)架(jia)質量輕、硬度也要(yao)強。雖然貴了(le)點，但騎(qi)(qi)(qi)(qi)行更舒適(shi)。”

　　有(you)的(de)(de)希望減少維修。來自(zi)(zi)(zi)湖南長(chang)沙的(de)(de)胡沐泉每周都會騎(qi)車上路。10多年來，他已經累計騎(qi)行(xing)(xing)超過10萬公里，高(gao)強度的(de)(de)自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車使用，讓他對自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車質(zhi)(zhi)量有(you)著較高(gao)要求。“買自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車不(bu)能(neng)圖便宜，找一(yi)輛質(zhi)(zhi)量上乘的(de)(de)反而(er)省錢。”胡沐泉說，現在自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車維修點遠不(bu)如過去(qu)那么(me)密(mi)集，購買優質(zhi)(zhi)自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)車，一(yi)方(fang)(fang)面(mian)可以體驗到(dao)更(geng)好的(de)(de)性能(neng)，另(ling)一(yi)方(fang)(fang)面(mian)也避(bi)免半路“拋錨”或后期維修耽(dan)誤時間。

　　與此同時，也有(you)很多(duo)人將騎(qi)行(xing)作為(wei)一(yi)(yi)種社(she)交新方(fang)式。北(bei)京(jing)行(xing)者(zhe)悅騎(qi)單車俱(ju)(ju)樂部的(de)主理(li)人曹宇對筆者(zhe)說，俱(ju)(ju)樂部目前(qian)活(huo)躍會員(yuan)有(you)三四百人，每月營收規模(mo)也有(you)幾十(shi)萬元。在北(bei)京(jing)，這樣兼具(ju)社(she)團和零(ling)售性質的(de)騎(qi)行(xing)俱(ju)(ju)樂部還(huan)有(you)近10家。“很多(duo)70后、80后也成(cheng)為(wei)騎(qi)行(xing)運(yun)動的(de)愛好(hao)者(zhe)。他們(men)結伴成(cheng)群，或(huo)是到郊區(qu)探索(suo)自然(ran)，或(huo)是在內環深夜刷(shua)圈，一(yi)(yi)起(qi)感(gan)受著城(cheng)市的(de)溫度，也成(cheng)為(wei)城(cheng)市的(de)一(yi)(yi)道獨(du)特風(feng)景線。”曹宇說。

　　自行車(che)消費邁向中高(gao)端，還源于(yu)高(gao)品(pin)(pin)質自行車(che)供給的(de)不(bu)斷提(ti)升。這主要體(ti)現在材料、工藝、質量和售后方面。喜德盛自行車(che)北京通州店(dian)負責人許強說，目(mu)前中高(gao)檔公路(lu)車(che)型大多以碟剎取(qu)代了圈剎，手(shou)感更好、制動力更優(you)；車(che)體(ti)采用內走線結構，外(wai)表(biao)更加美觀大方；車(che)架使用碳纖維(wei)材料，能(neng)同時實(shi)現剛性強和輕量化(hua)，節省多余的(de)耗能(neng)；售后保養(yang)維(wei)修的(de)專業體(ti)系和技(ji)術能(neng)力也更強。“目(mu)前，我們門店(dian)相關(guan)產品(pin)(pin)備(bei)貨量已達(da)到(dao)去年同期(qi)的(de)3倍(bei)。”許強說。

　　中國科學院地理科學與資(zi)源研(yan)究(jiu)所研(yan)究(jiu)員張文忠(zhong)認為，中高端自行(xing)(xing)車能(neng)(neng)夠滿(man)足各種出行(xing)(xing)活動和鍛煉(lian)需(xu)求，給自行(xing)(xing)車產業轉型和高質量發展帶來了新機遇。“與上世紀(ji)七八十年代(dai)的騎行(xing)(xing)潮相比(bi)，自行(xing)(xing)車的代(dai)步功能(neng)(neng)和時尚(shang)性并沒有變化。但如今，騎行(xing)(xing)的健身和運動屬性更加(jia)凸顯，綠(lv)色出行(xing)(xing)的理念更加(jia)深入人心(xin)。這些反映出中國經濟社(she)會快速發展和人們生活水平不(bu)斷(duan)提升。”張文忠(zhong)說。 （王俊嶺(ling) 于(yu)月新）